Il s’est passé en Ligurie, dans le port de Sanremo. Un yacht de 24 mètres, battant pavillonportugais, a été fortement secoué par la tempête qui a frappé la Mer Ligurienne au début de novembre.
Le yacht, probablement à cause des vagues ou de quelque objet contondant jeté contre la coque par les vagues, a commencé à prendre l’eau pendant la navigation.
Le yacht risque de couler à Sanremo, le récit
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Après avoir quitté le port de Marina degli Aregai, le yacht a mis le cap sur Toulon en France mais, une fois arrivé au large de Sanremo, la situation a pris les caractéristiques de ce qui aurait pu être une catastrophe.
En effet, près de la côte, le yacht de 25 mètres a été sérieusement endommagé. On pense probablement qu’un arbre ou un autre objet remué avec force par la mer a endommagé la coque. Un grand trou s’est ouvert dans la coque, et le yacht a commencé à prendre l’eau rapidement.
À ce moment-là, le capitaine a décidé d’entrer dans le port de Sanremo, dans la province d’Imperia, où il a pu accoster et demander de l’aide rapidement.
L’équipage, immédiatement secouru, a laissé le champ libre pour l’intervention des pompiers et de la capitainerie. Les plongeurs ont plongé dans l’eau et réparé temporairement le grand trou en clouant des panneaux de contreplaqué à la coque. Pendant ce temps, la garde côtière a délimité l’unité navale avec des barrière flottantes pour empêcher le diesel de fuir et de polluer les eaux
Une fois le bateau sécurisé, les sauveteurs ont rapidement mis en place plusieurs pompes de récupération d’eau avec lesquelles ils ont extrait la plupart de l’eau qui pénétrait dans le bateau. L’opération a été rendue encore plus difficile par le vent fort et la mer agitée.
Seulements après plusieurs heures, les sauveteurs miraculeusement réussi à empêcher Beatris – tel est le nom du bateau – de couler, de polluer irrémédiablement la mer et de surcharger encore plus les poches de son propriétaire. Après un contrôle plus approfondi, une deuxième fuite sur la coque a été identifiée, rendant impossible la sortie du bateau vers le chantier le plus proche.
Enfin, une grande grue est arrivée de Savona. La grue a été utilisée pour soulever le bateau et effectuer des travaux temporaires pour le rendre sûr et l’empêcher de s’effondrer à nouveau. Le lendemain, cependant, il a été remorqué jusqu’au chantier le plus proche.
