Selva Marine: entre bateaux et hors-bord, voici les nouveautés 2021

Lors du Salon Nautique de Gênes, Selva Marine a présenté en avant première ses nombreuses nouveautés 2021

Avec sa collection de hors-bord et sa flotte de bateaux, Selva Marine a de nouveau conquis le public du Salon Nautique de Gênes. La marque italienne, en effet, est synonyme de fiabilité, qualité et innovation depuis plus de 60 ans et, cette année aussi, elle n’a pas déçu les attentes des plaisanciers qui ont afflué au salon nautique, présentant une série de grandes nouveautés concernant les moteurs, les bateaux et les accessoires nautiques.

Carlo Selva a été notre hôte parmis les nouveaux produits 2021: voyons ensemble ce qu’ils sont.

Commençons par les bateaux pneumatiques et la gamme Pro Fish Line, spécialement pensée pour les pêcheurs passionnés. Le 660 Pro Fish, clairement inspiré par les bateaux militaires, se distingue par une carène hautement performante, capable de faire face aux vagues les plus insidieuses.

Recommendé pour la pêche professionnelle et la plongée sous-marine, ce bateau est équipé de deux plates-formes de travail avec structure en acier inoxydable, cinq porte-cannes à pêche, un compartiment pour les petites pièces, un réservoir d’appâts vivants avec pompe de recirculation, un banc arrière pliable et bien d’autre.

La gamme Pro Work Line maintient son ample éventail de bateaux pneumatiques, disponbiles avec différentes tailles et autant de possibilités de choix chromatique de tubulaires, dont Carlo Selva nous rappelle qu’ils peuvent être en PVC, hypalon ou polyuréthane thermosoudé, bien plus résistant que néoprène, et donc fortement recommandé.

Pour ce qui concerne les bateaux pneumatiques, la nouveauté principale est representée par le Selva 21 LV Plus, modèle d’entrée de la série Living Plus Line.

La carène a été soigneusement dessinée pour accueillir 6 mètres d’espaces de vie tant à l’avant qu’à l’arrière, grâce à deux salons en V et en U, respectivement, qui peuvent être transformés en zones de bronzage, selon une solution normalement disponible sur des bateaux beaucoup plus grands.

La console et le siège lombaire se caractérisent par des lignes modernes et extrêmement fonctionnelles. La version Plus se distingue par un tubulaire en version tricolore, des coussins élégants et des accessoires supplémentaires inclus. Propulsé par les moteurs Selva, le 21 LV Plus est le dériveur idéal à combiner avec le Murena 40 XSR Best, en particulier pour ceux qui n’ont pas de permis.

Pour ce qui concerne les bateau en fibre de verre de la collection Open Classic, Selva a donnée touche décisive de restylage aux modèles D.5.6 et D.5.3, déjà très réussis, en les agrémentant de nouveaux coussins et de nouveaux auvents (marque Selva) équipés de structures en acier. En particulier, sur le D.5.3, deux plates-formes arrière ont été ajoutées, naturellement équipée d’une échelle de baignade en acier inoxydable.

La principale nouvauté de la gamme Karnis est représentée par le SL 701 ( en haut, gauche). Construit sur la même carène que le SL 702, le SL 701 est un élégant bateau ouvert de 7 mètres de long avec une grande modularité, surtout à l’arrière, et avec de vastes espaces de vie, y compris un grand solarium avant. Un casier très profond est caché sous le cockpit.

Le SL 702 reste l’un des sundeck les plus populaires de Selva. La version restylée comprend une cabine avec lit et une salle de bain séparée (en haut à droite) sur le pont inférieur, dce qui rend ce Karnic un day-cruiser à part entière.

Parmi les nouveaux hors-bord quatre temps E.F.I., il y a le Sei Whale XSR de 200 chevaux ( également disponible avec couple contrerotatif), le Beaked Whale de 225 chevaux et le Right Whale de 250 chevaux. Parmi les accessoires de bord, Selva présente l’écran multi-fonction Digital Lan Connection – Plus TFT 4.3, compatible avec tous les moteurs à injection électronique. C’est un outil à installer dans la console qui permet de vérifier facilement et rapidement tous les paramètres du moteur et les informations de croisière.

Parmi les nouveautés, un nouveau partenariat entre Selva Marine et ePropulsion

Enfin et surtout, la nouveauté écologique et révolutionnaire de ePropulsion. Pour renfoncer sa croissance en Italie, ePropulsion, une marque spécialisée dans la fabrication de systèmes et services de propulsion électrique marine vendus dans plus de 50 pays, a désigné Commerciale Selva comme nouveau distributeur pour le marché italien. Ce partenariat stratégique entre Selva Marine et Propulsion, présenté officiellement lors du 60ème Salon Nautique de Gênes, est certainement l’une des principales nouveautés du marché nautique international.

Le cheval de bataille d’ePropulsion est le Spirit 1.0 Plus de 1 kW, équivalent à 3 ch sur un moteur à essence normal. Adapté aux bateaux jusqu’à 12 pieds, tels que les annexes ou les petits bateaux légers, ce moteur hors-bord électrique fournit une poussée suffisante pour atteindre environ 5 nœuds, avec un très faible bruit.

La puissance est fournie par une batterie Li-Po de 1.276 Wh pesant 8,7 kg. Étant amovible, elle facilite non seulement le transport et le rangement de l’ensemble du moteur, mais elle est remplaçable à la fin de son cycle de vie. En plus, cet accessoire est flottant, donc il n’y a donc aucun risque de le perdre s’il tombe à l’eau.

Pour les bateaux jusqu’à 3 tonnes de poids, au contraire, ePropulsion propose les hors-bord Navy, disponibles à partire de 3 jusqu’à 6 kW.

Dépouvus de batterie intégrées, ils doivent être connectés à une ou deux alimentations externes de 3 042 W, avec une autonomie maximale de 4 heures.

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