Voici l’ Ocean Alexander 84R, le deuxième modèle de la ligne Revolution
Volumineux,
Ses espaces peuvent faire changer d’avis tous ceux qui sont à la recherche d’un bateaux de 100 pieds, ce qui est certainement un problème seulement pour quelques-uns mais…essayez-le!
Nous avons visité le bateau pendant sa préséntation officielle qui a eu lieu directement sur le skydeck du premier modèle terminé et exposé au salon.
Ce n’est pas par hasard car il suffit de s’arrêter et observer pour comprendre pourquoi elle a eu lieu juste là, comme le souligne Richard Allender, le créateur du projet et Chef des Opérations Américaines: “Je pense que c’est intéressant: regardez autour de nous, nous sommes tous 25 dans le skylounge d’un bateau de 84 pieds, c’est d’ici que je voudrais commencer … “
Le skydeck est, en effet, partagé en deux parties: l’une couverte, avec console de pilotage et coin salon, et l’autre en plein air, avec cuisine, bar extérieur et zone de détente (piscine incluse). La surface est étonnement grande. Le pont intérieur/extérieur est suffisant pour composer un bateau complet de bonnes dimensions. En plus, cet espace une vue panoramique de 360 degrés sur la mer.
L’Ocean Alexander 84R est un bateau qui diffère un peu des bateaux traditionnels, comme suggéré par le nom de la ligne Revolution. La recherche de grands volumes est le cœur du projet et les pièces, disposées de façon linéaire, sont meublées avec une grande attention au détail, de manière fraîche et élégante.
Les espaces transmettent une sensation de dynamisme, surtout lorsqu’on entre dans le salon du pont principal, où le visiteur est transporté de manière très naturelle entre le salon, le comptoir du bar, la cuisine en face de la table à manger et un espace de détente supplémentaire avec vue à l’avant.
Les intérieurs sont imprégnés d’un style très américain et jeune où les trois espaces sont interconnectés et profitent de l’absence totale de barrières de façon à permettre aux passangers de vivre tous les moments de la journée de manière conviviale, ce qui est un facteur bien pris en compte par le public américain.
Très différente, au contraire, est la configuration du pont inférieur, où les espaces sont bien divisés, surtout dans la cabine propriétaire qui est, sans doute, le fleuron du pont. Positionnée au centre du bateau, la cabine propriétaire utilise tout le bau disponible et dispose d’un lit king size ainsi que de deux dressings (un de chaque côté) et de deux salles de bains à l’arrière qui, dotées d’un un accès séparé, sont reliées par la cabine de douche panoramique au centre d’elles. Celle du propriétaire est donc une cabine confortable au design moderne, qui a l’avantage d’offrir des espaces dédiés à lui et à elle.
Enfin, le pont inférieur accueille deux cabines pour l’équipage dans la section arrière, accessibles par un escalier séparé. En plus de ces deux cabines, l’équipage a à disposition une salle de bain et un coin repas avec cuisine équipée. Cet espace donne accès à la salle des machines accueillant deux moteurs MAN V-12 de 1900 chevaux chacun placés dans un espace où, compte tenu de la hauteur et des volumes disponibles, il est facile d’effectuer tout entretien.
Longueur hors-tout | 83′ – 6″ | 25.45 M |
Longuer Coque | 73′ 6″ | 22.4 M |
Bau maxi | 20′ 8″ | 6.29 M |
Tirant d’eau | 5′ 4″ – 5′ 11″ | 1.63 – 1.80 M |
Déplacement | 227,732 lbs. | 85,000 KG |
Capacité Carburant | 2,370 gal. | 8,971 L |
Capacité Eau Douce | 660 gal. | 2,498 L |
Capacité Réservoir | 200 gal | 757 L |
Générateur Standard | Twin Kohler® 32 KW | |
Puissance Standard | Twin MAN® V12 1650HP |
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