La 46e édition du Cannes Yachting Festival n’a pas eu le temps de se terminer que les organisateurs du plus important salon nautique d’Europe ont fait une annonce importante pour la prochaine édition de l’événement : le Vieux Port de Cannes fera l’objet d’un vaste projet de rénovation et de modernisation qui s’achèvera fin 2026. L’annonce a été faite par la direction de RX France, organisateur du Cannes Yachting Festival, alors que l’événement battait son plein.
Le réaménagement du Vieux Port a été décidé par la Municipalité de Cannes et le nouveau gestionnaire du port, la société Marina Vieux Port de Cannes. Concrètement, le projet concerne l’adaptation de certains espaces terrestres et aquatiques actuellement situés dans le Vieux Port et permettra la création de nouveaux espaces au Port Canto, l’autre grand site du Cannes Yachting Festival.
La Municipalité de Cannes a confié l’année dernière la concession du Vieux Port au consortium Marina Vieux Port de Cannes (qui regroupe IGY Marinas et Fayat) pour les trente prochaines années. Cette perspective temporelle a permis au consortium de lancer un grand projet de rénovation et de modernisation du Vieux Port qui débutera début 2024 et s’achèvera fin 2026. Les travaux concerneront la partie sud de la jetée Albert Edouard, située au nord-ouest de l’entrée du port, l’espace cale sèche et le parking Max Laubeuf, situé en face, au sud-ouest de l’entrée du port.
Comment sera le Cannes Yachting Festival sans le Vieux Port ?
La question se pose inévitablement : où seront exposés les bateaux du Cannes Yachting Festival pendant les trois années de travaux ? La société s’est montrée rassurante : pour remplacer les espaces qui ne seront pas disponibles au Vieux Port pendant les travaux, deux nouvelles grandes zones seront créées au Port Canto : la “Mega Yachts Area“, dédiée aux grandes unités jusqu’à 55 mètres, et la “Small Boats Area”, pour les petites unités à partir de 8 mètres.
Avec ces deux nouveaux secteurs et l’ajout d’une traverse, l’ensemble du Port Canto formera un circuit en forme d’anneau et les visiteurs pourront se déplacer facilement d’un quai à l’autre. Quatre grands secteurs seront ainsi réunis au Port Canto : la Sailing Area et la Yacht Brokerage & Toys Area, déjà présentes depuis plusieurs années, et les toutes nouvelles ‘Mega Yachts Area’ et ‘Small Boats Area’.
- La “Mega Yachts Area” présentera des unités exposées par les principaux constructeurs de yachts. Située à l’extrémité de la Jetée du Phare (côté ouest de l’entrée du port), elle offrira une structure à terre de 1 500 mètres carrés dans la lignée de celle présente jusqu’à présent au Vieux Port, et un espace à flot créé pour une quinzaine d’unités de 30 à 55 mètres.
La “Small Boats Area” sera composée de 1 700 mètres carrés d’espace à terre et de plus de 380 mètres linéaires de quai, pouvant accueillir plus de 90 petits bateaux de 8 à 12 mètres de long. L’exposition à flot s’annonce exceptionnelle, puisque pour la première fois un nombre important de petits bateaux sera réuni sur un même quai dans le cadre du Cannes Yachting Festival, offrant ainsi une plus grande visibilité pour le plus grand plaisir des visiteurs. La “Small Boat Area” constitue en effet le prolongement de la nouvelle marina dédiée aux petits bateaux située cette année au cœur du Vieux Port, et regroupera également tous les petits bateaux du Quai Max Laubeuf (dont la plupart seront exposés à terre).
Pendant les trois années de travaux, les installations du Cannes Yachting Festival sur le Vieux Port évolueront en fonction des espaces disponibles. Pour 2024, le Quai Max Laubeuf continuera d’accueillir une large sélection de bateaux à moteur de 10 à 20 mètres et une vingtaine de catamarans à moteur dans l’eau, tandis que la Jetée accueillera les grands yachts à partir de 22 mètres sans espace à terre; la Super Yachts Extention, quant à elle, lcontinuera de présenter les grands yachts et sera rendue accessible aux visiteurs grâce à un nouveau passage le long de la zone de travail de la Jetée et à une couchette légèrement décalée et adaptée à la nouvelle configuration.
Les autres espaces du Vieux Port resteront disponibles et utilisables (ou exploitables) dans des conditions similaires aux années passées.
Le service de navettes maritimes entre les deux ports restera également accessible à tous les exposants et visiteurs avec des points de départ et d’arrivée différents de chaque côté de la Croisette pour rendre le passage d’un port à l’autre extrêmement fluide et faciliter la visite du salon.
La satisfaction des organisateurs
Filippo Rean, Directeur Général de RX France, a commenté l’annonce des travaux sur le Vieux Port : ” Les travaux de modernisation du Vieux Port nous obligent à modifier certaines de nos installations ainsi que l’accueil de nos exposants et visiteurs pendant le salon. En travaillant de manière constructive avec la Municipalité de Cannes et le consortium MVPC, nos équipes sont en mesure d’anticiper les principaux impacts sur les différents espaces que nous occupons et de trouver des alternatives dans les meilleures conditions possibles pour l’édition 2024 et les suivantes. Pour ce faire, nous menons une réflexion à 360 degrés, c’est-à-dire à la fois sur le Vieux Port et sur le Port Canto.”
“Nous remercions chaleureusement nos exposants pour leur écoute constructive et leur compréhension face aux changements que cette période de travaux nous impose”, poursuit M. Rean. “Les échanges que nous avons eus avec eux ces derniers jours nous ont été très utiles. Nous sommes conscients que ces changements de configuration pourraient avoir un impact sur l’organisation de la présence de certains d’entre eux au Yachting Festival, mais nous sommes confiants dans notre capacité collective à réinventer le salon et à accompagner les chantiers dans cette période de changement. Le succès de l’Espace Voile que nous avons déplacé au Port Canto en 2019 montre qu’il est possible de relocaliser des secteurs entiers d’un port à l’autre sans altérer la qualité du salon.”
Sylvie Ernoult, directrice du Cannes Yachting Festival, ajoute : ” Comme toujours, la satisfaction de nos exposants et visiteurs est notre priorité, ce qui passe aussi par le maintien des dimensions et de la diversité du salon. Depuis plusieurs mois, nous travaillons intensément pour créer la meilleure installation possible pour 2024, en tenant compte des différentes contraintes techniques et de sécurité. La configuration du salon 2024 verra donc le déplacement des espaces d’accueil aujourd’hui inhabitables du Vieux Port vers le Port Canto, et permettra de conserver le même nombre d’exposants et de bateaux présents cette année. Nous sommes confiants dans les ajustements que nous venons de présenter à tous nos exposants. Nous comprenons que certains puissent avoir des questions et nous sommes là pour travailler avec eux et les rassurer. Nous prendrons en compte leurs commentaires et continuerons à affiner le salon pour l’année prochaine. En résumé, l’édition 2024 s’étendra encore plus au Port Canto qui accueillera deux segments du Vieux Port : le premier, réservé aux méga yachts avec, à terre, 1 500 mètres carrés de stands et 500 mètres carrés d’espace devant les bateaux pour les chantiers et les fabricants de moteurs et, dans l’eau, une quinzaine d’unités de 30 à 50 mètres ; le deuxième, dédié à une centaine d’unités à partir de 8 mètres rassemblées sur plus de 380 mètres linéaires de quai, comprendra 1 300 mètres carrés d’espace de stand à terre et 400 mètres carrés d’espace à l’avant des bateaux.
