Nimbus est synonime de qualité nautique suédoise et d’une longue tradition de construction navale dont les origines remontent à un lointain passé, précisement aux temps de Vikings. C’est ainsi que va l’histoire du groupe suédois basé à Västra Frölunda. Bella Center, basé à Rimini, est “l’importateur officiel de tout le groupe Nimbus” et, comme l’explique le PDG Giampiero Manzi, “a également des concessionnaires qui travaillent dans toute l’Italie pour les groupes Flipper, Bella et Aquador, tandis que pour le groupe Nimbus, il y aura à l’avenir des concessionnaires dédiés pour chaque région“. Cette flotte si diversifiée offre un nombre infini de choix aux propriétaires qui recherchent des bateaux “de qualité, confortables, sûrs et, surtout, respectueux de l’environnement”. Nimbus a récemment particip au salon nautique de Gênes avec deux bateaux, le 900DC (tout nouveau) et le 900ST, deux day-boats de la marque Flipper. L’objectif est d’offrir le meilleur service possible et, comme Giampiero Manzi tient à le souligner, “les bateaux pour 2022 ont tous été vendus à ce jour, mais nous avons encore les dernierèes unités qui peuvent être personnalisées”.
Comment voulez-vous pénétrer le marché italien avec Nimbus?
La gamme la plus adaptée au marché italien pourrait être la série T, avec propulsion inbord ou sterndrive. Nous voulons devenir le leader de ce segment en Italie. Et nous voulons être le distributeur de marques scandinaves le plus présent en Italie, parmi ceux de tout le groupe représenté par Nimbus.
Comment commentez-vous les bateaux que vous importez?
Ils sont construits en Suède, ce sont des bateaux de grande qualité, spécialement pensés pour les mers du Nord. Ce sont des bateaux qui naviguent très bien, ils n’ont pas besoin de présentation en termes de finitions, en commençant par les coussins et en terminant par les plus petits détails. En plus, il y a des mains courantes dans chaque partie du bateau pour assurer une sécurité maximale. Cela signifie que l’on peut trouver de l’acier poli en tout point. C’est une sécurité supplémentaire pour les personnes à bord.
De quel type de bateaux s’agit-il?
Cruisers, cabin cruisers, commuters, modèles différents pour chaque besoin. Et différents moteurs : in-bord, in-horsboard, hors-bord et à hélice. Chaque type de bateau a donc ses propres caractéristiques et peut être décliné en différents modèles.
Quoi à propos du design et des intérieurs?
Le design est innovant, Nimbus dispose d’un studio qui s’occupe de ça. Les intérieurs sont innovants et très spacieux, tirant le meilleur parti de chaque espace du bateau.
Quels sont vos chiffres et objectifs de vente ?
Nous n’importons que quelques bateaux de haute qualité, et pour l’instant nous avons très peu de disponibilité. Il faut donc attendre un peu pour obtenir nos bateaux, comme pour tout ce qui est luxe et qualité.
Pourquoi vous êtes-vous intéressé aux bateaux scandinaves ?
J’aime leur façon de construire et de faire les choses. Leur capacité à construire 
des bateaux issus des Vikings combinés à la technologie moderne signifie que ces bateaux ont une sorte d’histoire très profonde dans la navigation. Et comme je suis un passionné de la mer, aller vendre des bateaux qui ont une tradition qui vient du passé – les Vikings étaient les premiers marins du monde – c’est génial. En plus, ils ont très peu de problèmes, dans le sens où s’il y a un problème, il est résolu immédiatement, mais c’est très rare – en deux ans, je pense avoir eu deux problèmes.
Ces bateaux sont-ils si solide que les anciennes Volvo ?
Oui, ce sont des bateaux solides avec des finitions et des détails qui n’ont pas besoin de rien d’autre.
Quel est votre point fort dans l’approche des clients?
Nous permettons aux clients de voir les bateaux sur l’eau. Parce que c’est la solution meillure pour leur permettre de constater la qualité de nos bateaux. Les bateaux sont tous beaux lorsqu’ils sont exposés aux salons nautiques mais la réalité, c’est autre chose. Nous sommes en train de construire un centre d’essai dans la province de Rimini, où nous disposerons de quelques modèles que les personnes sérieusement intéressées pourront essayer moyennant paiement, puis nous leur rembourserons le double s’ils achètent l’un de nos modèles.
L’idée est de créer une salle d’exposition qui ressemble le plus possible à un port intérieur. Nous gardons donc autant de bateaux que possible, lorsque la production nous le permet, car maintenant nous n’avons plus de stock, tout est vendu.
Quels sont les temps d’attente pour la réalisation de ces projets à Porto Verde?
Deux ans pour la salle d’exposition intérieure. Mais le centre d’essai est déjà opérationnel avec deux bateaux. Maintenant il y a le 900 DC et bientôt le T11 et le 900 ST. Des lunettes de réalité virtuelle pour voir les bateaux depuis chez soi seront bientôt disponibles.
