RANIERI NEXT 255 LX, le daycruiser a un nouveau style

Ranieri International NEXT 255 LX, le nouveau modèle présenté par le chantier de Soverato, confirme la forte volonté de s’améliorer chaque année.

Le NEXT 255 LX reprend toutes les caractéristiques principales du NEXT 275, dont nous avons déjà parlé précédemment, en réduisant la longueur hors-tout à 7,8 mètres. Les lignes suivent le family style de Ranieri International, et la gamme NEXT est un succès indiscutable grâce à ses qualités exceptionnelles, tant en termes de praticité qu’en termes de comportement en mer.

À bord, on se déplace très bien, et on remarque immédiatement l’expérience du chantier dans la création de bateaux adaptés à la mer Méditerranée. Selon moi, le Ranieri NEXT 255 LX offre vraiment beaucoup, et dans ses 8 mètres, on trouve tout ce qu’il faut pour une journée en mer ou un week-end.

Les extérieurs du RANIERI NEXT 255 LX

En montant par la poupe, les deux plate-formes qui encadrent le moteur hors-bord sont bien proportionnées et permettent un accès facile au carré du bateau. Ici, un siège avec un dossier basculant nous permet de choisir si nous voulons nous asseoir face à la mer, en sirotant un bon apéritif, ou nous installer vers la proue pour dîner, grâce à une table qui peut être facilement installée.

Même si le Ranieri NEXT 255 LX est le plus petit de la famille, le meuble central est équipé d’un réfrigérateur spacieux, d’une plaque de cuisson, et le plan de travail est bien dimensionné. Sur les deux côtés du meuble, le chantier a placé deux sièges escamotables qui peuvent être ouverts si nécessaire pour augmenter le nombre de places assises.

La zone de pilotage dispose d’un fauteuil confortable pour trois personnes, et le tableau de bord est bien équipé, avec un panneau de commande sur le côté tribord très pratique et facile à utiliser. L’écran SIMRAD offre une bonne lecture des données.

Le roll-bar est très fonctionnel, avec un design moderne qui intègre une double toile d’ombrage pour la poupe et pour la zone de pilotage. De couleur noire mate, il reprend les mains courantes placées sur toute la muraille de poupe et sur tout le passavant, très utiles en navigation pour ceux qui veulent se déplacer. À la proue, on trouve un solarium de bonnes dimensions, avec un siège face à la marche, un détail qui n’est pas si commun sur les bateaux de cette taille.

L’intérieur du RANIERI NEXT255 LX

En gardant à l’esprit que l’on se trouve sur un bateau de moins de huit mètres, l’espace intérieur est tout sauf petit. Sur la droite, il y a une salle de bain séparée et un lit de taille moyenne qui permet de dormir assez confortablement.

L’essai en mer

Ce modèle est motorisé avec un SUZUKI DF 300, et aujourd’hui nous allons le mettre à l’épreuve, car les conditions de mer et de vent ne sont pas idéales. En effet, nous avons environ un demi-mètre de vagues et environ 20 nœuds de vent, et les prévisions annoncent une intensification.

Je quitte le port et cherche immédiatement une zone un peu plus abritée pour éviter les rafales. Le pare-brise, bien que pas très haut, me protège suffisamment. J’accélère un peu et atteins 1700 tours avec une vitesse de 6 nœuds, la consommation que je lis sur l’écran est de 7,30 L/h. Je cherche la vitesse de croisière pour voir comment la coque réagit aux contraintes des vagues et à la mer légèrement agitée. À 3500 tours, ma vitesse est de 15,8 nœuds, et le bateau plane avec un excellent passage sur les vagues.

J’accélère encore, l’accélération est bonne. À 4500 tours, ma vitesse est d’environ 25 nœuds, et ici commence l’adrénaline, car avec cette mer et un bateau de 8 mètres, aller au-delà met à l’épreuve la coque. Voilà, 6000 tours et 40 nœuds de vitesse, le bateau reste stable malgré les vagues qui se font sentir à la proue. Le volant est encore souple, et à bord, il est clair que nous devons rester assis, car les vibrations sont présentes. Le pare-brise fait son travail, nous sommes à plein régime : 6100 tours et 42 nœuds, c’est exigeant, mais tout de même gérable. Je réduis pour pouvoir effectuer quelques virements sur ces vagues, en enfilant la proue directement face à la mer. Je réduis encore les gaz et reviens à la vitesse de croisière de 18 nœuds.

Virement et contre-virement, un peu de rebond, mais rien de préoccupant. Sur l’écran, je lis une consommation de 26 L/h, et à cette vitesse, le NEXT 255 LX trouve son équilibre et sa croisière économique. Je rentre au port, clairement satisfait et surtout sec, ce qui n’est pas négligeable compte tenu des conditions. Le RANIERI NEXT 255 LX est certainement intéressant pour sa fonctionnalité, sa consommation et le grand avantage de pouvoir être remorqué sans problèmes.

Données de l’essai

RANIERI NEXT 255 LX – Caractéristiques Techniques