Les nouveaux Mercury Racing 450R sont arrivés
Quatre 
mois après la présentation sur le marché du Verado 400, que nous avons essayé en avant-première mondiale lors du Miami Boat Show, Mercury présente son nouveau leader de puissance: le Mercury Racing 450R .
Basé sur le monobloc à 8 cylindres et 64 degrés équipant ce qui est probablement le meilleur moteur hors-bord du marché dans la gamme entre 250 et 300 chevaux, le Mercury Racing 450R utilise l’historique (et éprouvé) compresseur volumétrique des moteurs haut-de-gamme Verado afin de délivrer une puissance et un couple sans égal.
450 chevaux qui, avec un couple 40% supérieur au 400R et un poids de 320 kg, offrent l’opportunité d’installer sur la poupe des bateaux le meilleur ratio poids/puissance du marché: 1,4 chevaux par kg.
Cette équation se traduit par une multitude de nouvelles combinaisons possibles capables d’équiper les poupes des bateaux d’une plus grande puissance et, surtout, d’un poids plus léger. Une grande opportunité pour améliorer l’assiette des bateaux et réduire la consummation de carburant.
L’encombrament des nouveaux hors-bord reste inchangé parce qu’ils utilisent le même “corps” des Verado 300 malgré la présence du compresseur volumétrique et d’un intercooler double qui assure le bon refroidissement du puissant groupe thermique, dont le régime de rotation est compris entre 5 800 et 6 400 tours/min.
Les nouveaux moteurs Mercury sont disponibles en deux versions, toutes les deux avec un rapport de réduction de 1,6:1: l’une pour la navigation de plaisance, l’autre pour les applications plus extrêmes et une vitesse de plus de 70 nœuds.
À l’instar des autres modèles de moteurs hors-bord Mercury Racing, les nouveaux 450R sont parfaitement compatibles avec toute la technologie électronique actuellement disponible, y compris le Joystick Piloting System, l’Active Trim et les manettes électroniques.
Avec un prix légèrement plus haut par rapport au Verado 400, le Mercury Racing 450R sera disponible en Europe à partir du prochain automne à partir de 54 000 dollars.
Compte tenu de la combinaison poids/puissance offerte par les nouveaux propulseurs, le prix, toutefois, risque de passer au second plan parce que, tout compte fait, il est facile de penser comme trois moteurs Mercury Racing 450 R puissent supplanter, à tous les égards, quatre moteurs moins puissants.
Maintenant, nous ne pouvons qu’attendre d’être invités à les essayer parce que, au-delà de ce que nous venons d’écrire, ces calandres sont incroyablement sexy et, quand on parle de moteurs hors-bord, l’esthétique a son importance.
