L’idée de base d’i-Yacht est de rendre un bien de luxe accessible à tous. Cette idée étonnante est le fruit du travail d’un groupe d’amis qui veulent offrir un service de luxe en le rendant hassle-free, avec un algorithme humain calculant les besoins du client. Pour en savoir plus sur cette idée ingénieuse, nous avons rencontré Mauro Badino, président de i-Yacht, et Vincenzo Bruno, membre du conseil d’administration.
Comment définissez-vous i-Yacht?
i-Yacht est une société qui vend des programmes de co-utilisation sur des yachts à moteur neufs entre 30 et 57 pieds de long. Il s’agit d’un modèle commercial innovant, car il se distingue des autres solutions actuellement disponibles sur le marché – telles que le time sharing, le flag-ownership et la location- car il présente des particularités différentes. Fondamentalement, nous vendons un service et non une fraction d’une propriété ou une location. Ainsi, lorsque notre prospect devient un client, il se sent comme le propriétaire du bateau et il utilise toujours le même bateau. C’est pourquoi il a le sentiment, lorsqu’il monte à bord, d’être sur son propre bateau.
Quels sont les avantages réservez à vos clients ?
Nous offront une gestion complète du bateau. Bref, c’est une expérience de yachting sans souci. Notre client ne doit se soucier que d’entrer sur notre portail et de réserver la période qu’il préfère. Une fois arrivé dans la marina, notre marin l’attendra pour lui donner possession du bateau pour la période qu’il a choisie.
Comment fonctionne i-Yacht?
i-Yacht est une performance-economy, les programmes durent quatre ou cinq ans au terme desquels le bateau est vendu. Le bateau consulté est un bateau qui a été acheté neuf. À la fin de la période du contrat, le client peut décider de poursuivre un nouveau programme ou d’opter pour un autre bateau, ou encore de mettre fin à son expérience avec i-Yacht.
S’agit-il d’une expérience entièrement personnalisée?
Nous faisons tout sur mesure en fonction des souhaits de 
nos clients, y compris les périodes et les destinations. Chaque programme est réalisé sur mesure grâce à un logiciel. C’est presque “un algorithme humain” qui opère. Il s’agit essentiellement d’un questionnaire sur la base duquel nous sommes en mesure de calculer les besoins du client en fonction de ses réponses. Il existe quatre programmes différents qui vous donnent accès à un certain nombre de jours par an répartis en trois saisons. En fonction du programme acheté, vous pouvez avoir plus ou moins de jours disponibles. Et selon les options, vous pouvez avoir plus de priorité qu’un autre programme.
Pouvez-Vous nous donner un exemple ?
Par exemple, vous avez besoin du bateau pour votre anniversaire, le programme propose l’option correspondante. Et il existe des options qui vous permettent de choisir une période avant les autres.
Quels types de bateaux proposez-vous ?
i-Yacht achète des bateaux exclusifs et c’est ce que le marché demande. Ce sont des bateaux à la pointe de la technologie et au design extrêmement attrayant. La longueur va de 30 à 57 pieds. Les types de bateaux sont des day-cruisers et des weekenders, ces derniers disposant de deux cabines pour de petites croisières de quelques jours. Et puis il y a les bateaux de croisière “suite”, qui sont des résidences secondaires dans les ports et conviennent évidemment aux longues croisières.
Où sont amarrés les bateaux ?
Le projet i-Yacht est développé géographiquement dans nos ports de référence en Méditerranée occidentale, dans la partie de la côte allant de Naples à Valence, y compris la Sardaigne et les îles Baléares. Il s’agit toujours de marinas disposant d’un aéroport à proximité et facilement accessibles depuis l’Europe du Nord. Dans ces endroits, nous avons sélectionné nos “points i-Yacht” à partir desquels le service et la livraison des bateaux sont assurés.
Quel genre de clients viennent vous voir ?
Les utilisateurs sont souvent des citoyens européens, des personnes qui aiment la mer, généralement d’anciens propriétaires de bateaux qui sont devenus quelque peu désenchantés par le problème de la gestion des bateaux et tous les aspects moins agréables de la gestion d’un bateau.
Si de mon forfait de 34 jours je veux le bateau 15 jours à Naples et 15 jours à Antibes?
Nous étudions une modalité “Ma flotte” qui vous permet d’utiliser le bateau dans plusieurs ports. Fondamentalement, les propriétaires de programmes de co-utilisation de bateaux auront à l’avenir la possibilité d’échanger un bateau du même type mais situé dans des ports différents.
Comment fonctionne la remise?
Lors de la remise de la clé, notre marin vérifie le bateau, comme dans une voiture de location, et signe le carnet de bord du bateau. Le check-out a lieu dans le port de départ. Et il y a un “contrôle” initial et une évaluation des capacités nautiques du client, notamment pendant la phase d’amarrage. Sur demande, nous organisons également le convoyage des bateaux pour les ramener au port de destination, ou pour les faire retrouver dans un lieu différent du port choisi dans le programme initial.
Comment fonctionne l’assurance ?
Tous les bateaux sont assurés.
Pouvez-Vous nous donner une fourchette de prix ?
La marina n’est pas incluse. Il y a des dépenses annuelles (amarrage, assurance, service et entretien) qui sont réparties proportionnellement sur les programmes.
Pour plus d’informations, merci de visiter le site officiel.
