Solemar SX34: l’essai en mer d’un RIB “légendaire”

Solemar SX34

Le grand retour que nous attendions est maintenant devant tout le monde : Solemar SX34 est le nouveau bateau amiral de la ligne sport et day-cruising de l’entreprise italienne de RIB, qui a fait ses (nouveaux) débuts au 63ème Salon Nautique International de Gênes.

La société bergamasque a présenté trois produits au total sur les quais du salon, dont le modèle de 34 pieds (que nous avons testé) est le bateau amiral. Mais regardons de plus près le nouveau bateau amiral de la gamme SX de Solemar et comment il s’est comporté lors d’un essai effectué dans des conditions météorologiques peu favorables…

L’essai en mer du Solemar SX34

Nous commençons notre essai en mer du Solemar SX34 tôt le matin, la météo est encore un peu instable suite aux intempéries des premiers jours du Salon Nautique de Gênes. Le vent souffle légèrement, la mer est un peu agitée: bref, des conditions idéales pour tester le confort et l’adrénaline que ce RIB est en mesure d’offrir, même avec un peu de vague.

Nous quittons lentement le port et, dès le chenal d’accès, nous commençons à percevoir les premières vagues provoquées par le passage des bateaux, qui rebondissent contre les parois de la digue en formant des vagues plus raides.

Dès que nous sortons en mer, tout change, le vent souffle intensément de la terre et la hauteur des vagues devient plus importante ; pour autant, le Solemar SX34 ne semble pas affecté : à bord, je me sens en sécurité et protégée, même si je suis debout.

Face à la côte, nous commençons à faire des essais de vitesse et la réactivité du bateau, grâce aux deux moteurs hors-bord Mercury Verado V10 de 350 chevaux, est impressionnante : en quelques instants, la coque sort de l’eau et nous nous retrouvons à naviguer sans effort à 30 nœuds, malgré les conditions météorologiques.

Après quelques virages, tant à tribord qu’à bâbord, j’essaie de mettre ce dériveur à l’épreuve en serrant de plus en plus la trajectoire (et avec la mer contre), mais rien : le Solemar SX34 reste parfaitement stable, on a l’impression de naviguer sur des rails et la sensation au volant est similaire à celle d’une voiture de sport sur l’asphalte.

La robustesse, le confort et la stabilité de ce RIB m’ont vraiment surpris. Je m’attendais (étant donné les conditions météorologiques défavorables) à avoir un impact fort avec les vagues, mais rien ne s’est passé, j’ai expérimenté le plus grand confort et la plus grande sécurité que je puisse souhaiter… Solemar a fait un retour en ‘grand style’ avec des produits résolument extraordinaires.

Données de l’essai

Tr/min	Vitesse en nœuds	Consommation lt/h
min 640	3,5	7,5
1000	5,5	12,6
1500	7,8	21,1
2000	10	34,7
2500	15,2	38,2
3000	20,6	53,4
3500	24,8	71
4000	29,6	90,5
4500	33,8	113,3
5000	37,8	152,4
5500	42,8	195,5
6000	46	229
6291 max	47,2	231,8

Le design du Solemar SX34

Au premier abord, le Solemar SX34 peut sembler complètement nouveau, mais presque rien n’a changé par rapport aux modèles qui ont enthousiasmé tant de passionnés de dériveurs italiens au cours des dernières décennies. Ils ont la même carène performante et le même charme, mais avec une plus grande attention aux détails et un design renouvelé qui ne bouleverse pas la gamme Solemar, mais la remet au goût du jour.

Le bateau, qui est pour l’instant le vaisseau amiral de la gamme Solemar (en attendant le modèle de 39 pieds déjà annoncé) a une longueur impressionnante de 10,45 mètres, mais il ne nécessite pas d’immatriculation car la longueur de sa coque est de 9,96 mètres.

L’accès au pont se fait par les deux grands plate-formes latérales arrière qui débordent sur les côtés des deux majestueux moteurs hors-bord Mercury, facilitant ainsi l’embarquement et le débarquement des passagers en toute sécurité.

Un large et confortable passavant latéral, le long du tubulaire bâbord, relie la poupe à la proue et permet de se déplacer facilement autour du bateau. À l’arrière, sur le côté bâbord, on trouve un bar et une cuisine, tandis que sur le côté tribord, il y a un grand canapé en L avec une table, qui, lorsqu’il est abaissé, se transforme en un grand bain de soleil.

Un haut hard top protège le pont, et grâce aux deux auvents extensibles, toute la zone de la proue et de la poupe peut être couverte. La carène, les deux volets latéraux et les nombreuses mains courantes offrent un grand sentiment de protection et de sécurité, faisant du Solemar SX34 le bateau idéal pour les familles avec enfants.

Sur le côté tribord, à la moitié de la longueur du bateau, on trouve la console de pilotage qui accueille le propriétaire avec un siège dédié, confortable et transformable, puisque lorsqu’il est tourné et déplacé, il ajoute un siège à la table de la dînette. La console est moderne et bien conçue pour répondre aux besoins du propriétaire, qui peut avoir tous les instruments à portée de main, le volant est confortable et robuste, et bien sûr, personnalisé Solemar.

Dès le passage latéral, on accède à la porte qui permet d’accéder à la zone située sous le pont, où se trouvent une couchette double et un petit bloc sanitaire avec toilettes, utile pour passer une journée entière en mer et être autonome.

Le bain de soleil à l‘avant exploite toute la largeur pour offrir un grand espace de détente, auquel s’ajoute la chaise longue créée en courbant la fibre de verre de la console. Une autre particularité que Solemar a ajoutée par rapport au passé est la plaque contenant les spécifications et les options avec lesquelles le bateau a quitté le chantier, comme s’il s’agissait d’une voiture de sport personnalisée. Lors de l’achat d’un modèle d’occasion, cela aidera grandement les propriétaires à comprendre quand et avec combien d’options ce modèle a été livré et à donner une estimation de sa valeur réelle.

Sur le Solemar SX34, on perçoit immédiatement la solidité des matériaux, la robustesse de la structure et la grande attention portée aux finitions et à l’élégance qui a toujours distingué le travail du chantier. Le chromatisme particulier des tubulaires s’harmonise avec les 4 coussins personnalisables qui visent à exprimer toute l‘identité, la force et la versatilité des bateaux pneumatiques Solemar.

Caractéristiques Techniques

Longueur hors-tout	10,85 m
Longueur Coque	9,96 m
Largeur hors-tout	3,44 m
Hauteur maximale	3,29 m
Tirant d’eau	0,56 m
Diamètre Tubulaires	0,67 m
Numéro de compartiments	6
Carène	V profond
Déplacement vide	2650 kg
Capacité Carburant	500 l
Capacité Eau Douce	100 l
Capacité Eaux Noires	50 lt
Catégorie de certification	CE – B
Capacité Passagers	14
Postes de couchage	2
Puissance Maximale	700 Hp – 522 kW
Longueur Tige	2 x XL
Moteurs	2 x Mercury Verado V10-350
Projet	SOLEMAR ITALIA SRL