Scanner Marine organise une journée portes ouvertes de quatre jours, du 16 au 19 septembre, à Varazze (Ligurie). Les vedettes de l’événement seront le dernier modèle Envy 1200 in-bord, le Envy 1400 dans les deux versions in-bord/hors bord et le Envy 770 hors-bord. Le célèbre chantier italien jouera ses atouts dans les eaux du Marina di Varazze, en donnant le frisson avec ces fascinants bateaux gonflables très fonctionnels, qui seront tous testés et touchés à la main pour l’occasion.
Une confirmation de la qualité et de la fiabilité de Scanner Marine réside dans les trente-deux ans d’expérience au cours desquels l’entreprise a évolué concrètement, à partir de son premier projet clairvoyant, le Scanner 590, un bateau pneumatique qui s’est présenté au public en le séduisant par ses lignes harmonieuses et épurées. Mais il y a une autre chose qui a augmenté la valeur du Scanner 590, et c’est l’utilisation accrue de la fibre de verre reposant correctement sur les tubulaires. Un choix gagnant, qui garantit une plus grande aisance sur le pont et donc des espaces indispensables sur des bateaux de toute façon “faciles” et souvent utilisés pour des mini-croisières de quelques nuits seulement. Au cours des trois dernières décennies, la famille Montemitro a été à la tête de cette marque dont l’activité est fortement axée sur les Maxi Rib et les annexes de yachts personnalisés. Ses points forts sont, avant tout, un grand savoir-faire artisanal et le respect des paramètres typiques du Made in Italy, car ici “tout est fait avec savoir-faire en interne“, même le design.
Il y a ensuite la simplicité, la franchise authentique ou simplement “humaine” de tout le personnel, qui reflètent la mission et la vision d’une entreprise dont le concept de navigation ne s’exprime pas par hasard par la production de splendides bateaux pouvant être fortement modifiés pour répondre aux besoins de ses clients. Des clients avec lesquels une relation claire est établie à juste titre, visant la satisfaction absolue du client.
Le Envy 1200 de Scanner Marine
Présenté en première mondiale lors du Salon Nautique de Venise, le nouveau Envy 1200 
de Scanner Marine se caractérise par une ligne de course dessinée en bleu marine qui épouse parfaitement les tubulaires, augmentant ainsi la perspective et créant un dynamisme chromatique très approprié, qui se marie très bien avec la couleur sable dominante sur le pont, brisant le blanc franc des tubulaires qui surplombent la coque sombre. Le cri de la sportivité est tout entier dans la puissance exprimée – selon l’équipement choisi – par les deux moteurs in-bord à essence ou la double propulsion diesel ou la configuration à deux ou trois hors-bord jusqu’à un maximum de 1200 cv. Le résultat est l’attrait irrésistible d’un day-boat de douze mètres de long, qui peut également être utilisé comme annexe pour l’équipement de bord d’un superyacht.
Sur le pont inférieur, le propriétaire peut profiter d’un grand lit double, orienté à l’avant, et une salle des bains avec douche séparée. Les pavois en fibre de verre entourent le cockpit pour plus de sécurité. Les mains courantes en acier inoxydable reflètent fidèlement la mer et sur le pont, vles invités peuvent s’allonger pour l’adoration rituelle toujours due à Hélios. La fibre de teck naturel sur le pont est un choix sensationnel de Montemitro design. Ce qui est encore plus convaincant, c’est la “carène extraordinaire” qui offre un grand confort de croisière en mer. Dans l’ensemble, en le regardant en détail, le Envy 1200 ne cache pas du tout sa qualité de construction vraiment “méticuleuse”.
Le Envy 1400
Le Envy 1400, c’est un autre frisson, celui de la navigation rapide, car ce bateau pneumatique s’élève au-dessus de l’eau comme s’il voulait s’en libérer dans un saut hybride digne d’Icare: cinquante nœuds s’effilochent en un clin d’œil sous l’effet de la furieuse puissance hors-bord des deux Volvo Penta D6, avec un choix de 800 à 900 chevaux.
Si cela ne suffit pas, on peut également opter pour trois moteurs Mercury Verado 450 Racing, comme dans notre essai en mer.
Les sensations fortes de ce Maxi-Rib de 13,70 mètres de long sont à la portée de tous car il y a de la place à bord pour deux cabines, une salle de bain séparée et une dinette très confortable pour les commentaires d’après-croisière au coucher du soleil.
Ceux qui préfèrent ne pas voir la puissance de l’ingénierie nautique suédoise à cœur ouvert, peuvent opter pour la version Envy 1400 avec moteurs inbord, également exposée aux journées portes ouvertes de Scanner Marine.
Le Envy 770
L’Envy 770, en gris fumé, est une vraie merveille, 
équipée d’un moteur hors-bord qui lui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 47 nœuds. Les tubulaires sont en néoprène hypalon reposant sur la carène en fibre de verre. Dans ses presque huit mètres de longueur hors-tout, l’Envy 770 parvient à créer une dimension de bord avec de la personnalité, spacieuse, surtout dans le bain de soleil avant, et centrée juste à droite par la console dans laquelle se détache le renfoncement pour une cabine, équipée d’un service si nécessaire. Le rendez-vous pour découvrir les sensations des bateux pneumatiques de Scanner Marine est à Marina di Varazze, un lieu incontournable pour les passionnés.
Info: info@scanner-marine.com
