RIO YACHTS INAGUA ED EXUMA: voici les nouveaux MAXI RIB
Après 61 ans d’histoire et le succès de la gamme DAYTONA, RIO YACHS décide d’entrer sur le marché des Maxi Rib en présentant deux nouvelles lignes: INAGUA et EXUMA. L’idée naît de la nécessité de satisfaire les propriétaires les plus compétents qui souhaitent posséder à la fois un MAXI RIB et un yacht. Comme toujours, afin de respecter les normes de qualité de RIO, la production sera entièrement réalisée en Italie et, à cette fin, une nouvelle usine a été créée sur le lac d’Iseo.
Cette fois encore, le chantier a fait appel à la main experte du designer Marino Alfani, qui a dû, pour se démarquer dans un secteur déjà riche en offres, créer des bateaux ayant leur propre personnalité, très différents de ceux déjà présents sur le marché.
RIO YACHTS INAGUA S sera le premier de la nouvelle gamme à être produit et le lancement est déjà prévu pour l’été 2022, à temps pour l’ avant-première aux salons nautiques de Cannes et de Gênes.
Il s’agit de l’entrée de gamme, d’une longueur totale de 10,90 mètres. Les lignes, qui reprennent celles de la gamme DAYTONA, sont nettes et tendues, tandis que les espaces de pont sont vastes et confortables. Trois éléments caractérisent ce maxi-rib: les tubulaires, la console de pilotage et le T-Top.
Beaucoup de temps a été passé sur les tubes pendant la phase de recherche; le but était d’ éviter que le cône arrière ait l’extrémité semi-sphérique habituelle et une extrémité avec une coupe nette a été dont crée.
Un détail de conception qui peut sembler 
une fin en soi, mais qui est en fait l’un des points les plus soumis aux forces d’un tubulaire.
Ce détail est en outre caractérisé par la couleur turquoise, qui identifie depuis toujours le chantier et crée une ligne continue le long de tout le tube du Rib.
La console de pilotage devait répondre à des exigences ergonomiques pour satisfaire à des normes de sécurité élevées, mais sans sacrifier l’esthétique. La forme, en effet, rappelle celle d’un diamant, avec des facettes nettes, raffinées et élégantes.
Le T-Top, dont l’esthétique est d’une légèreté inestimable, est en réalité très solide et robuste. Ses supports entrent dans le banc du pilote et s’ancrent au pont qui, délicieusement, avec ce système, semble être suspendu au-dessus du pont, ce qui donne au pont une légèreté et une propreté supplémentaires.
INAGUA S: caractéristiques techniques
| Longueur hors-tout (gonflé) | 10,90 m |
| Longueur hors-tout (dégonflé) | 10,79 m |
| Largeur hors-tout (gonflé) | 3,70 m |
| Largeur hors-tout (dégonflé) | 3,10 m |
| Hauteur sur l’eau | 2,14 m |
| Immersion (quille) | 0,58 m |
| Tirant d’eau | 0,86 m |
| Poids à vide | 3700 Kg |
| Capacité Passagers | 16 x |
| Capacité Carburant | 620 L |
| Capacité Eau Douce | 95 L |
| Toilettes | 1 x |
| Diamètre Tubulaires | 0,68 m |
| Nombre de compartiments tubulaires | 6 x |
| Système électrique | 12 V |
| Approbation CE CE | Categoria “B” |
| Vitesse maximale | 50 Kn |
| Sospendite | 4 x |
| Moteurs | 2×300 HP |
| Bain de soleil arrière | 1,74 m x 1,24 m |
| Bain de soleil avant | 1,74 m x 1,60 m |
