À l’occasion du Captain’s Day 2021, de nombreuses personnes se sont réunies, dont 70 capitaines de superyachts italiens, dans le but de dresser un bilan de l’impact de deux années de pandémie sur un secteur pour le moins unique en son genre. Les implications sont également pragmatiques. L’objectif est de comprendre les tendances et les modes opératoires pour les dix prochaines années, en se basant également sur ce qui a changé dans le système global depuis l’urgence dictée par COVID-19.
De telles occasions ne sont pas rares, car ces questions ont également été abordées au Monaco Yacht Show et lors du YARE, organisé par Navigo. Les données présentées par les professionnels concordent et offrent une image générale de la situation qui est utile pour comprendre la tendance du marché des superyachts de différents points de vue.
ItalianYachtMasters et le Captain’s Day 2021
Le Captain’s Day 2021, qui s’est tenu à Marina di Loano les 10 et 11 novembre, a été organisé par ItalianYachtMasters, l’association qui a réuni pas moins de 110 invités, y compris courtiers, capitaines et professionnels du secteur, italiens et internationaux.
Jonathan Beckett (PDG de Burgess) et Raphael Sauleau (PDG de Fraser Yachts), qui couvrent ensemble 80% du marché des superyachts en termes de conseil, vente, services et location nautique, étaient également présents.
Dans l’ensemble, il s’agit d’une industrie florissante qui ne rencontre aucun obstacle, si ce n’est peut-être sa propre volonté de devenir aussi “verte” que possible afin de répondre correctement aux questions environnementales qui font la une de tous les médias.
Les chiffres du secteur des superyachts
Les chiffres sont stupéfiants, tant pour les yachts d’occasion que pour les neufs. Et cette confirmation suit la tendance tout aussi positive du marché des yachts de moins de trente mètres de long.
Les craintes suscitées par l‘urgence sanitaire du COVID-19, qui a touché d’autres marchés mais pas celui de la plaisance et des superyachts, ont donc été dissipées.
Dans ce cas précis, les ventes d’occasion ont augmenté de 54 % entre 2019 et 2021. Cela confirme que les superyachts sont peut-être moins affectés par le vieillissement du style auquel sont soumis les plus petits yachts. Et le secteur est moins obligé de courir après les dernières modes, privilégiant plutôt des réaménagements dignes de ce nom.
Charter
Les services de charter connaissent également une augmentation de 58 % des 
réservations au cours de la même période. C’est un signe qui en dit long sur la recherche d’un nouveau sentiment de liberté dans le secteur de l’hospitalité nautique. La clientèle, comme le confirment de nombreuses sources, est freinée par les restrictions imposées par la pandémie, mais apprécie davantage les superyachts que les hôtels. Les superyachts offrent un luxe et une valeur “expérientielle” qui, il va sans dire, sont plus attrayants que les anciens grands hôtels.
Il y a eu beaucoup de discussions sur les services de location nautique. Le principal lieu d’affrètement reste la Méditerranée, qui représente la plus grande part des destinations préférées des affréteurs de superyachts, tandis que 32 % optent pour les Caraïbes.
Cette année, le Captain’s Day a également été l’occasion de faire le point sur le fonctionnement de l’Association ItalianYachtMasters, présidée et fondée par le capitaine Gino Battaglia, qui – a-t-il été souligné en marge de l’événement – est dotée de valeurs élevées et réalise “un travail intense dans le but de promouvoir la fierté et la tradition de la marine italienne au niveau international”.
Erik Althaus (PDG d’Althaus Luxury Yachting), David Legrand (Fraser Yachts) et Antoine Althaus ont également pris la parole pour confirmer la validité de l’association. Ensemble, ils ont fait l’éloge de l’activité croissante d’ ItalianYachtMasters, en rappelant qu’il participe pleinement à la notoriété du yachting italien au niveau international, notamment grâce à ses capitaines de superyachts “connus et appréciés dans le monde entier”.
