Nimbus W11, le week-end est sa meilleure arme

Nimbus W11

Qu’il s’agisse d’une sortie journalière ou une aventure le week-end, le nouveau Nimbus W11 est toujours le choix idéal.

Il est difficile de croire qu’il existe quelqu’un de plus passionné par le yachting que les Américains, mais dans le cas des Suédois, ce n’est pas seulement possible, c’est aussi vrai. En Suède, environ un adulte sur huit possède un bateau de plaisance. Compte tenu des conditions météorologiques et maritimes difficiles dans le nord de l’Europe, il est indispensable que ces bateaux soient capables de naviguer dans ces situations, en protégeant les personnes à bord contre le froid et les éclaboussures.

Souvent, cependant, ces exigences de conception ne correspondent pas aux modes de divertissement “estivaux” que les Américains préfèrent habituellement. Cependant, le nouveau Nimbus W11 relève le défi et offre aux propriétaires et à leurs invités un bateau qui peut faire entrer l’extérieur à l’intérieur, grâce à des caractéristiques spéciales. Le grand toit ouvrant électrique (qui utilise du tissu pour réduire le poids total du bateau), les bains de soleil avant et arrière et le balcon latéral rabattable en option, qui augmente l’espace du cockpit lorsque le bateau est au mouillage, en sont des exemples évidents.

Bien que le célèbre chantier suédois Nimbus construise des bateaux depuis 1968, ses premiers bateaux ne sont arrivés aux États-Unis qu’en 2015, et bien que le W11 puisse sembler un peu hors de contexte à Fort Lauderdale, où je l’ai visité pendant le salon nautique, Jonas Göthberg, responsable de la marque Nimbus, pense qu’il rencontrera un franc succès auprès des propriétaires sur les deux côtes de l’Amérique du Nord et sur les Grands Lacs.

“Les propriétaires américains avec lesquels j’ai discuté aiment l’aspect social de ce bateau, mais ils apprécient également la protection qu’il offre contre les intempéries. La plate-forme hydraulique est également très appréciée”.

Nimbus W11: caractéristiques uniques

Les bateaux équipés de motorisations hors-bord sont généralement dotés de petites plates-formes de bain segmentées, mais l’une des options les plus innovantes à bord du Nimbus W11 réside dans la vaste plate-forme de bain hydraulique qui enveloppe complètement les deux moteurs Mercury Verado. Commandée à distance, sa section arrière peut être soit abaissée pour permettre aux invités un accès facile à l’eau, soit relevée pour faciliter le débarquement des passagers dans le port, que ce soit avec des quais flottants ou des quais fixes et hauts.

Une autre caractéristique distinctive des yachts Nimbus est la conception asymétrique du passavants : le passage à tribord est considérablement plus large que celui à bâbord, ce qui, tout en maximisant l’espace intérieur, permet de ranger les defenses et les lignes d’amarrage. Bien que les yachts Nimbus aient généralement une étrave carrée, conçue pour leur permettre de s’approcher au plus près d’une côte rocheuse ou d’une digue afin que les invités puissent débarquer rapidement et en toute sécurité, dans le nouveau W11, l’ancre dépasse un peu plus que d’habitude, ce qui pourrait rendre ces opérations délicates.

Sièges et cabines

Le cockpit est semi-fermé et abrite un grand salon en L à bâbord, qui s’articule autour d’une table en teck convertible qui peut être tournée ou allongée selon les besoins. À tribord, en revanche, on trouve un espace de divertissement équipé d’un bar et d’une cuisine, avec de nombreux compartiments de rangement sous le plan de travail. Le bateau que nous avons vu au salon de Fort lauderdale disposait également d’un second réfrigérateur optionnel, positionné sous le siège du copilote et à double-largeur. La particularité de cette solution semi-fermée est qu’en cas de conditions défavorables, le cockpit peut être entièrement protégé grâce à des housses spécialement conçues à cet effet.

Sur le pont inférieur, la cabine dispose d’une couchette en V et d’une seconde couchette au milieu du bateau qui peut accueillir deux autres personnes : cette disposition rend le W11 idéal pour les week-ends, comme le suggère le titre. Entre les deux couchettes, il y a beaucoup d’espace de rangement, composé d’un grand comptoir et d’un compartiment spacieux qui peut accueillir le troisième réfrigérateur en option.

Nimbus W11: design de la coque et performances

Le Nimbus W11 mesure 12,40 mètres de long et se caractérise par un bau relativement étroit de 3,46 mètres, ce qui contribue à améliorer la tenue en mer dans des conditions de mer agitée. Grâce au stabilisateur gyroscopique Quick MC2 X7 refroidi par air, dont le bateau que nous avons essayé était doté, le roulis est réduit jusqu’à 95% même en haute mer. La coque à double marche du W11 augmente l’efficacité et la vitesse, possède un bord d’étrave plus pointu qui l’aide à traverser même les plus grosses vagues. Vers l’arrière, la coque devient plus plate pour assurer une plus grande stabilité, un planage plus rapide, une plus grande économie de carburant et permet de maintenir le planage même à basse vitesse.

Les propriétaires peuvent choisir entre deux moteurs hors-bord Mercury V-8 Verado de 300 ch ou V-10 Verado de 400 ch ; l’option la plus puissante assure au Nimbus W11 une vitesse maximale d’environ 50 nœuds. Les deux modèles de propulsion sont extrêmement silencieux et disposent de portes à ouverture escamotable sur le dessus du moteur, pour faciliter les opérations de maintenance (telles que l’inspection et l’ajout d’huile). Le système Joystick pour hors-bord de Mercury est également disponible, permettant au pilotage d’effectuer des manœuvres complexes, telles que des mouvements latéraux, simplement en inclinant le joystick.

Une autre caractéristique qui séduira les propriétaires américains est l’attention que Nombus porte aux détails, comme l’utilisation de tissus haut de gamme et d’élégants meubles en chêne. Des options telles que les porte-cannes dans le toit rigide et l’équipment pour le ski nautique augmentent la versatilité du bateau. Grâce à sa capacité à se confronter avec les conditions les plus difficiles, le W11 est un ajout bienvenu pour tous ceux qui, de ce côté de l’océan, souhaitent vivre une aventure avec style.

Nimbus W11 – Caractéristiques techniques

Longueur hors-tout	12,40 m	40 ft 7 in
Bau Maxi	3,46 m	11 ft 4 in
Poids avec moteur de 350 CV	5 600 kg	12 345 lb
Tirant d’eau	0,9 m	3 ft
Tirant d’eau maxi	3,75 m	12 ft 3 in
Capacité Carburant	850 l	224.5 US gal
Capacité Eau Douce	135 l	36 US gal
Capacité Eaux Noires	80 l	21 US gal
Capacité Réfrigerateur	70+70+85 l	2,47+2,47+3 cu/ft
Postes de couchage	4 (2+2)	4 (2+2)

Options moteurs compatibles

Mercury Verado V8	2×300 hp	2×300 hp
Mercury Verado V10	2×400 hp	2×400 hp
Vitesse	Plus de 50 nœuds	Jusqu’à 60 mph

Alan Jones

Alan Jones has been a marine journalist for 28 years and during that time he’s tested more than 1,000 boats and has been the on-camera talent in more than 600 video walkthroughs. A former president of Boating Writers International and a current member of its board of directors, Jones has also been a judge for the NMMA’s Innovation Awards on numerous occasions.