AMERICA 35, le nouveau modèle présenté au Salon de Gênes

ECHO YACHT est une marque très jeune mais avec plus de quarante ans d’histoire. L’entreprise est en effet constituée de personnes ayant acquis un savoir-faire important dans le domaine nautique. La décision de lancer un nouveau modèle, appélé AMERICA 35, a été dictée par les demandes de nombreux clients se demandant s’il était possible d’acheter un AMERICA 30.

L’AMERICA 30 a été un projet conçu par l’ingénieur naval Giuseppe Cimino, qui a lancé ce modèle sur le marché en 1983. Il s’agissait d’un walkaround de moins de 10 mètres doté de caractéristiques à la pointe de la technologie et atteignant une vitesse de 42 nœuds. Le modèle a immédiatement rencontré un grand succès, et son prix sur le marché reste aujourd’hui encore très intéressant.

Sur cette base, le projet AMERICA 35 est né, un walkaround qui reprend les spécificités de l’AMERICA 30 avec un restylage moderne et innovant.

Nous avons rencontré Ciro Carnevale, propriétaire du chantier ECHO YACHT, lors du Salon Nautique International de Gênes, pour lui demander de nous décrire le projet ECHO YACHT et ses caractéristiques principales.

« Echo vient du grec; en effet, nous voulions reprendre le concept du passé qui revient, car nous avons voulu proposer un produit ayant des racines importantes, tout en étant innovant tant sur le plan esthétique que pratique – nous a expliqué Ciro – La passion pour la mer qui m’anime depuis toujours m’a conduit à vouloir proposer au marché un bateau qui n’existait pas, en partant d’un succès nautique. C’est ainsi qu’est née l’AMERICA 35 ».

L’AMERICA 35 en détail

L’une des innovations que nous avons appréciées le plus à bord de cet AMERICA 35 est certainement la plate-forme arrière qui cache en partie les moteurs hors-bord, surmontée d’un immense bain de soleil d’un mètre quatre-vingts qui peut être soulevé électriquement si nécessaire. Cette solution a été conçue pour améliorer et garantir un flux d’air constant vers les moteurs. La plate-forme peut également être déplacée, offrant un grand accès aux deux hors-bord, facilitant ainsi leur entretien et/ou leur remplacement. Une autre fonction importante de la plate-forme réside dans la possibilité de stabiliser le bateau pendant les arrêts ou lorsqu’il est au mouillage, car en descendant de 5 cm sous le niveau de l’eau, elle crée une surface capable de stabiliser le bateau avec une efficacité impressionnante.

En plus du grand bain de soleil à l’arrière, l’AMERICA 35 offre un autre grand bain de soleil à l’avant, également de grandes dimensions. Le chantier a réussi à trouver de l’espace pour un double canapé, l’un faisant face à l’avant et l’autre entourant l’ensemble de l’avant. Il est également possible d’installer une table, créant ainsi un espace de grande convivialité qui peut être ombragé avec différentes solutions si nécessaire.

Au centre du bateau, nous trouvons un bar pratique équipé d’un évier et d’une plaque à induction. Le T-Top qui surplombe le centre du bateau est bien proportionné et à son extrémité arrière est installée une toile pare-soleil qui permet d’ombrager l’ensemble de la zone. L’espace entre le bain de soleil et le meuble central permet de placer deux chaises importantes, offrant la possibilité de manger confortablement grâce à une table escamotable qui peut être installée pour discuter aisément en étant assis.

Un autre détail extrêmement intelligent que nous avons beaucoup apprécié sur l’AMERICA 35 est la différence de hauteur créée entre les deux passavants. En effet, le cheminement à droite comporte deux marches pour accéder à l’avant, tandis que du côté gauche, le passavant est sans dénivelé. Cela permet d’avoir une hauteur de côté sanitaire inhabituelle pour un 11 mètres et a permis au chantier d’intégrer un hublot ouvrant pour aérer la zone et créer un renouvellement d’air souvent impossible à obtenir sur des bateaux de ce type.

La console de pilotage est équipée d’un siège avec trois différentes positions et, en plus d’être protégée par le T-Top, elle est à l’abri du vent grâce à un pare-brise très haut, conçu par le chantier. Les dimensions du tableau de bord permettent d’installer un grand écran unique ou deux écrans de 12 pouces, placés au-dessus du volant avec une excellente inclinaison, permettant une lecture immédiate de toutes les données de navigation, même au soleil. Le choix d’intégrer le panneau de commandes à droite, à côté des commandes de pilotage, est optimal car il permet de contrôler l’ensemble du bateau depuis un seul endroit. Le treuil, les batteries, les pompes, les lumières et les alarmes sont clairement indiqués et permettent une identification facile.

Intérieurs

L’intérieur de l’AMERICA 35 est certainement ce à quoi on ne s’attend pas le moins d’un bateau de ces dimensions, car ici, le chantier a exploité chaque centimètre. Grâce à la décision d’augmenter le bau maximal en ouvrant davantage la V la carène, deux grands avantages ont été obtenus : d’une part, un espace intérieur plus grand et, d’autre part, un impact sur la vague beaucoup plus doux et agréable en navigation.

Il est possible d’avoir un lit double en îlot à l’avant (sur ce modèle exposé au Salon, la version avec un canapé en V convertible), une grande salle de bain avec douche, des toilettes séparées, un lit à l’arrière et un grand placard situé à gauche, permettant à une famille de vivre confortablement à bord même pendant plusieurs jours. Les deux fenêtres latérales, associées aux hublots, illuminent l’ensemble de la zone, rendant l’intérieur très agréable grâce également aux couleurs claires choisies par le chantier Echo pour ce modèle.

L’AMERICA 35 n’est donc pas seulement un walkaround, mais renferme une grande expérience en matière de conception, et à bord, nous trouvons tout le savoir-faire acquis en 40 ans de constructions nautiques. Un concentré d’ingénierie qui, en plus d’avoir des caractéristiques maritimes d’une grande importance, est également un bateau capable de satisfaire de multiples besoins, que ce soit pour une journée en mer, un week-end ou des vacances plus longues.

Le modèle que nous avons visitè lors du salon nautique italien était propulsé par deux Mercury 400 V10 capables d’atteindre jusqu’à 45 nœuds. Le chantier propose également la possibilité d’installer deux moteurs de 450 chevaux pour plus d’adrénaline. De grands espaces sur un peu plus de 11 mètres, une habitabilité tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, et une facilité d’entretien des moteurs ne sont que quelques-unes des caractéristiques qui font de l’AMERICA 35 un bateau bien réussi.

Nous avons hâte de l’essayer en mer et de partager nos impressions sur la conduite et le comportement de la carène.