Bateaux d’occasion à la loupe: Magazzù MX-11

Magazzù MX-11  

Si vous êtes à la recherche d’un Maxi Rib élégant, sportif et capable de maintenir sa valeur dans le temps, alors vous ne pouvez certainement pas vous empêcher de penser à un Magazzù. Incontestablement reconnus parmi les meilleurs bateaux pneumatiques de grande taille du monde, ils sont naturellement dotés d’un grand charme qui les rend un véritable “objet du désir”.

Le Magazzù MX – 11 , entry level du segment maxi rib, est l’un des produits les plus iconiques de Magazzù, disponible à la fois dans la version Spider et Coupé, équipée de cabine.

Aux lignes charmantes et uniques, ce bateau a été choisi, au fil des années, par de nombreuses célébrités et clients fortunés. En particulier, parmi les nombreux modèles d’occasion disponibles, nous nous en avons trouvé un dont le nom, “Vita Smeralda” vous fera immédiatement devinez qui était le propriétaire. Et le nom n’aurait pas pu être plus approprié, étant donné que la Côte d’Émeraude est l’un des “habitats naturels” des Magazzù.

En acheter un, même d’occasion, signifie posséder un objet exclusif et rejoindre un club d’armateurs très petit et privilégié.

Selon l’année de construction, le moteur et les accessoires disponibles à bord, les prix des modèles d’occasion varient entre 70 000 et 200 000 euros.

Le Magazzù MX-11

Le Magazzù MX-11, dans les deux versions, est équipé de deux grandes plateforme de bronzage. Celle à l’arrière est équipée d’un grand bain de soleil qui se rencontre avec un luxueux salon en plein air, où les invités peuvent profiter de la protection offerte par les auvents ou, si disponible, par le T-Top qui se développe au-dessus de la console centrale. Le bain de soleil avant se développe de manière classique et, dans le modèle Coupé, profite de l’ensemble du pont de la cabine, créant ainsi un surface énorme.

La partie centrale du cockpit abrite une cuisine/bar qui est intégrée derrière la console centrale tandis que la table à manger (amovible) et le siège en forme de C sont adjacents à la plateforme arrière.

Le Magazzù MX-11 Coupé combine un design fascineux avec de grands espaces sous le pont, où il y a une cabine comfortable avec salle de bain séparée.

La section arrière du bateau, au contraire, abrite une véritable beach area, où la plateforme et le bain de soleil forment un point élégant où le contact avec la mer est immédiat.

Un autre point fort de ce Maxi Rib est certainement l’attention que le chantier a portée à l’étude et à la réalisation des détails et des matériaux qui, sans aucun doute précieux, promettent de durer longtemps, gardant ainsi la valeur du bateau dans le temps. Notre conseil est d’évaluer soigneusement l’état et l’usure du pont qui est presque toujours en teak.

Propulsion

Le MX-11 Coupé est disponible à la fois en version sterndrive et hors-bord, même si, parmi les différentes annonces, nous n’avons trouvé aucun modèle équipé de la deuxième option.

C’est le résultat d’un choix précis des propriétaires qui, en accord avec l’élégance du bateau, ont choisi de garder les lignes propres et le bruit bas sans sacrifier la plateforme arrière.

D’un autre côté, il est important de souligner que les deux moteurs sterndrive installés dans le MX-11 peuvent être à la fois essence et diesel et que, au fil des ans, la marque et la puissance ont changé. En fait, Magazzù a toujours donné une grande liberté de choix et de personnalisation à ses clients.

La présence d’une option diesel est un élément qui détermine certainement à la fois la valeur du Maxi Rib dans le temps et, bien sûr, sa capacité à avoir une bonne consommation de carburant. Toutefois, si vos heures moteur sont peu nombreuses et vous ne prévoyez pas de faire de longues croisières, le moteur à essence reste toujours une bonne option.

Prix et évaluations du marché

Le MX-11 a été lance en 2006 et, au fil des années, a subi plusieurs mises à jour et relookings, tous destinés à maximiser la pureté de ses lignes qui, à ce jour, restent parmi les plus attractives de la scène mondiale des Maxi Rib.

Mais si vous pensez que les Magazzù ne sont que vitesse et charme, vous vous trompez. Le chantier, en effet, a été parmi les premiers à étudier et à utiliser les coques à redan pour ses bateaux qui qui ont toujours été synonymes de grande navigabilité. Une capacité que nous avons constantée pendant notre essai en mer de 100 miles à bord du Magazzù MX-11.

Acheter un Magazzù, déduction faite de l’usure et des heures moteur qui doivent être contrôlées et qui affectent le prix, c’est garantir un bateau globalement très bien construit et dont les lignes fascinantes et intemporelles ne pourront certainement pas vieillir dans le temps.

Vous devez tout simplement choisir la version, le moteur et les accessoires que nous préférez ( certains MX-11 Coupé sont climatisé).

Aujourd’hui, le marché offre les prix suivants:

Portail	Anné de construction	Prix (€)	Position	Version	Propulsion
Mondial Broker	2014	139 000	Italie	Spider	Diesel – MERCRUISER TDI 2×260
Tuttobarche	2019	200 000	Italie	Coupè	Benzina – Volvo Penta V8 2×380
Tuttobarche	2011	130 000	Italie	Coupè	Diesel – Cummins 2×320
Inautia	2007	87 000	Espagne (Ibiza)	Coupè	Benzina 2×320
Youboat	2007	65 000	Italie	Spider	2 x MERCRUISER MCM MX 6.2 MPI

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Magazzù MX – 11: dati tecnici

L.O. A	11.00 m
L.H.	9.90 m
Max Beam	3.80 m
Water	360 lt
Fuel	2 x370 lt
N° Pax	18
Engines	max 900 hp
Speed	up to 60 kts
Propulsion	Sterndrive or outboard
Homologation	CE – B cat.