Sessa Marine a participé au Salon nautique international de Gênes avec trois bateaux importants: le C38, le C42 et le nouveau C3X FB. Entre nouveautés, revampings et best-sellers, le chantier a attiré l’attention du public et a donné un avis positif sur l’esthétique de la flotte Sessa Marine. Quant aux performances, nous avons eu le plaisir d’essayer plusieurs de leurs modèles et, que dire, ils naviguent toujours très bien.
Au Cannes Yachting Festival, 
nous avons vu en avant-première le nouveau C3X, que nous avions déjà testé et qui nous a laissé bouche bée, non seulement pour sa solidité et sa beauté, mais aussi pour le développement astucieux de ses trois versions: hard top, T-Top et open. Comme si ces trois déclinaisons ne suffisaient pas, celle présente au salon est la nouvelle version hors-bord, appelée FB, avec laquelle on arrive à avoir pas moins de six versions du C3X, capables de satisfaire tout type de propriétaire.
Le design du cockpit a été revu et il est désormais possible d’obtenir un grand bain de soleil avec une table rabattable en déplaçant le dossier modulaire, tandis que la plate-forme arrière, équipée d’un support moteur intégré, facilite également l’accès latéral à la mer, offrant un espace généreux malgré la présence des moteurs hors-bord, qui peuvent atteindre une puissance maximale de 700 chevaux.
Vous ne serez plus surpris par le choix des intérieurs, mais il est néanmoins important de rappeler qu’il existe deux aménagements principaux: une version cuisine avec une dinette réduite et une version salon avec un grand canapé en L qui peut être transformé en lit supplémentaire.
Deux cabines séparées peuvent être aménagées à bord. La cabine du propriétaire, située à l’arrière, dispose d’un canapé, d’une table de toilette, d’une armoire murale et, surtout, d’une entrée privée pour la salle de bain. À l’avant, par contre, il y a une cabine VIP avec un lit double et une armoire.
Le modèle le plus vendu, le C38, ne pouvait pas être absent du salon. Il est disponible dans des variantes avec un toit en fibre de verre ou, notre préféré, avec un toit ouvrant. En 2023, la plate-forme arrière subira une petite transformation, mais bienvenue: elle deviendra une plate-forme submersible, comme celle du C42. Quant au dernier modèle, il sera également disponible avec un flybridge, qui, pour des raisons évidentes, sacrifiera le magnifique toit ouvrant. En résumé, Sessa Marine s’impose comme un chantier capable de satisfaire de nombreux propriétaires grâce aux nombreuses versions de ses bateaux.
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