Satec 2018 – Ucina présente “Paysages économiques, une route pour l’industrie nautique”
La situation actuelle de l’industrie de la plaisance et de ses opportunités de développement ont été les thèmes principaux de “Paysages économiques, une route pour l’industrie nautique”, la conférence organisée par UCINA Confindustria Nautica. L’événement, qui s’est tenu à Rapallo pendant la Conférence SATEC 2018, a mis l’accent sur les perspectives du marché tant national qu’étranger, en analysant les programmes d’investissement promus par l’Union européenne pour soutenir les entreprises du secteur.
La conférence a débuté avec les salutations des istitutions: l’Assesseur au Tourisme, Commerce et Activités productives de Rapallo Andrea Benveduti, suivi par le maire de Gênes Marco Bucci, qui a rappelé le rôle actif joué par la région et par la ville pour rendre la capitale régionale un pôle d’excellence pour l’industrie italienne de la plaisance.
La première intervention au SATEC 2018 a été effectuée par Alessandro Plateroti, directeur-adjoint du Sole 24 Ore, qui a approfondi le paysage politique et économique de l’Europe et du monde entier: ” Aujourd’hui, nous assistons à une fragmentation de l’ordre global. Le facteur politique est important, le commerce mondial et les relations politiques ne sont plus réglés par une seule salle de contrôle. Les États-Unis vivent un tournant: Trump est en train de démontrer l’importance du poids relatif d’un pays qui, quand il y a la force et les capacités économiques et financières combinées avec l’intégration sociale, peut dicter les lignes directrices du développement pour les autres. L’Europe démontre un déficit de cohésion et nous sommes heureux d’accueillir les initiatives proposées par EBI et UCINA pour éloigner le monde de la plaisance de la guère commerciale”.
Au sujet de ce thème, Piero Forment, vice-président d’UCINA Confindustria Nautica et président d’EBI, a illustré les actions entreprises à l’égard du président Antonio Tajani et de tous les membres du parlament italien à Strasbourg, en trouvant l’appui des autres associations de catégorie européenne à l’action d’UCINA. “En tant qu’une association européenne, nous avons écrit une lettre, signée par moi-même et par le président de l’association américaine, avec l’endorsement de l’association mondiale du secteur” a dit Piero Formenti à la fin de la conférence ” dans la lettre, nous éxpliquons pourquoi nous ne voulons pas être impliqués dans la guerre commerciale. La lettre a été présentée au Congrès des États-Unis et au Parlement européen“.
Le Directeur du Département 
des Politiques Industrielles Andrea Bianchi a souligné les initiatives proposées par Confindustria pour la politique industrielle et les opportunités pour le secteur: ” Notre système de facilités et support aux entreprises est très structuré; il faut renforcer la communication pour permettre aux membres d’UCINA de connaître et accéder aux instruments qui sont actuellement disponibles. Il faut travailler pour le développement du plan 4.0 des entreprises et recommencer à soutenir les investissements”.
Le Président d’UCINA Confindustria Nautica Carla Demaria a ensuite rassuré sur la situation économique du secteur: “Le moment est positif et la reprise est solide. Le contexte qui nous entourne est certainement favorable: nos concurrents, y inclus France, Espagne, Grèce et Croatia, ont introduit des pénalisations qui favorisent davantage l’Italie. Même pour ce qui concerne le leasing nautique, l’Italie dispose actuellement de l’instrument les plus sûr et fiable. Depuis longtemps, l’Europe a engagé des procédures d’infraction pour le leasing et la location à l’égard de Malte, Chypre et Grèce, tandis que l’Italie a été tout simplement contactée par la Commission Européenne pour fournir des informations supplémentaires sur les activités de location et l’application des exonérations fiscales”.
Le rôle joué par Confindustria Nautica reste important au niveau continental: ” UCINA a été consultée par les bureaux du Ministère de l’Économie et des Finances pour donner une série d’éléments techniques pour compléter la réponse que l’Italie a envoyée à la Commision Européenne. Cela est une nouvelle preuve de comment le rôle joué par Confindustria Nautica pour supporter le sectuer soit officiellement reconnu par les institutions”.
Enrico Duranti, Président d’Assilea ( l’association italienne pour le leasing) a souligné la croissance du secteur du leasing nautique qui s’est traduite par une tendance positive de 58% en 2017 et ne cesse pas d’améliorer au cours de 2018: ” Pendant les cinq premiers mois de cette année, nous avons assisté à une croissance de 29% par rapport à la même période de l’année précédente. En examinant les investissements financiers, on voit que 95% de ces investissements ont été réalisés dans l’Italie du centre et du Nord, ce qui souligne une division à l’intérieur du pays”.
À la suite de l’entrée en vigueur du nouveau Code maritime en Italie et des hausses fiscales dans le reste d’Europe, la grande industrie de la plaisance en Italie voit de nouvelles opportunités, comme souligné par le PDG de SOS Yachting Alex Mazzoni: ” L’Italie est actuellement la destination numéro un dans la Méditerranée et le lieu le plus sûr et le plus fiable du point de vue réglementaire et fiscal pour le marché du charter qui, non sans raison, a vue l’Italie surpasser la France en 2017″.
Enfin, le PDG de Sifà – Groupe BPER Paolo Ghinolfi a souligné que la location à long terme peut représenter l’avenir du secteur nautique: ” Je crois que le modèle de la location à long terme peut devenir, dans les années à venir, un modèle pour la plaisance plus populaire et plus proche aux besoins des familles. Par exemple, en 1995, dans le contexte de la location à long terme, 5 000 voitures ont été immatriculées. En 2017, les immatriculations ont été plus de 350 000. Cette transformation, qui est aussi un tournant culturel, de l’achat à l’utilisation implique une série d’innovations technologiques, tels que la digitalisation, l’utilisation des Apps, l’entretien prédictif et une organisation où le réseau commercial est de plus en plus lié aux services d’assistance après-vente”.
Le SATEC 2018 a été aussi l’occasion pour proclamer la gaignante du Prix Marisa Bellisario qui, chaque année, est attribué aux femmes qui se sont distinguées au niveau national et international dans le mode du management, des sciences, de l’économie et des politiques sociales.
Cette année, le prix a été attribué à Carla Demaria, Président d’UCINA et de Monte Carlo Yachts.
