MAR.CO E-MOTION 32, confort et style en première place

MAR-CO-EMOTION-32

Il suffit de le regarder amarré pour comprendre que nous sommes face à une concentration de sportivité et d’élégance. Le MAR.CO E-Motion 32 est un RIB performant et agressif. Cette version de couleur gris anthracite métallisé, avec un T-Top et un tableau de bord noir métallisé, associée au choix d’un teck clair, rend le bateau pneumatique encore plus séduisant, nous donnant envie de sauter immédiatement à bord pour filer à toute vitesse sur l’eau.

Le MAR.CO E-Motion 32 en détail

Avant de démarrer les deux hors-bord, nous prenons quelques minutes pour apprécier le niveau de finition extrêmement élevé et l’attention portée par le chantier à chaque détail. Dès que l’on monte à bord du MAR.CO E-Motion 32, on remarque immédiatement le T-Top soutenu par la structure tubulaire au design incurvé, qui est à la fois enveloppante et proportionnée. Nous remarquons également immédiatement la présence d’un pare-brise très haut, offrant une excellente protection contre le vent et le froid, idéal pour des journées comme celle-ci, qui ne sont pas particulièrement clémentes sur le plan climatique.

La plate-forme arrière permet un accès facile à la mer et aux deux hors-bord Mercury 350 V10 Verado montés sur ce modèle. Le grand canapé en U permet à six personnes de rester confortablement assises, tandis qu’en dessous, nous trouvons des coffres spacieux où l’on peut ranger tout le nécessaire pour la navigation. Le meuble central de ce MAR.CO E-Motion 32 accueille un généreux réfrigérateur, un évier et une plaque de cuisson.

Dans le poste de pilotage, les deux sièges du cockpit sont l’emblème de l’attention portée aux détails par le chantier dans la construction de ce RIB. Cela s’explique par le fait que l’espace est très confortable même pour les personnes plus grandes que la moyenne, comme moi-même. Le traceur Garmin placé au centre du poste de pilotage et l’interface Mercury sur la droite nous permettent de lire toutes les données nécessaires à la navigation facilement, même en naviguant à haute vitesse, tandis que sur la gauche, nous trouvons le panneau de commandes où nous pouvons sélectionner tous les services du bateau.

Malgré le fait que nous soyons sur un pneumatique de taille modérée, qui pourrait laisser penser le contraire, l’espace à l’avant ne manque pas. Les canapés du MAR.CO E-Motion 32 offre un logement confortable pour deux personnes, tandis que sur les deux flotteurs, nous trouvons les poignées toujours utiles, dérivées de l’E-Motion 36, une modification qui a été demandée par le client lui-même, inspiré par le modèle plus grand. Détail non négligeable, un panneau solaire est monté sur le T-Top, ce qui aide à recharger les batteries.

Les intérieurs

Il MAR.CO E-Motion 32 a révolutionné le marché des bateaux pneumatiques, étant le premier modèle de 32 pieds à avoir une cabine “disparue”, invisible depuis l’extérieur. Lorsque j’entre à l’intérieur, je réalise que le chantier ne dément pas son attention aux détails : les tissus et les finitions sont de très bonne qualité et l’espace est vraiment inattendu, avec les deux hublots aux deux extrémités de la coque qui, associés à l’hublot central, rendent la cabine lumineuse et aérée. La salle de bain séparée, avec lavabo et toilettes, est de taille raisonnable. En résumé, il est possible de passer plusieurs jours à bord de ce bateau sans problème, et même d’organiser des vacances plus longues si on le souhaite.

L’essai en mer

Après avoir examiné longuement, comme il se doit, les détails de ce bateau pneumatique, nous sommes enfin prêts à essayer le MAR.CO E-Motion 32 en mer. Aujourd’hui, le lac de Côme offre peu de soleil, mais heureusement il n’y a pas de vent et la température est douce. Nous quittons notre amarrage chez Nautica Bolis, qui a réalisé la mise à l’eau, et nous nous dirigeons vers le large pour pouvoir tester les deux Mercury 350 v10 Verado qui trépignent derrière nous.

À bord, nous sommes deux personnes et à 600 tours par minute nous atteignons une vitesse de 4 nœuds, avec une consommation d’environ 8,4 L/h au total. Les eaux calmes nous permettent d’accélérer rapidement pour ressentir la poussée énergique des moteurs hors-bord, qui nous amène à 3000 tours en un instant : à 16,5 nœuds, nous sommes en planage sans que le MAR.CO E-Motion 32 ne soulève même l’étrave, consommant un peu plus de 54 L/h au total. Il est étonnant de constater que les signes de roulis sont totalement absents et que le bau de 3,27 mètres offre une grande stabilité.

Mais nous ne sommes pas encore satisfaits. Nous voulons pousser cette vedette à ses limites extrêmes. Ainsi, les tours augmentent sous notre main, poussant la manette jusqu’au maximum de 6200 tours : à ce stade, l’instrument indique un impressionnant 50,2 nœuds avec une consommation totale de 236 L/h, nous laissant bouche bée car le MAR.CO E-Motion 32 maintient sa stabilité de manière parfaite. Malgré cette vitesse élevée, le pare-brise et le T-Top fonctionnent admirablement ensemble pour nous protéger du vent et du froid, si bien que mon compagnon de bord et moi-même discutons de manière décontractée sur l’assiette, jusqu’à ce que le système Active Trim soit désactivé lorsque nous dépassons les 30 nœuds.

Lors des virages que j’effectue pour passer sur ma propre traînée, le MAR.CO E-Motion 32 conserve son sang-froid et ne montre aucune sollicitation. La carène et les flotteurs permettent des virages très serrés même à des vitesses soutenues, sans aucun problème. Nous retournons à notre amarrage en maintenant une vitesse de 30 nœuds à 4000 tours et le confort est surprenant, surtout si l’on considère que nous voyageons à une vitesse soutenue avec une consommation de 3,1 L/mille.

Amarrer est très simple, surtout parce que le propriétaire a demandé l’installation d’une hélice d’étrave, que j’utilise évidemment pour m’approcher du quai sans trop d’efforts. En conclusion, l’excellente poste de pilotage, la visibilité maximale, le confort à bord et la qualité de construction exceptionnelle font du MAR.CO E-Motion 32 un bateau pneumatique de très haut niveau.

Performances détectées

Tr/min	Vitesse	Consommation l/h
600	3,8	8,4
1000	5,2	14
1500	8,2	23
2000	11	39
2500	14	43
3000	16,5	54,3
3500	22	76,6
4000	30	92
4500	34,2	111
5000	39,5	145
5500	44	210
6000	48,5	231
Max 6200	50,2	236