Lors du Salon Nautique de Gênes, Selva Marine s’est distinguée avec un grand éventail de nouveautés. L’entreprise italienne a, en effet, présenté non seulement trois nouveaux moteurs hors-bord mais aussi le restyling de deux nouveaux bateaux pneumatiques de la gamme Karnic by Selva.
Selva Marine a choisi le Salon Nautique de Gênes pour annoncer l’arrivée du White Whale 300 EFI, un moteur hors-bord de 300 chevaux qui se présente comme le moteur le plus puissant du catalogue de l’entreprise italienne. Outre le White Whale 300 EFI, le chantie a révélé deux autres moteurs: le Whale 200 EFI et l’Amberjack 25 EFI.
Le White Whale 300 EFI est le nouveau modèle haut de gamme de Selva Marine: un moteur en V avec 6 cylindres, 60 degrés, 24 valves DOHC et variateur de phase. Avec une cilindrée de 4 169 cm3, le moteur est fabriqué avec un procédé de fusion au plasma qui permet d’améliorer le poids total et la résistance du moteur. Le poids de la version de base est de 260 kg et le moteur intègre les commandes électroniques Drive by Wire.
Sei Whale 200 EFI
Le Sei Whale 200 EFI a une architecture totale de 2,785 cm3 à 4 cylindres. La distribution est composée de 16 valves équipées d’un double arbre à cames à calage variable et d’un corps à papillon simple. Dans ce cas aussi, le système de contrôle est de type électronique Drive By Wire.
C’est le moteur le plus léger de sa catégorie avec le meilleur rapport poids / puissance. L’Amberjack 25 EFI est équipé d’un système d’injection électronique de carburant (EFI) et, dans les modèles à démarrage manuel, le moteur fonctionne avec un condenseur de démarrage, sans qu’il soit nécessaire d’installer une batterie à bord.
Le moteur intègre un alternateur de 12 V à 16 A qui, compte tenu de sa puissance, garantit une charge excellente même à bas régime. L’Amberjack 25 EFI est également disponible dans une version équipée de système power trim/tilt facilitant la gestion de l’assiette.
La caractéristique principale de ce modèle est la grande plateforme de bronzage qui permet de se déteindre dans un espace que seulement peu de bateaux de 6 mètres de long peuvent se vanter. La nouvelle version offre la possibilité de choisir une version avec tubulaires en tissu noir. Nous l’avons essayé avec un moteur de 40 chevaux. L’essai en mer sera disponible sur notre magazine dans les prochains jours.
D.570 Special
La console de ce bateau a été révisée. Maintenant, elle intègre un siège avant tout en maintenant le siège pilote central multifonctionnel très pratique. Le D.570 Special est également disponible dans une version avec tubulaires noirs.
Karnic 800 SL by Selva
Première italienne pour le Karnic 800 SL by Selva au Salon Nautique de Gênes. Nous avons déjà eu la possiblité de l’essayer et il nous a beaucoup impressionés: malgreé une longueur de 9 mètres, le Karnic 800SL by Selva peut accueillir jusqu’à 4 personnes la nuit grâce aux deux lits doubles, placés l’un à l’avant et l’autre à l’arrière. Les espaces modulaires sur le pont et le confort de la navigation permettent au bateau d’être une bonne option pour ceux qui souhaitent faire des croisières de moyenne ou longue distance sans renoncer au confort d’un plus grand bateau.
Karnic SL 652 by Selva
Première mondiale pour le Karnic SL 652 by Selva à Gênes. Le bateau a une longueur d’un peu moins de 7 mètres, un bau maxi de 2,45 mètres et un poids de 1.120 kg, ce qui le rend un bateau facilement transportable.
La zone nuit se compose d’une couchette double avec la possibilité d’installer une toilette marine. Les exérieurs sont caractérisé par un grand bain de soleil à l’avant et des assises modulables et confortables à l’arrière. La console de pilotage est complète et caractérisée par un siège pilote pour deux personnes et un grand espace pour les instruments. La La motorisation installable consiste en un seul moteur hors-bord jusqu’à 225 chevaux. Le Karnic SL 652 de Selva est un bateau complet et pratique, parfait pour les petites croisières ou le camping nautique.
Selva Marine
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