Cantieri Barago : sur le Spargi 9, nous avons testé le nouveau joystick pour moteur unique de Mercury

Cantieri Barago est un constructeur très particulier. Basé à La Maddalena, il est connu pour construire des bateaux pneumatiques très marins, capables donc de naviguer dans toutes les conditions météorologiques – une qualité qui est plus qu’un simple atout pour ceux qui vivent et naviguent toute l’année au cœur des Bouches de Bonifacio. Les bateaux produits par le chantier sont fabriqués de manière artisanale, entièrement personnalisés selon les besoins des chanceux propriétaires qui parviennent à en obtenir un, étant donné que, comme vous pouvez l’imaginer, la production est limitée et la demande est très élevée.

Est-ce peut-être pour toutes ces raisons que Mercury a choisi ce chantier pour nous faire essayer, en avant-première européenne, le nouveau système de joystick pour moteur unique, installé pour l’occasion sur un magnifique Spargi 9 des Cantieri Barago, motorisé avec un Mercury Verado 400 V10. Comme si cela ne suffisait pas, le bateau en essai était également équipé du nouveau Quick Electric Steer, une option qui permet, bien entendu lors des manœuvres, de faire pivoter le moteur hors-bord à grande vitesse avec de petits mouvements du volant.

En résumé, nous étions face à un mélange irrésistible de beauté et de technologie, une occasion que nous ne pouvions pas laisser passer. Voici comment cela s’est passé.

Cantieri Barago Spargi 9: l’essai

Il est tôt le matin lorsque Giuseppe Barago, propriétaire du chantier éponyme avec son frère Salvatore, vient me chercher à Palau. Aujourd’hui, nous aurons à notre disposition deux semi-rigides et un bateau d’accompagnement, ce qui nous permettra de prendre des photos à notre guise.

À bord du nouveau Spargi 9 se trouve également Emanuele Grieco de LPG Motori, qui, en plus d’être le responsable de Mercury dans cette magnifique région, est aussi un véritable expert en moteurs et en électronique, un guide aussi utile qu’indispensable pour découvrir les nouveautés que nous allons tester aujourd’hui.

Le Spargi 9 impressionne immédiatement par son esthétique épurée et raffinée. La livrée claire est très élégante, tout comme le tableau de bord encastré qui met en valeur le Mercury Verado 400 V10 au centre de cette superbe poupe.

À bord, on a l’impression d’être sur un bateau de taille nettement supérieure ; les bains de soleil sont énormes tout comme l’espace autour de la console de pilotage d’où, il va sans dire, la vue est parfaite.

En accélérant, le Spargi 9 des Chantiers Barago commence immédiatement à planer, se détache de l’écume dès 10 nœuds et, sans modifier son assiette, gagne rapidement en vitesse.

Je pousse les manettes des gaz à fond et instantanément la poussée du Verado 400 me propulse en arrière ; l’accélération est impressionnante et le GPS semble s’affoler en indiquant des vitesses de plus en plus élevées. J’atteins 46 nœuds en moins de 20 secondes, puis je peaufine les réglages et nous frôlons les 50 nœuds, ce qui est vraiment remarquable pour un bateau pneumatique de ces dimensions.

Le vent est frais et soulève une courte vague raide. Je place la proue directement face aux vagues et pousse de nouveau les manettes à fond ; le Spargi 9 ne se déconcentre pas et affronte les vagues avec une aisance jamais vue, aucun éclaboussement et aucun impact ne se fait sentir.

Je ralentis jusqu’à une trentaine de nœuds, puis je braque tout à gauche. Le bateau s’incline tandis que l’Autotrim de Mercury ajuste rapidement le pied du moteur hors-bord en profondeur. La force centrifuge augmente, mais le Spargi 9 reste collé à sa trajectoire.

Je contre-vire et vais chercher nos vagues. Je les traverse à plus de 30 nœuds et, encore une fois, le bateau des Cantieri Barago me surprend en traversant les vagues sans secousses. Ce Spargi 9 est vraiment rapide, marin et équilibré.

Joystick Mercury pour moteur unique et Quick Electric Steer

Joystick Mercury pour moteur unique

Compatible avec toute la gamme de moteurs hors-bord Mercury Verado V8, V10 et V12, le nouveau système Joystick de Mercury pour moteurs uniques représente une véritable révolution, dédié aux propriétaires qui exigent une conduite simple et précise. En utilisant la commande, il est en effet possible de doser avec une précision millimétrique l’action simultanée du volant, du levier de vitesses et de l’accélérateur.

Accoster au quai devient donc un jeu d’enfant, même en présence du vent latéral aussi gênant qu’inopportun, le véritable ennemi de toutes les manœuvres.

Associé à l’un des écrans multifonctions de Mercury, cet accessoire utile offre également la fonction pilote automatique, un système qui résout de nombreux problèmes et permet de se détendre ou d’avoir les mains libres pendant que le bateau est en navigation.

Quick Electric Steer

Le Spargi 9 des Cantieri Barago que nous avons essayé était également equipé du nouveau système “Quick Electric Steer”. Ce système permet, de manière très simple, pendant les manœuvres, de réduire l’amplitude du volant nécessaire à la rotation du moteur hors-bord, augmentant ainsi la vitesse de rotation et réduisant par conséquent les temps de réaction.