Ice 60 Gran Comfort: confort, vitesse et haute technologie

Le nouveau Ice 60 Gran Comfort est un bateau de croisière dédié au confort, aux performances et à la technologie la plus avancée

Le chantier Ice Yachts lance un nouveau produit sur le marché, l‘Ice 60 Gran Comfort, version de croisière et encore plus facile à conduire de l’Ice 60, pensée poir tous ceux qui sont à la recherche d’un bateau important, parfait pour des expériences de croisière rapides et, surtout, confortables.

Issu d’un collaboration entre le cabinet de design d’Umberto Felci et l’équipe technique du chantier, l’Ice 60 Gran Comfort promet d’être un véritable croiseur rapide de la plus haute qualité, avec des espaces incroyablement amples, un design attrayant et des intérieurs innovants entièrement dédiés aux invités.

Dérivé des lignes puissantes de l’Ice 60 standard, avec une combinaison de contenus tirés des modèles de 62 et 70 pieds du chantier, la nouvelle création arrive à valoriser les caractéristiques de robustesse, navigabilité et performance qui ont fait le succès de la marque italienne.

Doté d’un design moderne – avec étrave (cimiterre) inversée, delphinière de 1,3 mètres de long en carbone et section arrière en style Volvo Open 70 – l’Ice 60GC est l’évolution naturelle de l’Ice 52, un autre best-seller de Ice Yachts avec plus de 15 unités produites à ce jour.

D’un point de vue hydrodynamique, les lignes d’eau et les appendices, cette fois caractérisées par un tirant d’eau de 2,90 mètres, sont conçues pour obtenir de grandes performances, avec des résultats surprenants qui mettent en évidence la capacité de l’Ice 60 à remonter au vent à des angles très serrés et à glisser rapidement pendant les navigations sous le vent: à moteur, la vitesse de croisière dépasse 10 nœuds.

Ces performances sont rendues possibles tant par les technologies de construction avancées utilisées que par la haute qualité d’un savoir-faire artisanal réalisé par des techniciens qui mettent à profit l’expérience acquise au cours de nombreuses années d’activité dédiée à la construction de bateaux qui ont écrit l’histoire de la voile.

La coque et le pont sont laminés par infusion à partir d’un moule femelle utilisant des fibres de carbone; les structures, également en carbone, sont laminées sur place et réalisées en infusion, ne faisant qu’un avec la coque et le pont, éliminant les craquements et les bruits. Le pont, en plus du collage classique, est lié à la coque ainsi qu’à toutes les cloisons, créant une structure monolithique et très rigide. 

Ces choix, en plus de réduire les poids, confèrent au bateau une solidité et une robustesse capables de résister aux sollicitations répétées et aux lourdes charges auxquelles le bateau est confronté pendant les navigations les plus exigeantes.

L’Ice 60 Gran Comfort est équipé d’une ailette en double acier Weldox à hautes caractéristiques mécaniques et d’une torpille en plomb fraisé à commande numérique qui offrent l’avantage de réduire le poids du lest en pourcentage et donc le déplacement total du bateau.

Le bulbe surdimensionné permet de réduire considérablement la gîte en navigation et le roulis dans le port. D’où une grande puissance dans les allures dans lesquelles cela est essentiel et un déplacement minimal dans les allures dans lesquelles cela représente un frein, comme par exemple la navigation sous le vent ou à moteur. Tout cela permet de maintenir des vitesses moyennes élevées dans toutes les conditions, que ce soit en course ou en croisière, à voile ou à moteur.

Le gouvernail est dessiné à l’aide de technologies hautement avancées et permet un contrôle idéal même lorsque le bateau gîte ou est soumis à de grandes charges aérodynamiques, en gardant toujours à l’esprit l’accent mis sur la sécurité, au cœur de la conception et de la construction.

Le pont reflète les lignes générales des projects de Felci Yacht Design, combinant simplicité et style, élégance et efficacité, confort et versatilité.

Le cockpit, caractérisé par des grands bancs et des dossiers confortables, est résolument surdimensionné et permet une mobilité maximale à l’équipage. La section arrière abrite une grande plate-forme de bronzage de 3,4 mètre de large.

Toujours à l’arrière, il y a aussi une grande banquette amovible d’environ 120 x 120 cm équipée de deux couvercles de fermeture, l’un pour couvrir un barbecue professionnel et un évier, l’autre pour couvrir un casier de rangement avec accès par le haut. Avec les portes fermées, le banc est recouvert de coussins en matériau déperlant. 

Pour faciliter l’accès au pont depuis la plate-forme arripre, une échelle est fixée au hayon qui se ferme en même temps que le hayon est fermé. Le grand garage, presque au niveau de celui d’un bateau de 70 pieds, est conçu pour contenir une annexe gonflée de 3,1 mètres. 

Dans les garages, deux treuils électriques permet d’ouvrir la trappe, toujours dans une optique de recherche de confort et de facilité d’utilisation. En plus, de nombreux détails mettent en évidence la manière dont l’étude du pont a été menée dans la recherche d’une synthèse entre un pont idéal pour une vie de croisière détendue et un pont plein de navigabilité et d’efficacité, nécessaire lors d’une navigation de longue distance ou d’une régate.

Le maxi dodger ou bimini à protection du barreur est particulièrement élégant, emphatisant l’attention que l’Ice 60 Gran Comfort porte sur le confort.

Deux exemples de cette recherche sont donnés par les passes-câbles hydrauliques et le treuil d’amarrage électrique à l’avant.

Suivant cette philosophie, le plan de voliure est caractérisé par un génois sans chevauchement, l’absence de haubans volants et par les plaques, en carbone, positionnées directement sur la coque.

La longueur hors-tout de l’Ice Gran Comfort est inférieur à 18 mètres pour permettre d’accéder aux tarifs réduits que certaines marinas accordent aux bateaux de cette taille.

Grâce aux technologies utilisées pour la réalisation des intérieurs, comme l’utilisation de panneaux allégés, le poids total du bateau est considérablement réduit par rapport à une construction traditionnelle, sans toutefois renoncer à la valeur des travaux de menuiserie, tant dans le raffinement des finitions que dans l’excellence des détails.

Dans la version à 4 cabines, les intérieurs consistent de 3 salles d’eau et une grande cuisine ouverte.

Le gréement en carbone standard est équipé d’un confortable rouleau de grand-voile à commande électrique dans la bôme, très utile pour simplifier davantage les choses à la fois pendant la navigation et lors de la préparation pour réduire ou abaisser les voiles.

Le premier Ice 60 Gran Comfort est actuellement en construction dans le quartier général d’Ice Yachts à Salvirola et sera lancé en mai.

Les techniciens du chantier sont disponibles à illustrer la qualité de conctruction de ce modèle Made in Italy, ainsi que l’attention au détail que seulement un produit né du design et de la tradition constructive italien est capable d’offrir.

Ice 60 Gran Comfort: fiche technique

www.iceyachts.it

info@iceyachts.it