Raymarine Axiom 7: voici les résultats après 3 années d’essai

Un essai de 3 ans pour le Raymarine Axiom 7: voici le résultats de notre test de résistance

Il y a trois ans, nous avons commencé un test de résistance à bord de notre Daydreamer, le bateau-laboratoire de Touslesbateaux. Le produit testé était le nouveau système multifonction Raymarine Axiom, dans la version 7 pouces. Une mise à jour technologique important, à la fois en termes de sécurité, de facilité d’utilisation et, pourquoi pas, d’esthétique car, soyons honnêtes, ces écrans sont vraiment beaux.

Le Raymarine Axiom 7 a été installé sur un support positionné sur le piédestal de direction, sans pour autant être enfermé dans une structure de protection, connecté avec trois nouveaux câbles, l’un pour l’alimentation et deux pour l’interface. L’installation était parfaite pour la visualisation depuis le poste de barre, bonne pour l’usabilité de l’écran tactile mais assez exposée aux chocs et aux éléments, donc parfaite pour un test de résistance.

Le Daydreamer est toujours dans l’eau, parcourant environ 2 000 miles entre croisières, essais, compétitions et transferts chaque année. Par rapport à la plupart des bateaux, il est donc soumis à une utilisation nettement plus intensive, où trois ans correspondent probablement à plus du double de l’usure normale.

Le Raymarine Axiom 7 a toujours été laissé monté, sans protection, pendant deux hivers consécutifs, exposé au soleil, au froid, à l’eau et aux intempéries, afin de mieux simuler les pires conditions possibles auxquelles un outil apparemment délicat et coûteux pourrait être soumis: un “vrai” propriétaire n’aurait jamais fait ça.

En 2019, le Daydreamer a participé à la Rolex Giraglia et l’Axiom 7 a été mis à jour avec la dernière version du système d’exploitation Lighthouse qui comprenait le nouveau AIS700, le système ClearCruise et le dispositif VHF Ray 63, dont la technologie Bluetooth a finalement éliminé le besoin de descrendre au pont inférieur.

Le temps a passé mais l’Axiom 7 est resté actuel, à tel point que, lors du lancement du nouveau système d’exploitation Lighthouse 3, nous avons découvert que la compatibilité était toujours maximale, après l’installation de la mise à jour Android du système d’exploitation. La procédure est simple, surtout si elle est effectuée en téléchargeant le logiciel (disponible gratuitement) du site Raymarine Pl sur une carte SD qui, placée dans le compartiment approprié, permet de mettre à jour l’écran et tous les accessoires disponibles à bord (station éolienne, vhf, pilote automatique, radar, etc …) à la fois, tout simplement.

Un dernier banc d’essai a été offert ces jours lors de notre traversée hivernale de 200 miles entre Marina di Varazze et Santa Teresa di Gallura, où notre Daydreamer est attendu par Continental Marine, notre chantier de confiance, le seul autorisé à “mettre les mains” sur notre bateau. Cette traversée est aussi la dernière pour le Raymarine Axiom 7, qui sera bientôt suivi par le nouveau Axiom 9 pour une nouvelle session d’essais.

Avant de partir, nous mettons à jour le logiciel LightHouse Edgartown à la version 3.13 et, surtout, nous installons les Raymarine LightHouse Charts, une nouveauté absolue que nous testerons en avant-première mondiale et dont nous parlerons plus en détail plus tard, après l’installation et l’essai du nouvel écran Raymarine Axiom 9 Plus.

Raymarine Axiom 7: la dernière traversée

Nous y sommes: l’outile est prêt et mis à jour avec les nouvelles cartes de l’Italie et de la France. Nous sommes prêts à partir et parcourir 200 miles. L’Axiom 7 est installé sur son support. Je le met en marche et je me rends compte que sa structure est parfaitement intacte. Je ne remarque pas un minimum de dégradation des matériaux, encore moins de l’écran en cristal. L’écran tactile a la même sensibilité que lors de son installation et la qualité d’image est identique. Génial!

Il est 06h50 du matin, il fait beau, l’air est froid, le vent léger, les prévisions annoncent du temps beau, des vents de travers, au près jusqu’à 10/15 nœuds et des vagues modérées. J’aime les instruments électroniques, donc je commence immédiatement à “jouer” avec le nouveau système d’exploitation LighHouse que je trouve très rapide et réactif, avec une interface WiFi immédiate avec le pilote, le radar et la caméra VR montée sur le mât.

Je trace le cap. La fonction auto-routing n’est pas encore disponible (mais elle arrivera bientôt), la procédure est rapide et facile et je n’ai qu’à faire attention aux traces en zoomant sur la vue de tout l’itinéraire. Une fois le cap tracé, j’allume le pilote automatique Raymarine et sélectionne le mode «Track», l’interfaçant ainsi avec l’Axiom 7.

Un bip sonore signale chaque correction de cap, qui doit être confirmée pour des raisons de sécurité. Au coucher du soleil, nous atteignons Cap Corse. Le phare de Giraglia nous salue de manière rassurante et les premières rafales venant de l’est arrivent avec force: nous passerons la nuit à chevaucher les vagues et à naviguer avec des pics de vent jusqu’à 38 nœuds, dans le froid, sous le vent et la grêle et avec deux tempêtes très proches (malgré les prévisions!).

Le gouvernail automatique fait son travail de façon impeccable pendant toute la navigation. Le Raymarine Axiom 7 nous guide en toute sécurité même dans le passage délicat de la Pianterella et nous sommes dans les bouches de Bonifacio; nous surfons sur les vagues gonflées de la nouvelle perturbation mistral entrante et nous arrivons enfin à destination.

Un essai de 3 ans: conclusions

Le Raymarine Axiom 7 s’est avéré être un instrument extrêmement fiable et complet. Il est facilement interfaçable et extensible: une véritable unité de contrôle pour tout le bateau. La qualité des matériaux est impressionnante et, après trois ans d’utilisation intensive et d’exposition aux intempéries, est absolument inchangée par rapport aux conditions d’origine.

Le Raymarine Axiom 7 a toutes les références pour accompagner les propriétaires les plus exigeants au cours de leurs longues années d’activités en mer. Un excellent compagnon d’aventure ou de voyage pour des vacances en toute sécurité.