Promouvoir les solutions durables et les nouvelles technologies pour l’industrie du yachting, notamment les yachts de plus de 24 m, était l’objectif clé du 2ème Monaco Smart Yacht Rendezvous, l’événement qui s’est déroulé dans le cadre de la 7ème Monaco Ocean Week, sous l’égide du collectif “Monaco, Capital of Advanced Yachting”. Le Yacht Club de Monaco a accueilli le 2ème Monaco Smart Yacht Rendezvous soutenu par la Fondation Prince Albert II de Monaco aux côtés de partenaires majeurs UBS, Sindalah, le chantier naval MB92 Group et Wider Yachts.
Depuis deux ans, à travers cet événement de networking, corollaire naturel du Monaco Smart & Sustainable Marina Rendezvous (dont la prochaine édition aura lieu le 22-23 septembre 2024), l’organisateur M3-Monaco Marina Management fédère l’écosystème du yachting des chantiers navals, des designers et de l’innovation. acteurs pour faire progresser la transition énergétique et les solutions éco-responsables pour cette industrie. « Naviguer vers un horizon durable dans l’industrie du yachting n’est pas seulement une question de vent et de voiles, mais aussi d’innovation et d’engagement collectif – a déclaré José Marco Casellini, PDG de Monaco Marina Management – Du concept au démontage, chaque décision nous oriente vers un avenir où la conscience rencontre l’excellence. Nous devons exploiter l’air du changement et conduire notre industrie vers un océan d’actions éthiques et responsables».
Le Monaco Smart Yacht Rendezvous en détail
Quarante startups et scaleups ont été sélectionnés parmi 350 candidats et répertorié dans un catalogue électronique. Ils ont présenté leurs innovations aux membres d’un jury composé de 20 professionnels du secteur et investisseurs lors de 149 entretiens à distance. Leurs technologies et nouvelles solutions ont été étudiées pour mieux comprendre tous les aspects liés à l’ensemble du cycle de vie d’un yacht, de la R&D à la manière dont il est construit, utilisé et éventuellement démonté. « Tous les acteurs de notre secteur doivent être moteurs du progrès technologique si nous voulons rendre le monde maritime plus durable. Et cela doit être un effort collectif. stressé Bernard d’Alessandri, Secrétaire Général du YCM qui a accueilli l’événement.
Pour les participants, le 2ème Monaco Smart Yacht Rendezvous a été l’occasion de partager leur expertise et de poser les bases du « smart yacht » de demain lors d’ateliers thématiques. Ces Groupe de réflexion intelligent les discussions seront compilées dans un livre blanc disponible en open source à partir de mai. Le brainstorming servira à proposer des solutions concrètes et réalisables pour faire du yachting une industrie plus consciencieuse. « Cet événement joue un rôle dans la transformation fondamentale de l’industrie du yachting en combinant innovation et durabilité où excellence et responsabilité environnementale vont de pair. Nous avons besoin que l’industrie du yachting fasse partie intégrante de l’équation » dit Olivier Wenden, Vice-Président de la Fondation Prince Albert II de Monaco.
Les deux jours du Monaco Smart Yacht Rendezvous ont offert une opportunité de réseautage entre les principaux acteurs de l’industrie et encouragé des collaborations productives. Selon l’explorateur Mike Horn, « Nous avons besoin de startups, nous avons besoin d’idées, nous avons besoin de la jeune génération pour changer les erreurs du passé. ». L’explorateur avait hâte de voir les différentes solutions exposées dans l’espace d’exposition comme par exemple celle du marin Yves Parlier. Au-delà de la mer et Espace Coreod, une startup française présentant son casque de réalité virtuelle alimenté par l’IA.
Les tables rondes
Trois tables rondes ont eu lieu lors du Monaco Smart Yacht Rendezvous. André Gaillard, secrétaire général de la Fédération française des pilotes maritimes et vice-président de l’Association internationale des pilotes maritimes ; Adrien Thoumazeau, Recherche & Développement, Architecte Naval ; Daniele Bottino, Europe Ltd Directeur, Développement commercial régional – ABS ; Giedo Löff, responsable R&D chez Feadship ; et Giuseppe Sachero, Vice-Président Solutions Industrielles Europe Sud-Ouest de Siemens Energy, a longuement parlé de «facteurs environnementaux, économiques et fonctionnels déterminants pour la transition énergétique de la plaisance ». Les solutions offertes par les nouvelles technologies de moteurs, de propulsion et de carburants alternatifs figuraient en bonne place à l’ordre du jour des discussions, l’hydrogène étant souvent au centre des débats à la suite d’une conférence de Michel Delpon, Ambassadeur pour l’Hydrogène de France 2030 sous l’égide du Président Emmanuel Macron, sur les solutions déjà disponibles : «Aujourd’hui, 40 pays ont développé une grande stratégie hydrogène et la France a la chance d’être parmi les premiers avec de nombreuses startups ayant désormais opté pour cette solution ».
Bob Wagemakers, directeur et architecte naval chez Virtue Yacht Refit Management ; Guillaume Perben, PDG de Composite Recycling ; Laurent Thiébaut, Directeur Général Solution France chez Rolls Royce/MTU ; Marcello Maggi, Président de Wider Yachts et Rob Papworth, Directeur Général de MB92 La Ciotat a évoqué « synergie entre chantiers neufs et chantiers en rénovation avec une approche collaborative », et comment les acteurs de l’industrie pourraient unir leurs forces pour améliorer l’efficacité, la durabilité et l’innovation dans la conception et l’entretien des yachts et viser une économie circulaire. Enfin, au cours de la troisième table ronde du 2ème Monaco Smart Yacht Rendezvous, on a discuté en détail de «réglementations et incitations pour l’industrie du yachting compte tenu des défis à venir ». Comment les autorités réglementaires, les professionnels du secteur et les propriétaires de yachts peuvent collaborer pour créer un environnement plus propice à l’innovation tout en respectant les normes de sécurité et de durabilité. Questions abordées par Xavier Perrone, directeur commercial chez Colline Robinson; Marc Kruidenier, directeur du développement commercial, DNV ; Nicolas Rabier, Inspecteur du drapeau maltais ; et Billy Canellas, responsable de la gestion d’actifs chez NEOM. En particulier, les réglementations et leur impact sur les destinations ont été discutées, visant spécifiquement à protéger l’environnement côtier et à protéger les ressources marines pour stimuler le développement durable et l’écotourisme.
Les gagnants
Le jury international a récompensé deux Prix du yacht innovant intelligent cette année, un à la startup Composite-Recycling et un autre à la mise à l’échelle Greenboats.
Guillaume Perben – PDG & Co-Fondateur de Composite-Recycling. « Nous recyclons les matériaux composites utilisés dans la construction des bateaux et des éoliennes et leur permettons de devenir de nouveaux bateaux en bouclant la boucle des matériaux constitutifs. Nous sommes très heureux d’avoir remporté ce prix pour le travail que nous effectuons sur le recyclage des bateaux, contribuant ainsi à rendre la navigation de plaisance durable et qui ne nuit plus à l’environnement ».
Loris Schimanski – Business Developer de Greenboats : Nous sommes ravis d’avoir remporté ce prix et d’avoir été reconnus par ces géants de l’industrie. Ces dernières années, nous avons travaillé d’arrache-pied en R&D pour essayer de développer des fibres capables de rivaliser avec les fibres de verre et, mieux encore, d’être plus légères. C’est une solution basée sur des panneaux qui peuvent être assemblés plus facilement dans les grands chantiers navals pour réduire l’empreinte carbone ».
