Explorons les caractéristiques techniques les plus importantes qu’un chantier naval doit prendre en compte lors du choix d’un enduit pour bateaux
Dans la plupart des cas, les bateaux sont des objets de plaisir, mais souvent leurs propriétaires ne sont pas conscients de la complexité derrière leur construction. C’est en effet un travail articulé entre étude, réalisation et assemblage de divers composants, visibles et invisibles, qui doivent être en harmonie les uns avec les autres et atteindre un niveau de confort, de performance et d’esthétique maximal. Dans ce dernier domaine, l’une des caractéristiques les plus importantes réside dans la couleur de la coque : la qualité de la peinture, la couleur pleine, l’aspect brillant et spéculaire sont en effet les premières caractéristiques qui frappent ceux qui s’approchent d’un yacht. Pour obtenir un résultat de haut niveau, des équipes entières d’artisans peintres doivent effectuer un travail méticuleux de préparation à la peinture, et dans ce processus, l’une des phases les plus critiques et exigeantes consiste dans le nivellement des surfaces. Il est souvent nécessaire de combler les différences de niveau causées par le désalignement des panneaux lors de la construction de bateaux en acier et en aluminium, ou par la déformation de ces derniers lors du post-traitement des matériaux composites. Les applicateurs de peinture, après avoir évalué les mesures correctes, créent alors des gabarits, utilisant un enduit spécial pour bateaux pour le nivellement. Il s’agit d’un mastic à spatule très garnissant, et puisque ce produit fait pleinement partie de la structure du bateau, il doit posséder des caractéristiques mécaniques de haut niveau pour durer dans le temps.
Voici les principales caractéristiques techniques qu’un enduit pour bateaux fiable et résistant doit avoir :
- Étanchéité: Celle-ci est garantie par la résine époxy avec laquelle l’enduit pour bateaux est formulé, fournissant une barrière exceptionnelle contre l’eau.
- Adhérence: Lorsqu’un bateau navigue sur l’eau, les forces en jeu sont énormes, il est donc indispensable que l’enduit adhère bien à la surface et que cette adhérence soit maintenue dans le temps.
- Flexibilité : Pour résister aux forces et aux déformations auxquelles un bateau est soumis dans l’eau sans se rompre.
- Légèreté: Pour limiter le poids du bateau et ne pas altérer sa flottabilité et sa navigation. Il s’agit d’un aspect très important, pris en compte dès la phase de conception.
L’enduit pour bateaux Plaster Six
Plaster SIX, le nouveau enduit pour bateaux de la gamme Stoppani, répond précisément à toutes les caractéristiques que l’on vient d’énumérer. Son extraordinaire crémosité facilite le mélange des deux composants et en améliore la spatulabilité, tandis que sa formulation spéciale aide au maintien de la forme à l’intérieur des gabarits et garantit des normes élevées en termes d’élasticité et d’adhérence. Grâce à un processus d’application simplifié et à sa légèreté exceptionnelle (ce mastic pour bateaux ne pèse en effet que 600 kg/m3), le Plaster SIX représente le meilleur choix pour la construction moderne des bateaux..
Grâce à Plaster Six, le ponçage est beaucoup plus simple, et c’est précisément cet élément qui a enthousiasmé les chantiers navals pour ce nouveau produit de Stoppani. De plus, le Plaster Six peut être utilisé même à basse température ; il peut être appliqué sur n’importe quel type de surface, qu’il s’agisse de fibre de verre, d’acier, d’aluminium ou de bois ; et il a des temps de séchage très rapides, contrairement à d’autres types d’enduit pour bateaux : ce sont trois autres caractéristiques très appréciées par les chantiers.
Pour obtenir le meilleur résultat possible, il est cependant important d’appliquer et d’utiliser correctement l’enduit pour bateaux. Mais nous aborderons ce sujet dans un prochain article.
