Mercury V10: les nouveaux Verado 350 et Verado 400 sont les premiers hors-bord 10 cylindres de l’histoire
C’est une première mondiale en grande pompe qui nous amène à découvrir le tout nouveau Mercury Verado V10 qui, une fois de plus, brise les règles d’un marché de plus en plus orienté vers les hors-bord de forte puissance.
Il s’agit d’un marché important et très compétitif que Mercury a conquis grâce à des investissements très importants, réussissant au fil du temps à créer une série de nouveaux moteurs qui sont tout simplement introuvables dans les offres actuelles des autres fabricants.
Je fais clairement référence au parcours qui, à partir du lancement des V6 et V8 en 2018, a vu l’entreprise américaine tracer résolument un chemin précis, ponctué par l’introduction de nouvelles unités de propulsion dont nous pensions tous qu’elles culmineraient avec les 600 V12, présentés l’année dernière au Cannes Yachting Festival.
Or, étonnamment, le géant américain surprend à nouveau en présentant le Mercury V10 5.7L aspiré, disponible dès aujourd’hui en version 350 ou 400 CV.
” Les nouveaux hors-bord Mercury V10 Verado sont exactement ce que les plaisanciers ont demandé dans une plateforme de 350 et 400 ch”, a déclaré Chris Drees, président de Mercury Marine. “Ils sont puissants, doux et silencieux. Ils possèdent les mêmes caractéristiques d’économie de carburant qui sont synonymes de notre gamme de moteurs de forte puissance. Ils offrent également le même type d’expérience de navigation haut de gamme qui a rendu les moteurs hors-bord Verado légendaires. Les moteurs hors-bord V10 Verado consolident la position dominante de Mercury sur le marché des moteurs hors-bord de grande puissance”.
Les nouveaux hors-bord Mercury V10 Verado en détail
Aspirés, équipés de quatre cames rotatives et de la plus grande 
cylindrée du segment, les nouveaux Mercury V10 Verado sont clairement conçu pour offrir de grandes performances, tant en termes de couple que de vitesse de pointe.
Ne pesant que 695 livres, ils sont équipés d’un alternateur de 150 ampères et d’un espacement de montage de 26 pouces, ce qui les rend parfaits pour les applications multimoteurs ou la remotorisation de bateaux.
Le tout nouveau carter d’engrenages hydrodynamique est conçu pour améliorer les performances et la fiabilité de fonctionnement. Pour le nouveau Mercury V10 Verado, les ingénieurs de Mercury ont conçu la nouvelle hélice Revolution X qui, équipée d’un plus grand diamètre et de pales plus larges, est conçue pour “décharger dans l’eau” tout le couple dont ces hors-bords sont capables, offrant une excellente maniabilité, une accélération palpitante et un rendement énergétique maximal.
Tout aussi remarquable est le niveau amélioré de technologie et d’électronique dont ces nouveaux hors-bords peuvent bénéficier. En effet, ils sont dotés du système avancé Range Optimization, qui analyse les paramètres du moteur et agit ensuite pour réduire la consommation, et de la technologie Adaptive Speed Control, un logiciel capable de maintenir le régime moteur constant quelles que soient les conditions environnementales et les charges soutenues.
De grandes nouvelles donc, qui alimentent une saine curiosité et une grande envie de voir comment ils vont sur l’eau.
Heureusement, les essais commencent demain et nous ferons partie des chanceux qui pourront les tester en avant-première mondiale, dans les eaux du légendaire lac X, un lieu mystique près d’Orlando où tous les prototypes secrets de Mercury ont été et sont testés.
Restez donc connectés, nous aurons le plaisir de vous raconter tout cela dans quelques jours.
