Schenker Zen 50, installation d’un grand petit dessalinisateur

L’installation du Schenker Zen 50 à bord du Daydreamer : un dessalinisateur compact qui prend peu de place

Les dessalinisateurs Schenker Zen sont spécifiquement pensés pour prendre peu de place grâce à leur petite taille. Cela leur permet d’être facilement installés même sur les voiliers et les bateaux à moteur caractérisés par l’absense d’espaces techniques réservés à cet effet.

Les caractéristiques qui différencient les dessalinisateurs Zen des consistent, en effet, dans la présence d’un boîtier très compact séparé de la pompe et des filtres, qui sont également indépendants. Le dessalinisateur peut donc être installé dans des environnements différents et peu spacieux.

 

Par conséquent, les dessalinisateurs Zen sont des solutions très intéressantes pas seulement pour les bateaux de nouvelle conception mais aussi pour les installations après-vente où il n’y a pas d’espace approprié.

Si, en plus, le bateau, comme notre Daydreamer, a quelques ans et peu d’espace à disposition, alors l’installation d’un Schenker Zen devient un choix presque obligatoire.

Nous nous sommes donc tournés vers le constructeur et, parmi les trois modèles de Zen disponibles ( 30, 50 et 100 l/h), nous avons choisi d’installer et d’essayer celui de 50 litres/heure. Le Schenker Zen 50 est une machine qui a immédiatement semblé parfaite pour notre Daydreamer (un voilier de 14 mètres de long, sans salle des machines / local technique) pour répondre au besoin quotidien d’eau douce, en prolongeant ainsi le temps passé en mer.

Déballage du Schenker Zen 50

Ce que nous recevons n’est qu’une seule boîte dont la taille suggère déjà la compacité du système. À l’intérieur, nous trouvons, bien emballés, les composants suivants:

• Le dessalinisateur, qui fonctionne par osmose inverse et ressemble à une mallette, dont les dimensions maximales mesurent 658,8 x 384,9 x 113 cm

Le Schenker Zen était donc la seule option possible et, après des mesures et des évaluations minutieuses, nous avons choisi de l’installer, en décomposant ses composants dans les différents coquerons disponibles à l’avant.

Les coquerons sont trois et chacun d’eux est capable d’accueillir confortablement certaines des pièces, de sorte qu’elles soient faciles à atteindre non seulement pour l’installation mais aussi pour tout entretien.

Un autre avantage de ce positionnement est donné par la proximité du dessalinisateur aux prises à mer, au réservoir d’eau douce et aux drains latéraux, c’est-à-dire les trois composants externes auxquels le dessalinisateur doit être connecté. Nous n’aurons donc pas besoin de faire passer les tuyaux dans toute la coque.

 

 

 

 

 

 

 

La vidéo suivante montre tous les détails de l’installation que, en général, nous pouvons résumer comme suit: le filtre à eau salée, connecté à une prise à mer, et le filtre à charbon actif, connecté aucircuit d’eau douce de bord, doivent être connectés au clapet anti-retour en T. Le tuyau de sortie de ce dernier est raccordé à la pompe qui reçoit ainsi, selon les besoins, de l’eau douce ou salée. La pompe qui a pour tâche de prélever l’eau salée et de la mettre sous pression est, à son tout, reliée au filtre de 5 microns et à l’accumulateur par un tuyau à haute pression.

Ces dernières

pièces doivent être connectées à la machine pour l’osmose inverse qui rejette l’eau dessalée dans le réservoir, tandis que les eaux usées salées finissent à l’extérieur du bateau au moyen d’un tube qui doit être connecté à une sortie latérale.

Une bonne étude du positionnement et de l’ancrage des pièces se traduit par une installation simple qui peut être effectuée à la fois en horizontal et en vertical. Il suffit de percer quelques trous pour faire passer les tuyaux qui relient les pièces et “tirer” une source de courant 12 V, avec un câble de section suffisante, près de la pompe. C’est cependant un travail que nous vous conseillons de faire exécuter par un professionnel qui, dans notre cas, est Ugo Soldi de Continetal Marine.

Le temps total que nous avons consacré à l’installation du Schenker Zen 50, sans considérer l’étude du positionnement, n’ a été qu’une seule journée de travail.

Le premier essai du Schenker Zen 50

Nous avons immédiatement trouvé un premier excellent résultat lors du premier allumage du dessalinisateur, celui dans lequel le système se remplit pour la première fois.

Nous avons maintenu le bouton Flushing enfoncé sur le bouton-poussoir de commande pendant cinq secondes et le dessalinisateur s’est mis en marche et en pression. Après environ 4 minutes, il a commencé, sans incertitude, à produire de l’eau douce.

Le Zen 50 a travaillé sans avoir besoin de régler le fluxe de la pression que la machine effectue automatiquement, ce qui est un grand avantage qui sera beaucoup apprécié ainsi que les fonctions de contrôle à distance, qui permettent un démarrage et un arrêt programmés et un fonctionnement à mi-puissance pour économiser l’énergie.

Conclusions

Grâce à sa petite taille et à la possibilité d’installer les filtres et la pompe séparés ( et, donc, dans les petits coquerons), le Schenker Zen 50, peut équiper les bateaux sur lesquels il était impensable d’avoir de l’eau douce et où, maintenant, comme dans notre cas, on peut désormais compter sur une production d’au moins 50 l/ h.

D’autres avantages sont la facilité d’installation, qui peut être effectuée dans l’eau, celle d’utilisation et l’impact  énergétique avec une consommation moyenne de 250 W, permettant d’alimenter la machine exclusivement avec la batterie, ce qui est un élément important pour les bateaux dépourvus de générateur.

Après l’installation, nous ne pouvons qu’exprimer une opinion positive sur ce dessalinisateur compact qui, en plus d’avoir fonctionné au premier coup, en tant que “petit”, s’est révélé immédiatement génial.

Maintenant, notre essai peut commencer. Au cours des prochains mois, en effet, nous n’utiliserons que le dessalinisateur pour remplir les réservoirs du Daydreamer afin de le soumettre en peu de temps au stress qu’il aurait après quelques saisons d’utilisation.

 

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