Rio Yachts Paranà 38: l’essai du restyling 2020

Rio Yachts Paranà 38 : beaucoup de nouveautés à bord, mais élegance et confort restent inchangés

Le premier essai en mer après le lockdown ne s’oublie jamais. Si, en plus, l’essai est effectué dans les eaux d’un lac, le test assume des contours encore plus exclusifs.

Et indéniablement exclusif est le restyling 2020 du Paranà 38, un bateau que nous avions déjà essayé il ya trois ans avec un essai de longue durée en pleine mer et que, aujourd’hui, nous avons le plaisir d’essayer dans sa nouvelle version.

Cette fois, le Paranà 38, avec ses 12 mètres de confort et élégance, nous attend amarré dans le port de plaisance de Pilzone, dans le cadre splendide du lac d’Iseo. C’est là, en effet, près du chantier de Chiuduno, que Rio Yachts teste ses bateaux.

Le temps est bon: la température est chaude dès le petit matin et le soleil qui émerge des Préalpes est semble nous annonceer qu’il nous tiendra compagnie pendant toute la journée.

Extérieurs: un cockpit encore plus accueillant et deux plateformes de bronzage

Il est environ 9 heures du matin quand nous montons à bord et prenons la mer. Les différences, assez évidentes, du nouveau Paranà par rapport à la version précédente catalysent immédiatement notre attention.

Le restyling est suggéré non seulement par les nouvelles baies vitrée de la coque qui, comme on le verra, rendent les espaces intérieurs encore plus lumineux, mais aussi par un cockpit entièrement repensé pour offrir un plus grand confort de bord.

L’une des plus grandes innovations, en effet, se trouve à l’arrière, où un canapé en L très confortable peut se transformer en un grand solarium. Au milieu, une table électrique rétractable peut accueillir 6/8 invités et est capable de s’abaisser au niveau de la surface en teck, se camouflant avec le cockpit. Quand elle est ajustée à mi-hauteur, au contraire, la table s’intègre au canapé, formant un grand solarium à l’arrière.

Les coussins en cuir blanc qui le couvrent sont très élégants et facilement amovibles. Même la plateforme arrière est plus grande que celle du modèle précédent, à tel point qu’elle peut facilement accueillir une annexe ou un jet ski.

Le cockpit offre une surface habitable réellement généreuse. À gauche de la console et de l’escalier des cabines, une chaise longue surélevée donne à première vue un sentiment de détente. Derrière la console de pilotage, modulable selon les besoins du client, un wet bar/ cuisine profite d’une position idéale pour servir les invités dans le plus grand confort.

L’ouverture presque totale du soft top transforme le bateau en un loft en plein air; donc, si nécessaire, vous pouvez déjeuner à l’abri du soleil pendant la journée et dîner à l’extérieur le soir. En navigation, il est très agréable d’ouvrir le toit pour profiter du plein air, ce que nous faisons dès que nous quittons le port et commençons à naviguer.

Les passavants qui mènent à la section avant du bateau ne sont pas énormes mais dépassent les standards du marché, offrant la possibilité d’atteindre le grand bain de soleil à l’avant en toute sécurité grâce à la présence des main-courantes.

Nous nous arrêtons sur l’île de Loreto pour prendre des photos et nous en profitons pour nous allonger quelques minutes sur le solarium qui, grâce à la position stratégique du treuil d’ancre situé sous le pont, gagne de la surface supplémentaire.

La coque du Paranà 38 se caractérise par des lignes souples et élancées que le rouf, avec une forme aérodynamique, partage, en donnant à ce coupé un caractère entreprenant et dynamique.

Intérieurs: design raffiné, cabines spacieuses et intimité totale

Sur le pont inférieur, les intérieurs sont très raffinés et lumineux grâce au parquet clair. Les finitions sont de la plus haute qualité et on a la sensation de séjourner dans un mini-appartement au design élégant et moderne.

Comme dans le cockpit, une table éléctrique rétractable positionnée au centre de la dinette permet aux invités de manger assis sur un confortable canapé en U. À gauche de l’escalier, il y a une petite cuisine, pratique et linéaire, avec plaque de cuisson et évier.

Positionnée à l’arrière, la cabine VIP offre deux lits – un lit double et un lit simple – qui n’offrent pas seulement la possibilité d’accueillir un invité supplémentaire par rapport à la version précédente mais permettent aussi d’utiliser tout l’espace d’une pièce qui, sur les yachts de cette taille, est très souvent sacrifié.

La cabine principale ne trahit pas les attentes. Un grand lit central s’élargit en largeur, suivant le périmètre de la proue. L’environnement est très spacieux et haut.

Rio Yachts Paranà 38: test réussi

En cette journée climatiquement parfaite, nous sommes impatients de fouetter le Paranà 38.

Le lac est aussi lisse que le pétrole, aujourd’hui plus que d’habitude, et nous pouvons donc effectuer notre séquence de virages de plus en plus serrés. La coque s’incline et se stabilise avec une grande facilité, la conduite est douce et sinueuse.

Les données concernant la consommation sont excellentes, même à haute vitesse: à 3 000 tr / min, nous naviguons à 27 nœuds, avec une consommation de carburant de 91 l/h (3,4 l/nm).

Après avoir effectué nos virages, nous reprenons la navigation en ligne droite et poussons les manettes des gaz à fond. Les deux  Volvo Penta D4-300 déchargent toute leur puissance sur les hélices: à l’instant où nous donnons “plein gaz”, nous sommes doucement aimantés vers la poupe et nous, en consentant, nous laissons traîner dans la phase de “décollage”.

En 7 secondes, le bateau commence à planer et, en moins de 20 secondes, atteint la vitesse maximale: 36,6 nœuds à 3,600 tours/min, avec une consommation totale de 150 l/h (4,1 l/nm). Très bon. Les flaps sont à zéro, la proue est parfaitement horizontale et la traînée derrière est si géometiquement parfaite qu’elle semble dessinée avec un crayon et une règle. Test terminé et réussi avec brio: ce Paranà 38 navigue de façon excellente, dans un confort absolu, et la consommation moyenne est vraiment faible.

Nous rentrons dans le port, il est presque 1h00 et nous avons faim. Nous prenons un excellent déjeuner servi à la table sévère, où la chaleur du soleil réchauffe agréablement nos têtes. L’été approche. Et le lockdown est un souvenir lointain.

Rio Yachts Paranà 38: performances

Tr/min	Noeuds	L/h	L/m
600	4,62	3,6	0,8
1.000	6,31	7,7	1,2
1.500	8,33	22	2,6
2.000	11	49	4,5
2.200	15	55	3,7
2.500	17,4	65	3,7
3.000	27	91	3,4
3.500	34	117	3,4
3.600	36,6	150	4,1

Rio Yachts Paranà 38: fiche technique

Longueur	12,30 m
Longueur homologation	9,98 m
Largeur	3,65 m
Tirant d’eau	0,64 m
Poids à vide	9.000 kg
Capacité Passagers	12
Capacité Carburant	780 lt
Capacité Eau Douce	330 lt
Lits	6
Toilette	2
Catégorie CE	B
Moteurs	2 x Volvo Penta D4-300 ch

www.rioyachts.net

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