Next 330 LX de Ranieri International, essai en mer

Next 330 LX : voici l’essai d’un Sundeck tout italien de haut niveau. Le test d’aujourd’hui confirme toutes les attentes. Confort à bord, espace comme celui d’un vrai yacht mais avec des dimensions qui ne dépassent pas dix mètres. Ce type de rapport signifie que les coûts de gestion et d’amarrage dans les marinas sont réellement contenus. Economique, oui, mais sans sacrifier le luxe, ou plutôt le super luxe. Et des performances extraordinaires, comme un RIB, mais avec la stabilité garantie par les coques de Ranieri International.

Le Next 330 LX possède des caractéristiques particulières qui lui permettent de satisfaire les exigences les plus diverses: la sportivité et le style classique ne sont pas faciles à concilier.

À cette obstination s’ajoute l‘expérience d’un chantier comme Ranieri International, qui opère depuis les années 1970 sous l’impulsion de son fondateur, Pietro Ranieri. Homme d’entreprise, il a commencé seul avec des motos. Aujourd’hui, avec ses fils Salvatore et Antonio, il supervise personnellement chaque étape du processus de production de ses yachts haut de gamme.

Avec le NEXT 330 LX, le chantier de Soverato a mis au point un bateau qui est un véritable gagnant. Commençons par le prix, qui s’élève à 138 000 euros (hors TVA et moteur). Grâce à l’important bouquet d’avantages et à l’expérience nautique, une offre comme celle-ci bat la concurrence sous tous les aspects.

Et à l’intérieur, on trouve des finitions et des matériaux de premier ordre. Et un espace sous le pont digne d’une nuit de rêve, avec en prime une salle de bain de près de deux mètres de haut.

Mais ce n’est pas tout: la gamme NEXT a une longue histoire, qui a débuté en 2016 et a culminé cette année avec le NEXT 330 LX. Et cela ne semble pas du tout l’arrêter dans sa course vers le sommet de son marché cible.

Qu’offre l’excellente performance que nous avons enregistrée lors de l’essai du NEXT 330 LX? Tout d’abord, le bateau est doté d’un “Fully developed cockpit system” qui permet une largeur maximale de deux tiers de la longueur. Avec un tel rapport, le gain d’espace est considérable. À cela s’ajoute la coque de deuxième génération, résultat du système “H.I.S.” (Hull Innovative System Generation) exclusif du chantier. qui consiste en un double redan, capable d’améliorer considérablement les performances de planage.

Et comment est-il possible de produire des bateaux si beaux à un prix aussi bas? Tout d’abord, le chantier fabrique en interne environ 80% des composants de ses produits. Ensuite, comme vous le savez, les grands nombres de production ont un impact sur le prix d’achat.

Plus beau que sur les photos

Le NEXT 330 LX est l’un de ces bateaux qu’il faut voir en personne. Tous ceux qui étaient présents au salon nautique de Gênes l’auront remarqué dans toute sa splendeur.

Mais si vous n’avez regardé que les photos et avez été impressionnés, multipliez cette impression par au moins le double.

Le NEXT 330 LX fascine les propriétaires par sa coque brillante, son plan de pont équilibré et son luxe. Le teck a été correctement disposé sur le pont, ce qui augmente l’espace de manœuvre à bord. Et, nous le répétons, de l’espace. Le bateau est grand. On ne croirait jamais qu’on n’a que dix mètres sur un bau de trois

Comparaison avec son prédécesseur

Ranieri International a annoncé le NEXT 330 LX l’été dernier. Une évolution annoncée du NEXT 285 LX, que le marché attendait avec impatience. Avec seulement 15 centimètres de largeur en plus, le NEXT 330 LX gagne 1,15 mètre de longueur par rapport au modèle précédent. La taille du réservoir de carburant a également été améliorée et contient désormais 180 litres de carburant supplémentaires.

Intérieur et extérieur, Sundeck

Vu de son mouillage arrière, le NEXT 330 LX est un crescendo vers le pont avant qui est entièrement dédié au bain de soleil. Il est si grande qu’il est même bon pour le yoga, si les bains de soleil ne suffisaient pas.

Le plan de pont comporte trois sections entre les plateformes arrière, la dérive et le pont avant. Chacune d’elles est séparée par une marche qui marque également le tracé des passavants.

L’arrière est meublé de deux canapés en L décalés à tribord sur le tableau arrière. Les sièges sont complétés par deux banquettes rembourrées qui peuvent être repliées à bâbord et à tribord.

La partie centrale comporte un tableau de bord au milieu et est bien protégée par un pare-brise. Il y a trois fauteuils sur lesquels, à l’arrière, se trouve un meuble de cuisine avec évier et brûleurs. Et en dessous, il y a de la place pour le réfrigérateurs, ou plutôt deux frigos.

La trappe située à gauche de la barre donne accès à une zone rationalisée sous le pont. Il y a des espaces de rangement pour tous les besoins. Et l’ordre à bord est important quand on navigue.

Une table complète le lit en triangle, ce qui est toujours utile lorsqu’on pense aux journées de fin de saison.

Le design de la NEXT 330 LX est moderne à l’intérieur. Il préfère les formes “carrées”, comme le font les mains courantes en acier miroir sur le pont, qui courent sur tout le périmètre du bateau.

Ranieri International a également conçu le rembourrage Très raffiné sur le canapé arrière, il se répète dans les cache-poignées du profil du plan de travail de la cuisine, dans les côtés de la dérive et, bien sûr, dans tout le magnifique Sundeck, y compris le dossier princier.

Le système audio du bateau est puissant, avec des haut-parleurs placés à l’intérieur sur la moulure et devant le poste de pilotage. Les porte-gobelets sont fixés et rendent un grand service: superstition ou tradition, la soif sur un bateau doit être vaincue.

En ce qui concerne l‘éclairage sous le pont, il y a deux hublots de chaque côté du yacht, prêts à fournir une lumière suffisante. La salle de bain est de taille considérable avec une cuvette carrée en céramique et est entièrement revêtue comme le reste de la cabine.

Ce qui se passe à l’extérieur de l’habitacle est masqué par deux moustaches modernes et sombres qui apportent beaucoup de sprint et de cran à la NEXT 330 LX de cet essai. Le spectacle se termine à l’avant avec le davier très élégant pour lever l’ancre.

L’essai du NEXT 330 LX

Le NEXT 330 LX nous attend dans tout son style accrocheur. Une livrée couleur ardoise associée à un blanc nautique se révèle être un choix parfait. Après avoir largué les amarres, je quitte Marina di Varazze avec l’enthousiasme de me mettre à la barre d’un bateau qui annonce un plaisir sans fin. Le raffinement et le goût du chic font du conducteur un grand viveur.

Et si nous ajoutons à cela des conditions météorologiques dignes d’un loup de mer, le résultat est un bateau pour un propriétaire complet, même dans ses dimensions compactes.

Une journée venteuse, un ciel dégagé de tout nuage et un temps tempéré, tout aujourd’hui vous invite à naviguer. Je tiens la poupe sous le vent, la mer a une vague d’un demi-mètre: le NEXT 330 LX ne tangue pas du tout. Je mets la proue en faveur de la vague et commence à accélérer. On sent immédiatement que le bateau veut sortir de l’eau. Donc, en trois secondes, nous sommes en plainage, déjà à 12 nœuds. Impressionnant.

Le siège est confortable et l’espace entre le dossier et la barre est parfait pour un bon contrôle. Le sentiment de sécurité est amplifié par les hauts côtés, qui offrent également une protection totale contre les éclaboussures. Le pare-brise est polarisé et vous permet de voir les instruments sans vous fatiguer les yeux. Honnêtement, je ne pouvais pas demander mieux: facilité et maniabilité, combinées à un sens de la beauté nautique vraiment rare, un mélange auquel il est difficile de renoncer.

Les deux moteurs hors-bord Suzuki de 330 CV font entendre leur voix. Je gagne la haute mer et fixe une vitesse de croisière de 16 nœuds, 3 000 tr/min.

Je donne le plein gaz avec les trimmers à mi-vitesse. J’atteins une vitesse de pointe de 45 nœuds. Le vent est effrayant, mais c’est une course incroyable.

L’excitation est grande, mais on n’est jamais trop prudent. Néanmoins, le NEXT 330 LX ne montre aucun signe d’incertitude dans ce test, malgré la vague de 50 cm qui appelle à la prudence. On ne croirait pas que l’on navigue à une telle vitesse. Même si vous prenez les vagues par l’avant, le bateau ne les frappe pas et les atterrissages sont légers. C’est parce qu’il n’y a pas beaucoup de coques comme ça.

Manœuvres: je voulais voir si un si grand bau, comparé à la longueur de seulement 10 mètres, affecterait les performances dans les virages. Mais ce n’est pas le cas. Le NEXT 330 LX suit fidèlement mes intentions. Je fais des virages serrés, je ferme de petits cercles, mais la navigation est toujours fluide. Et je n’ai pas besoin de vous dire à quel point le joystick fait la différence lors de l’amarrage au quai.

Conclusions

Quiconque recherche le luxe, des performances convaincantes et un bel habitacle habitable avec salle de bain dans une gamme de prix très abordable le trouvera dans la NEXT 330 LX. S’il s’agit d’un jeune propriétaire qui aime partager des moments avec ses amis et faire la fête au mouillage, les attentes sont également comblées ici. Avec ses dimensions bien proportionnées et sa décoration soignée dans les moindres détails, vous ne pouvez pas demander mieux pour profiter des saisons d’été en mer.

Les numéros de l’essai du NEXT 330 LX

Tours/minute	Consommation	Noeuds
650	4,2	2,8
1000	8,6	4,4
1500	13,2	6,3
2000	20	8,3
2500	32	10,5
3000	42	16,5
3500	48	23
4000	68	29
4500	86	32
5000	112	35,5
6000	195	42,2
6400	210	45

Fiche technique du NEXT 330 LX en essai

Longueur hors-tout	10,15 m
Largeur hors-tout	3 m
Déplacement	3 700 kg
Capacité carburant	700 l
Capacité Eau	130 l
Capacité Personnes	12-14 personnes
Couchages	4
Moteurs	2 x Suzuki 330 CV
Vitesse de plainage	12 n
Puissance maximale	2 x 800 cv
Catégorie CE	B – C