La ligne Long Cruise de Grand Soleil s’agrandit avec l’arrivée du GS 42 LC .
Dix ans après l’introduction du premier modèle LC, et 5 après le deuxième, Cantiere del Pardo présente à Cannes le dernier modèle de la ligne Long Cruise: le GS 42 LC.
Quel est le but de la cette dernière création? Donner la possibilité au propriétaire d’effectuer des croisières de longue distance à bord d’un bateau de moyenne taille qui soit également confortable, fonctionnel, facile à gérer et capable d’offrir de bonnes performances à voile.
Nous l’avons visitée pendant sa présentation officielle et nous avons réalisé immédiatement que le propriétaire pourra choisir comment mieux personnalisér sa “croisière parfaite”.
Le premier choix concerne la configuration du plan du pont qui prévoit deux options.
Dans la première, le GS 42 LC est équipé d’un rollbar, avec un point d’écoute intégré et deux banquettes pour le barreur positionnées à l’arrière des roues.
La deuxième, au contraire, est la version “sport”, sans rollbar et donc avec un point d’écoute fixe positionné au milieu du cockpit. En plus, cette configuration inclut les rails pour un génois superposé et le mât.
La première option sera évidemment choisie par ceux qui préfèrent le confort d’un cockpit bien protégé et libre de toute obstruction, très utile à la fois pendant les longs voyages et fonctionnel pour la détente à bord. L’option sport, au contraire, sera préférée par ceux qui se concentrent davantage sur l’esthétique de pont que sur les navigations plus rapides.
Pendant notre visite à bord, le concepteur du bateau, Marco Lostuzzi, nous a illustré un autre choix très important qui concerne l’aménagement des intérieurs signé Nauta Design.
Le propriétaire peut choisir entre deux versions: l’une avec trois cabines – l’une à l’avant et deux à l’arrière avec deux salles de bain séparées – et l’autre avec deux cabines, plus appropriée pour une croisière avec juste un couple d’amis.
En sacrifiant la cabine sur le côté gauche de la poupe, la cuisine devient beaucoup plus grande. Cette dernière, toujours située sur le côté gauche, s’allonge pour prendre une portion d’espace supplémentaire, vers l’arrière. Le plan de travail devient ainsi plus large et les mètres cubes de stockage pour les fournitures augmentent et un réfrigérateur supplémentaire est également inséré. Cette configuration permet également de configurer un grand casier de stockage pour les matériaux accessibles depuis le côté gauche du cockpit.
En observant la configuration classique et les volumes des intérieurs, les espaces disponibles à bord sont très similaires à ceux d’un bateau de 45 pieds de long. Lostuzzi souligne que, malgré l’attention particulière portées sur les esapces de bord, ce voilier a également été conçu dans le but d’obtenir de bonnes performances de navigation. Le GS 42 LC a donc pour objectif de garantir une navigation confortable et rapide au propriétaire.
La facilité de conduite 
est une autre caractéristique importante de ce bateau. Les voiles, avec une surface totale au vent de 103,5 m² (109 m² dans la version sport) peuvent être ajustées à l’aide des quatre treuils positionnés près des deux roues.
La grand-voile enroulable dans le mât et le foc autovireure du GS 42 LC facilitent les manoeuvres. Les Les bas haubans, placés au ras du rouf, libèrent les passerelles de toute obstruction et permettent, si nécessaire, de se déplacer facilement pour les manœuvres à l’avant.
Conclusions
Tout en étant un modèle de série, le GS 42 LC de Grand Soleil arrive à offrir un très haut niveau de personnalisation et s’impose comme un bateau qui bien réponde aux besoins du propriétaire.
Fiche Technique
| Longuer hors-tout | 13,85 m |
| Longueur Coque | 12.95 m |
| Bau Maxi | 4.18 m |
| Tirant d’eau | 2.25 m |
| Déplacement | 9.5 t |
| Moteur | 50 hp |
| Capacité Carburant | 230 lt |
| Capacité Eau Douce | 340 lt |
| Concepteur | Marco Lostuzzi |
| Design d’intérieurs et d’éxterieurs | Nauta Yachts |
| Chantier | Cantiere del Pardo |
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