Guide du camping nautique: comment naviguer en toute autonomie et sécurité
Équiper un bateau pneumatique avec l’idée d’y vivre plusieurs jours signifie abandonner tous les standards et l’équipement dont un bateau est communément équipé pour profiter d’une seule journée à la mer. L’énérgie et la réserve d’eau sont, sans doute, les deux principaux éléments qu’on doit prendre en considération avant de vivre l’expérience du camping nautique.
Pour ce qui concerne l’énergie, le système standard d’un bateau pneumatique est presque toujours composé de deux batteries qui peuvent être “commutées” via un interrupteur Batt1-Batt2-Batt1 + 2-Off.
Dans ce cas, il est très important de choisir les bonnes batteries, qui peuvent être bonnes à la fois pour le moteur et pour les services, et donc avec une décharge lente. Les deux batteries sont indépendantes et doivent être rechargées par l’alternateur en fonction de la batterie sélectionnée.
Personnellement, je trouve très utile d’installer un chargeur 220w d’au moins 30ah parce qu’il est peut être utilisé sur le quai et est capable de charger les deux batteries simultanément (une stratégie utile même en hiver lorsque le bateau est au repos, mais les batteries ont besoin d’entretien).
Avoir la possibilité de vérifier l’état des batteries à tout moment est très important; c’est pourquoi je suggère d’installer un voltmètre sur la console et de le garder toujours allumé, tenant compte que, quand il marque 11.8 / 12.00v, il est temps de commencer à s’inquiéter.
Réfrigérateur, guindeau, douche, éclairage et ports USB
Le réfrigérateur est sans doute l’installation de bord qui nécessite la plus grande quantité d’énergie à bord. Par conséquent, il est très important d’en choisir un qui peut être attaché et détaché une fois pleinement opérationnel et éventuellement avec une lumière interne, si possible dans le cockpit afin de disperser une petite quantité de froid à chaque ouverture.
Le guindeau et l’autoclave de douche 
sont deux autres installations énergivores. Alors que le premier est principalement utilisé avec le moteur en marche, le second est un luxe à bord et doit être utilisé avec précaution pour la consommation d’énergie et d’eau: tout le monde ne s’en rend pas compt; il est donc préférable de le rappeler à tous ceux qui l’utilisent.
Pour ce qui concerne l’éclairage intérieur nocturne, aujourd’hui il est possible d’utiliser des Leds à très faible consommation.
Je recommande d’avoir toujours une ou plus lampes frontales, utiles partout.
Ports USB et onduleur. Avoir la possibilité de charger le téléphone portable, l’appareil photo, le drone ou le gonfleur 12v pour le matelas est désormais devenu indispensable et je recommande donc d’installer un bon nombre de prises USB (plus d’une) et un onduleur d’au moins 600w afin d’avoir même le 220 dans le cas d’un ordinateur portable.
Guide du camping nautique: réserve d’eau, toilette et cuisinière
Pour ce qui concerne le réservoir d’eau, il est très probable vous deviez remplacer le réservoir standard car, conçu pour une seule journée en mer, il dépasse rarement les 70/80 litres.
La capacité correcte est de 100 litres et il est important d’avoir un indicateur de niveau pour monitorer la réserve. N’oubliez pas que l’eau à bord est utilisée non seulement pour prendre une douche, mais aussi pour laver la vaisselle.
Celle concernante la toilette est la question la plus populaire entre les femmes. Aujourd’hui, il y a des bateaux pneumatiques avec une toilette placée à l’intérieur du coffrage central, où un petit évier peut également être installé. La présence ou l’absence de toilettes fait presque toujours l’objet de discussions avec votre compagnon de voyage …
Nous ne l’avons jamais eue et utilisons un simple pot qui, tout au plus, pourrait être remplacé par un Potti, qui est cependant plus lourd et a besoin d’un liquide chimique spécifique que vous devrez ensuite décharger en haute mer (et que j’ai toujours refusé d’utiliser).
Enfin, la cuisinière. Là encore, il y a des bateaux pneumatiques avec un coin cuisine (cuisinière et évier) directement sous le siège du pilote, ce que je considère très confortable et pratique.
Nous avons opté pour un réchaud de camping que nous utilisons principalement pour le petit déjeuner et le déjeuner. Pour le dîner, nous préférons généralement profiter d’un bon restaurant.
N’avoir pas de problèmes d’énergie et d’eau à bord rendra sans doute votre expérience beaucoup plus agréable et rendra tout plus normal. Voir c’est croire.
