Le Rodman 38 Fly
Quand on pense à un flybridge d’environ 12 mètres long avec une bonne performance en mer et un design globalement agréable, on ne peut pas ne pas penser au Rodman 38.
Équipé d’une carène particulièrement marine, il est disponile sur le marché à des valeurs variables, comprises entre 100 000 et 190 000 euros. Le chantier est encore actif et jouit d’une excellente réputation, en particulier pour sa qualité de construction et son expérience dans le secteur des moteurs IPS.
En seulement 12
La section avant est accessible par les passavants qui, tout en étant très larges, sont protégés par un rail suffisamment haut pour garantir un grand sens de sécurité. Il est possible d’équiper cette zone de coussins supplémentaires pour obtenir un grand solarium.
Le cockpit à l’arrière est assez profond et peut accueillir une table et des chaises pour les repas en plein air. De la gauche, on peut facilement atteindre la proue ou le flybridge, en utilisant un escalier classique. La plateforme arrière est de taille normale, plus que suffisante pour accueillir les activités balnéaires sans problèmes d’espace.
La cabine du propriétaire est positionnée à l’avant et dispose d’un lit queen size entouré de finitions en bois de haute qualité. La deuxième cabine est une chambre à lits jumeaux qui, dotée d’un bon passage central, offre beaucoup d’espace pour les invités ou pour les enfants qui l’occuperont.
Le pont principal accueille la console de pilotage intérieure, la cuisine, un canapé semi-circulaire et un sofa linéaire contrastant pouvant accueillir confortablement 6/8 personnes.
La qualité de réalisation des intérieurs est nettement supérieure à la moyenne, avec l’utilisation abondante de bois massif et de surfaces arrondies.
En fonction de son année de production, le Rodman 38 Fly est motorisé par deux moteurs IPS ou deux moteurs en ligne d’axe. La puissance varie de 2 x 310 à 2 x 370 chevaux, permettant au yacht de naviguer à une vitesse de croisière extraordinaire.
Comme mentionné ci-dessus, le prix du Rodman 38 Fly peut varier considérablement, et pas seulement en fonction de l’année de production. L’un des éléments les plus importants à considérer est, par exemple, la liste des options disponibles. Plusieurs modèles sont, en effet, super-équipés, avec une plateforme submersible, un générateur et climatisation. Le cockpit en teck et son état de conservation sont également des facteurs importants.
Inutile de préciser que la présence des moterus IPS soit un facteur qui, si d’une part augmente le coût d’achat, de l’autre garantit une valeur plus élevée dans le temps.
Aujourd’hui, le marché offres les suivants prix:
Portail | Anné | Prix | Position | Super-équipé |
Theyachtmarket | 2003 | 119 000 | Espagne | NON |
Topboats | 2003 | 129 000 | Espagne | OUI |
TuttoBarche | 2010 | 140 000 | Italie | OUI |
Inautia | 2007 | 140 000 | Espagne | OUI |
Cosasdebarcos | 2007 | 169 000 | France | NON |
Boat24 | 2006 | 179 800 | Allemagne | NON |
Longuer hors-tout | 11,8 |
Longueur Coque | 11,4 |
Bau maxi | 3,91 |
Déplacement | 11 200 |
Capacité carburant | 1 000 |
Capacité Eau | 400 |
Moteurs | 2 x 310 ch 2 x 370 ch |
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Bonjour,
je voudrais avoir la hauteur du Rodman 38 fly car le bateau doit etre transporter par voie routier.
merci pour votre retour, cordialement,
jim Grangeon
Bonjour,
A propos du Rodman 38, serait-il possible d'avoir la hauteur dans le dégagement entre les cabines, la salle de douche et dans la cabine avant ?
Merci par avance.
Bien cordialement
H. Stewart