Lusben a terminé les activités de refit du Morning Glory, le célèbre superyacht de Perini Navi
Pour Morning Glory, c’est l’aube d’un nouveau jour. Lusben, le 
chantier historique de Viareggio, a terminé les activités de refit du superyacht à voile de 48 mètres de long de Perini Navi, célèbre pour avoir eu, parmi ses propriétaires, le magnat australien des télécommunications Rupert Murdoch.
Le majesteux ketch, construit en 1993 par les célèbres chantiers Perini Navi de Viareggio, a retrouvé sa splendeur originale par la volonté de son nouveau propriétaire italien qui, par l’intermédiaire de la société Forza 3 de Milan, a choisi Lusben pour réaliser le refit du yacht.
En particulier, l’équipe de Lusben s’est occupée de la peinture de la coque, des espaces habitables et d’une partie du cockpit arrière, ainsi que du remplacement des générateurs et de la remise à neuf de près de la moitié du pont en teck. C’est surtout cette activité qui a permis aux ouvriers spécialisés du chantier de mettre en valeur leur savoir-faire: plus de 40% du teck a été remplacé par des douves de longueur variable de 4,5 à 6 mètres, une opération particulièrement complexe si l’on considère que la pluspart de bateaux utilisent des lattes d’environ 3 mètres de long et que les activités de ce type sur les voiliers nécessitent plus de soin et de précision que la même opération sur les bateaux à moteur.
Le refit a duré 5 moins et a impliqué un total de presque
50 personnes, dont des salariés directs et des fournisseurs externes, qui ont travaillé en totale synergie avec l’équipage du bateau.
Un travail d’équipe incroyable, suivi avec beaucoup d’intérêt et de satisfaction par le propriétaire qui s’est déclaré très satisfait du résultat obtenu et qui est maintenant prêt pour de nouvelles croisières dans la Méditerranée.
Un retour vers le futur pour Morning Glory, qui est le premier des 6 bateaux Perini Navi à être lancés cette saison. Cinq autres sont actuellement situés dans les installations de Lusben à Livourne et Viareggio pour des opérations de refit et seront restitués à leurs propriétaires dans le les prochaines semaines.
Malgré les limitations imposées par la pandémie mondiale, une planification minutieuse des activités a permis à Lusben de ne pas être ralentie et les opérations à l’intérieur du chantier ont progressé sans délai. Cette année, le chiffre d’affaires du transport s’est avéré plus rapide que d’habitude et le seul site de Viareggio a regisré un pic de 23 bateaux dans le chantier, de 28 à 50 mètres, occupant les postes de travail en mer et à terre.
Avec plus de 60 ans d’expérience dans le secteur du refit nautique, Lusben possède pluisieurs installations où le savoir-faire, l’organisation, l’attention aux détails, l’hospitalité et l’accueil sont les éléments incontournables de la philosophie de l’entreprise. Une philosophie qui, alliée au professionnalisme du personnel, donne une nouvelle vie aux plus beaux bateaux du monde.
