Après le Salon nautique de Paris, Nuova Jolly Marine consolide sa présence sur le marché français

Nuova Jolly Marine a participé au Salon nautique international de Paris qui vient de s’achever; une présence désormais constante pour le chantier italien, qui a fait du marché français l’un de ses principaux points forts, un marché qui, à cette occasion, a répondu avec grand intérêt aux propositions de cette année.

Avec quatre bateaux pneumatiques exposés, à savoir le NJ 850 XL, le NJ 700 XL, le Prince 33 cc et le Prince 38 cc, dans la dernière version avec une nouvelle console, le choix était vaste, ce qui a certainement contribué à l’afflux constant de visiteurs, comme nous le raconte Teo Aiello, directeur général de Nuova Jolly Marine.

” Il s’agit sans aucun doute d’une expérience positive, car nous avons la chance d’avoir un distributeur très bien établi, la marque elle-même est bien placée sur le marché et bien établie. Il y avait toujours du monde sur notre stand, il n’était jamais vide ou avec seulement quelques badauds, il y avait toujours des gens qui s’attardaient pendant plusieurs minutes, demandant différentes informations et parlant au revendeur. Nous sommes bien implantés sur le marché français, et même si l’année dernière le salon a été un peu décevant par rapport au passé, avec des espaces vides ou remplis de scènes très scéniques, dans l’ensemble je peux considérer que c’est une expérience très positive. Cependant, nous analysons toutes les données et nous verrons les résultats dans un avenir proche”.

Quels sont les modèles de Nuova Jolly Marine qui ont le plus attiré l’attention à Paris?

“Beaucoup de gens sont allés voir le 38 cc – poursuit Teo Aiello – Ce bateau était déjà connu dans sa version précédente, surtout en France, et la curiosité était grande à l’égard de cette mise à niveau avec la nouvelle console: beaucoup attendaient cette modification, qui sera disponible vers septembre 2023”.

Le Prince 33 cc a également attiré beaucoup d’attention, car un bateau de 10 mètres avec une dinette, une couchette, une table escamotable, un plancher et bien d’autres choses encore était une belle attraction; le modèle exposé avait également un T Top qui le rendait encore plus impressionnant.

Puis, les deux NJs. Le NJ 850 XL, que nous avons présenté l’année dernière en avant-première mondiale sous le nom de Nuova Jolly Marine à Paris et qui était disponible cette année, et je dois dire que nous en sommes très satisfaits car un bon nombre d’entre eux ont déjà été vendus. Ensuite, le NJ 700 XL, qui est très populaire en France et qui est également très utilisé pour la location parce que c’est un très grand bateau – il mesure environ 7 mètres – donc il est très confortable pour deux ou trois familles ou plusieurs couples d’amis et il y a de la place pour tout le monde: beaucoup plus que n’importe lequel de nos concurrents.

Quelles sont les innovations de la nouvelle console du Prince 38 cc?

“Contrairement à la précédente, qui avait une trappe s’ouvrant depuis la proue pour entrer à l’intérieur”, explique Teo Aiello, “celle-ci a une porte coulissante s’ouvrant du côté du pilote, comme dans un croiseur à cabine classique, même si ce croiseur n’en est pas un, mais une Center Console avec une couchette. Il ressemble à un bateau de croisière avec la console sur le côté droit et la porte coulissante sur le côté gauche. En descendant dans la cabine, on trouve un espace où l’on peut dormir et un petit coin dédié à la “salle de bains séparée”.

Comment s’est passée la 2022?

“Tout s’est bien passé du point de vue des ventes et des demandes”, conclut le directeur général de Nuova Jolly Marine, “le seul aspect négatif est que le manque de matériaux et de moteurs est encore très présent. Il est parfois difficile de trouver ces petites ou grandes choses qui permettent de livrer un bateau: on risque parfois de ne pas livrer parce que onn ne reçoit pas les commandes, mais cela fait bien sûr partie d’une situation mondiale vraiment compliquée.

Cependant, il y a eu et il y a toujours une demande, surtout pour certains produits: le segment moyen-haut de gamme au-dessus de 8 mètres est toujours demandé, tandis que le marché des 5,50 mètres/6,50 mètres s’est un peu ralenti”.