Le Moody 54 DS, dont nous sommes sur le point de découvrir le relooking, est un voilier qui ne passe pas inaperçu. Le projet de la carène est signé par l’un des bureaux de design les plus célèbres en matière de bateaux performants (Judel/Vrolijk) mais, en procédant à une analyse plus détaillée, on voit que ses caractéristiques et ses volumes rappellent ceux d’un motoryacht bien confortable.
Un défi que nous avons vérifié avec un essai en mer approfondi qui nous a amenés à visiter la nouvelle version du Moody 54 DS pour en admirer le récent relooking. Lors du salon nautique de Dusseldorf, nous avons donc rencontré et interviewé Filippo Matronola de Nautigamma, l’importateur italien de la marque, qui nous a montré le bateau en détail.
Filippo, quelle est la caractéristique la plus frappante du Moody 54 DS, celle qui, à ton avis, le rend si unique et apprécié par ses clients:
” Le cockpit
Tandis que Filippo continue son explication, j’essaie de prendre place dans la dinette et je réalise que la vision extérieure est optimale dans toutes les directions et, surtout, dès que je m’assois à la table à cartes, je vois comment il est possible d’apprécier la navigation en restant toujours bien protégés et dans la plus grande sécurité. Même à l’extérieur, derrière les roues de la barre, on reste protégés derrière la structure du rouf tandis que les vitrages perme
Après, je me demande quel est le propriétaire typique qui choisit ce bateau particulier et, sans hésitation, je le demande à Filippo.
” En Italie, j’ai récemment vendu 4 unités de ce modèle et, avec grande surprise, c’était une clientèle jeune. Cela parce que le confort et les espaces offerts par le Moody 54 DS sont capables de satisfer toute la famille, notoirement peu incline à vivre des expériences longues et inconfortable pendant la navigation”.
Mais encore plus représentatif
“Le propriétaire est un jeune homme sportif qui possédait un bateau presque entièrement consacré à la performance. Toutefois, il ne pouvait pas vivre la mer avec sa famille parce que cette dernière se plaignait de la totale absence de confort à bord et ne participait pas donc aux excursions.
En choisissant le Moody 54 DS, il a réussi a contenter tout le monde, il n’a pas dû renoncer à sa passion pour la voile et, maintenant, sa famille le suit volontiers et est à l’aise pendant la navigation”.
Nous continuons notre visite sur le pont inférieur parce que nous voulons apprendre plus sur le relooking du Moody 54 DS. En observant les intérieurs, nous notons que le bois du mobilier et les tissus utilisés sont différents par rapport à ceux du bateau que nous avions essayé. Nous voyons que les possibilités de personnalisation sont augmentées et que le catalogue des matériaux disponibles pour “habiller” le Moody 54 DS est presque infini.
La qualité des finitions, aussi, est améliorée. Par exemple, les portes des cabines disposent de nouvelles moulures et de fermetures très robustes. Nous les testons et voyons qu’elles sont si solides que raffinées. Apparemment banals, ces détails font au contraire la différence tant en termes de confort de bord que de durée de la vie du bateau.
Nous avons juste le temps pour poser à Filippo une dernière question: combien coûte ce bateau?
“Le prix du Moody 54 DS, dans sa version full optional, est 850.000 euros, hors taxes.”
Un prix très intéressant si l’on considère qu’il est rapporté a un bateau qui offre tout ce qu’il faut.
Longueur hors-tout | 17,10 m |
Bau Maxi | 5,20 m |
Déplacement | 24.500 kg |
Ballast | 7 t |
Tirant d’eau | 2,65/2,25 m |
Capacité Carburant | 520 l |
Plan de voilure Grand-voile | 81,50 m2 |
Foc | 65 m2 |
Génois | 79 m2 |
Capacité eau douce | 810 l |
Moteurs | Volvo 150 hp |
Catégorie CE | A |
Design | Dixon YD |
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