Nuova Jolly Prince 50: bateau amiral sans compromis

Présenté lors du Salon Nautique de Gênes 2020, le Nuova Jolly Prince 50, le dernier ajout à la flotte du chantier italien, est un véritable prince en termes d’apparence, performances, habitabilité et soin de construction.

Aux lignes sportives et aggressives, propulsé par quatre moteurs hors-bord et caractérisé par des couleurs “militaires”, le nouveau bateau amiral cache également une nature de croisière plus calme, offrant des espaces et des volumes très généreux et ergonomiquement avancés. Le Nuova Jolly Prince 50 est, en effet, un bateau pneumatique qui ne passe pas inaperçu: ses importants tubulaires qui s’élèvent vers la proue laissent entrevoir una carène en V profonde avec six patins de support qui bien suggèrent les qualités nautiques du bateau. Les fenêtres obtenues sur les côtés contribuent à suggérer l’habitalité des intérieurs. Mais procédons par étapes et entrons dans les détails….on va en découvrir beaucoup!

Les extérieurs

Sans doute, la zone qui étonne le plus en termes de complexité architecturale est celle arrière, où les passagers peuvent profiter d’une veritable salle à manger: une grande table en teck pour 10 invités avec deux ailes ouvrantes est entourée sur trois côtés par autant de canapés à hauts dossiers rembourrés.

Une fois fermée, la table laisse entrevoir deux mains courantes latérales en acier inoxydable équipées de porte-gobelets. Le plan asymétique du cockpit justifie la forme particulières des ailes de la table. Cette dernière peut être abaissée électriquement (le système standard est manuel) pour atteindre le même niveau que les canapés et devenir, en ajoutant des coussins, une plate-forme de bronzage.

À l’arrière, avant la zone des moteurs, un grand solarium cache un immense compartiment où les passagers peuvent ranger tout dont ils ont besoin pendant la navigation et avoir un accès direct à tous les systèmes du bateau.

Entre la muraille et la poupe, il y a deux couvertures mobiles en fibre de verre qui cachent partiellement un treuil électrique et une bitte de chaque côté: esthétiquement agréable, cette solution est pratique pendant les manœuvres d’amarrage et comfortable quand utilisée comme assise. Sur les murailles, entre le coin canapés et la zone arrière, de longues mains courantes amplifient la sensation de sécurité offerte par ce bateau pneumatique.

Le pont est entièrement en teck massif stardard, plate-formes arrière incluses, tandis que les lumières de courtoisie latérales créent une atmosphère élégante et confortable le soir. Au centre du bateau et derrière la console de pilotage, caché sous un lourd couvercle, il y a un bloc cuisine équipé d’un réfrigérateur de 100 litres, un réfrigérateur supplémentaire de 75 litres, un placard, un évier et une plaque à induction.

Positionnée sous un pouissant toit rigide soutenu par des poutres en acier inoxydable peintes, la console de pilotage est moderne et ergonomique; ici, trois fauteuils avec assise rabattable et support lumbaire sont plutôt confortables et enveloppants, également équipés de repose-pieds pratiques.

La console du Nuova Jolly Prince 50 est équipée de panneaux en carbone, deux écrans de 12 pouces, un VHF, un joystick pour le système de manœuvre Yamaha et un joystick pour le propulseur d’étrave; le panneau à bouton-poussoir linéaire placé au centre représente le seul panneau électrique du bateau puisque les interrupteurs eux-mêmes sont de type magnétothermique à réarmement manuel.

Un pare-brise très robuste en verre trempé double couche avec un bord tubulaire épais en acier inoxydable offre une bonne protection du vent. Nous avançons vers la proue en traversant les grands passavants:

nous nous trouvons dans un coin salon composé d’un canapé installé dans le rouf, qui peut être rabattu pour découvrir une grande ouverture qui apporte de l’air et de la lumière à l’intérieur, tandis que deux autres canapés linéaires sont positionnés le long des deux côtés. Le pont entre les canapés est, en vérité, une table qui, avec un système électrique, est amenée à différentes hauteurs d’utilisation: déjeuner, apéritif ou solarium, selon une solution vraiment intelligente et fonctionnelle.

La proue, organisée comme un escalier ponté en teck pour faciliter la descente, offre un grand casier pour l’ancre avec serrure de sécurité double, deux bittes d’amarrage escamotables et deux supports pour les poteuax en carbone de l’auvent (le même système est disponible dans le cockpit, où un auvent à toute largeur atteint la poupe, soutenu par des poteaux en carbone). Toute la zone avant, comme celle à l’arrière, est rendue encore plus sûre par la présence de mains courantes robustes qui courent sur toute la longueur des canapés et au-delà. Deux bittes escamotables supplémentaires sont montées sur les murailles, aux tiers du bateau.

Les intérieurs du Nuova Jolly Price 50

L’aspect extérieur est celui d’un bateau ouvert. Peu suggère que le Nuova Jolly Prince 50 puisse offrir des intérieurs spacieux et accueillants. Une grande trappe avec fermeture coulissante incurvée et un escalier à deux marches mènent sur le pont inférieur, où le visiteur est accueilli par un espace multi-fonctionnel.

À l’entrée, il y a une extension de la cuisine principale extérieure: un évier, un réfrigérateur et un four à micro-ondes sont montés dans un bloc latéral, tous faisant partie de l’équipement standard du bateau. En face de la cuisine, la salle de bain est complète et équipée d’une cabine de douche séparée tandis que, en peu plus à l’avant, une porte cache une grande armoire.

Toute la zone avant, meublée comme un salon avec une table sur un seul pied en aluminium, peut être rapidement transformé en un lit double assez grand; la pièce a une bonne hauteur et est très lumineuse en raison de la présence au plafond d’une fenêtre fixe en verre et d’une grande trappe ouvrante (la même qui abrite le canapé précité) qui élargit considérablement son habitabilité. L’imprimé blanc brillant du comptoir et les meubles en stratifié léger rendent l’intérieur frais et lumineux.

À l’arrière, sous le cockpit et accessible depuis le coin cuisine, une cabine, complètement ouverte à la dinette, offre un lit double et une bonne hauteur générale. Les intérieurs sont dotés à la fois de climatisation et de chauffage, véhiculés par des évents et des grilles répartis dans les pièces (le générateur électrique situé à l’arrière est également standard). Le lit principal et le lit secondaire sont accompagnés de diverses étagères de rangement latérales qui améliorent la convivialité.

La construction

La coque est entièrement réalisée en infusion avec des résines vinylester et des tapis multi-axiaux qui garantissent une plus grande stabilité et robustesse structurelle. L’araignée structurelle est volontariement surdimmensionnée avec des planchers et des quilles à section très généreuse. Les intérieurs, là où la fibre de verre est visible, sont réalisés en contre-impression avec gelcoat brillant, le mobilier en stratifié est le résultat de la maîtrise des artisans impliqués.

L’essai en mer du Nuova Jolly Prince 50

J’avais déjà entendus des histoires incroyables sur le Nuova Jolly Prince 50. Cepedant, j’ai été impressionné par les qualités nautiques de ce bateau de 15 mètres. L’essai a eu lieu lors d’une sombre journée d’automne avec peu de vent et peu de vagues, où la couleur plombée du ciel amplifiait l’aspect aggressif du bateau. La carène, après plusieurs mois dans l’eau, n’était pas exactement à son meilleur et montrait une colonisation d’animaux  benthiques qui certainement n’a pas aidé à atteindre la vitesse maximale possible. Cependant, on peut dire que 48 nœuds sont un résultat plus que satisfaisant.

L’accélération donnée par les quatre moteurs Yamaha de 425 chevaux chacun fait voler la masse considérable du dériveur de manière impressionnante. Encore plus surprenantes sont les qualités de maniabilité et d’agilité démontrées dans les virages, très étroitées, effectuée à 25 nœuds! La meilleure position de conduite, pour une taille comme la mienne, est la position début tandis que la plus confortable est celle sur le siège pilote. La visibilité des instruments est optimale, le pare-brise détourne correctement le flux d’air.

En conclusion, le Nuova Jolly Prince 50 est un bateau pneumatique de niche, certainement pas pour tous, qui combine l’élégance et le raffinement d’un bateau bien dessiné à des qualités marines qui permettent des performances de haut niveau, le tout pour une clientièle de propriétaires exigeants et évolués qui savent parfaitement ce qu’ils achètent.

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infojolly@nuovajolly.it

Fiche Technique

Longueur hors-tout: 14,99 m

Largeur: 4,54 m

Poids: 10 000 kg

Capacité Passagers: 20

Puissance Maximale: 1 800 chevaux

Données de l’essai

Carburant à bord: 1 000 l

Eau à bord: 0 l

Vent: 5 nœuds

Mer: 2, calme

Personnes à bord: 2

Moteurs 4x Yamaha XF 425 XTO Offshore, 425 ch

Vitesse minimale de planage (trim 0): 12,5 nœuds à 2 200 tr / min

Vitesse minimale de planage avec trim: 9,3 nœuds à  650 tr/min (trim 50%)

Tr/min	vitesse	l/h	l/m	Autonomie/m
600	3,2	10,3	3,2	574,8
1000	6,2	25,2	4,1	455,2
1500	8,5	36,9	4,3	426,2
2000	12	67	5,6	331,3
2500	14,5	85	5,9	315,6
3000	19,2	120	6,3	296
3500	21,8	145	6,7	278,1
4000	26	176	6,8	273,3
4500	31,5	220	7	264,9
5000	37,9	309	8,2	226,9
5500	42,2	375	8,9	208,2
6000	45	410	9,1	203
6200	48	490	10,2	181,2