Princess V50: un grand succès au Palm Beach Boat Show

Présenté en première mondiale au Royal William Yard en février, le tout nouveau Princess V50 a fait ses débuts en Amérique du Nord en beauté sur la rampe 4 du 40e Palm Beach International Boat Show (PBIBS) ces dernières semaines, aux côtés de sept autres modèles Princess, dont les V55, V60, S66, Y72 et Y85.

Les détails stylistiques, les lignes épurées et les moulures courbes font de ce modèle un membre facilement identifiable de la série V, à gauche du V55. Parmi les points forts, citons le toit ouvrant, qui est maintenant étendu au maximum. Tout en conservant les mêmes dimensions que son prédécesseur, on peut dire que ce sportcruiser “va plus loin”, donnant une impression de plus grande largeur à bord.

Pour cette nouvelle version du V50, le chantier de Plymouth a travaillé avec le célèbre designer italien Pininfarina et les architectes navals d’Olesinski. Le résultat final a été une collaboration réussie, alliant fonctionnalité et flexibilité avec un extérieur revitalisé et un intérieur harmonisé plein de candeur et de luminosité.

À l’extérieur, les innovations fonctionnelles les plus importantes commencent sur le tableau arrière, puisque les deux côtés donnent accès au cockpit et aux passavants. Le côté gauche, plus étroit, est équipé d’une douche d’eau douce en acier inoxydable à température contrôlée, tandis que le côté droit abrite un compartiment pour prise de quai intégré dans la marche centrale. Tout aussi remarquables sont les robustes bollards en acier inoxydable qui s’enroulent autour des lignes du bateau, éliminant ainsi la friction constante produite par le frottement des cordes contre le gel coat sur les côtés de la coque.

Sur la terrasse arrière, le déplacement du siège a permis de gagner trente centimètres d’espace pour accueillir confortablement huit à dix personnes, et le passage à gauche peut être fermé par un coussin modulaire.

L’espace le plus convoité et le plus accueillant reste cependant le canapé d’angle en L. Protégé des éléments par de grands panneaux latéraux, le siège superbement placé devant la table offre une vue exceptionnelle sur le sillage du V50 se brisant sur l’horizon.

De plus, le toit ouvrant allongé offre non seulement une meilleure protection contre le soleil pendant les repas, mais aussi une fermeture éclair pour abriter la zone en cas de mauvais temps.

Un deuxième système de joystick IPS avec toutes les commandes du moteur intégrées permet à ceux qui sont aux commandes de se joindre au reste de la fête.

À l’intérieur du salon, la nouvelle version du V50 double le plaisir avec des écrans jumelés et deux sièges baquets coulissants cousus au diamant, façon Bentley. Également coulissantes, mais dans ce cas ouvertes et fermées, les grandes fenêtres latérales et les trois immenses panneaux de verre intégrés au toit rigide contribuent tous deux au passage de la lumière naturelle et de l’air.

Le volant suspendu et la forme découpée du tableau de bord, combinés à l’escalier central ouvert, permettent à la lumière de filtrer jusqu’à la cuisine, où un réfrigérateur de taille domestique et un évier profond facilitent la préparation des repas.

Au-delà de la cuisine et dans la cabine VIP, le regard est immédiatement attiré par les longues fenêtres en forme de demi-lune, tandis que l’espace de couchage versatile permet de transformer le grand lit en couchette double.

Portant leur puissance à 480 chevaux, les deux moteurs Volvo Penta IPS 656 portent désormais la vitesse de pointe à 32 nœuds (59 km/h), tandis que la vitesse de croisière réduite à 25 nœuds (46 km/h) permet une autonomie de 250 miles nautiques (463 kilomètres).

Le chantier propose également une version avec un pont principal ouvert par rapport au modèle enfermé de 1,44 million d’euros (1,6 million de dollars), adapté aux climats plus chauds, sans portes et avec un toit ouvrant en toile. À en juger par le nombre de visiteurs sur le stand Princess tout au long du Palm Beach Boat Show, on peut dire que le V50 promet de révolutionner le segment des sportcruisers.

Princess V50 – Fiche Technique

Princess V50 OPEN – Fiche Technique