Scanner Marine: le nouveau Envy 1200 fait ses débuts dans la Lagune

Le style et les performances sont le dénominateur commun de toute la collection Envy de Scanner Marine, qui s’enrichit du nouveau Scanner Envy 1200, la dernière nouveauté du chantier italien spécialisé dans la construction de bateaux pneumatiques et d’annexes de yachts personnalisés. Présenté en première mondiale lors du Salon Nautique de Venise, ce Maxi Rib de 12 mètres de long, sportif et élégant, est positionné exactement entre les modèles 1100 et 1400. Un dériveur ouvert créé par le crayon prolifique de Donato Montemitro (Montemitro Design), propriétaire du chantier Scanner Marine, il a été conçu comme un day-boat ou une annexe de superyacht, mais convient également aux croisières à courte distance.

Tout le plan du pont (qui peut être légèrement personnalisé, dans les limites de la navigabilité du bateau) se développe autour de la console centrale, couverte par la ligne élancée et sinueuse du toit rigide avec pare-brise et montants enveloppants, très protecteur et soutenu par un unique et élégant support central vers l’arrière. Il existe également une version avec un T-top, donc ouvert, sans continuité entre le pare-brise et le toit, plus aéré et essentiel. Le grand bain de soleil à l’arrière occupe tout l’espace utile au-dessus de la salle des machines, entre les deux passages confortables menant à la généreuse plate-forme arrière. Le cockpit, protégé par des pavois en fibre de verre avec des mains courantes en acier inoxydable montées sur le grand mât, est meublé d’une table en bois pour huit personnes et de canapés, tandis que l’unité de cuisine multifonctionnelle contre les chaises de la barre est équipée d’une cuisinière, d’un évier et d’un réfrigérateur.

Le dossier du canapé arrière peut être rabattu vers l’avant pour laisser plus d’espace au bain de soleil et servir d’appui-tête. L’imposante console de pilotage centrale dispose de beaucoup d’espace pour installer deux cartes et toute l’électronique nécessaire à la gestion du bateau, les trois fauteuils accueillent les pilotes dans un confort total. Sur les côtés, deux passerelles mènent à une zone de pont en teck pratique et agréable qui entoure le second bain de soleil qui meuble le rouf. L’extrême proue, très élégante et également pontée en teck, est la zone technique d’amarrage : deux bollards latéraux, treuil visible sur le pont, chaîne qui passe dans une rainure spéciale en acier inoxydable au milieu du bateau et ancre en position sur un cantilever en acier inoxydable.

12 mètres de long (comme suggéré par le nom), le Scanner Envy 1200 alloue un vaste espace intérieur au lit doube à l’avant, au couloir avec canapé et cabinet multifonctionnel, aux coffres de rangement et aux armoires et, surtout, à la grande salle de bain avec cabine de douche séparée: bref, tout ce dont on a besoin pour profiter d’une ou plus de journées en mer.

Mais le point fort de la ligne Scanner Marine réside certainement dans la finesse du travail manuel artisanal: tout est habilement créé à l’intérieur du chantier, des moules en fibre de verre à la pose du teck naturel ou synthétique sur le plancher et aux différents détails. La conception soignée est suivie au même rythme par une construction méticuleuse dans le but de fournir un produit de haut niveau.

Le modèle exposé à Venise était propulsé par deux moteurs sterndrive à essence mais le propriétaire peut également opter pour une propulsion diesel double ou une configuration avec deux/trois hors-bord jusqu’à un maximum de 1 200 chevaux.

Enfin, l’excellente carène est capable de naviguer à grande vitesse et en toute sécurité même en conditions de mer agitée avec de bonnes performances. Nous sommes impatients de l’essayer en mer pour vous raconter ses “chiffres”.

Le Scanner Marine Envy 1200, ainsi que les modèles de 11 et 14 mètres, seront présents au Yachting Festival de Cannes en septembre prochain.

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Scanner Envy 1200: fiche technique

Design et projet	D. Montemitro Design-Scanner
Catégorie CE	B
Longueur hors-tout	1.200 cm
Largeur maximale	400 cm
Diamètre tubulaires	60-65 cm
Numéro de compartiments	7
Matériaux Tubulaires	hypalon-neoprene/1670dtex
Capacité personnes	16-18
Type de moteur	2-3 hors-bord, 2 moteurs sterndrive
Puissance maxinale	1 200 ch