La construction du Wedgeline Hybride 77, le révolutionnaire bateau de Fabiani Yacht qui doit devenir le premier superyacht à impact zéro sur l’environnement, a commencé il y a quelques jours à Pise. Équipé de longs panneaux solaires rétractables, le Wedgeline Hybride 77 permettra une navigation silencieuse, à coût nul et non polluante, ce qui lui permettra également d’entrer dans des zones marines protégées, habituellement interdites aux bateaux à moteur. “Le premier modèle sera prêt d’ici 2023 et changera à jamais le monde du yachting”, déclare Maurizio Fabiani, concepteur clairvoyant du Wedgeline Hybride 77. “Il y a beaucoup de beaux bateaux dans le monde, mais aucun d’eux n’a actuellement un niveau d’innovation technologique comparable au nôtre.”
En effet, les points forts du Wedgeline Hybride 77 ne se limitent pas à sa propulsion solaire, mais comprennent également l’attention portée aux plus petits détails et un hydrodynamisme extraordinaire: “La largeur de la coque de de modèle de 77 pieds sera la même que celle du modèle 100 pieds”, explique Fabiani, “ce qui signifie une stabilité inégalée par rapport aux autres bateaux de la même longueur actuellement disponibles sur le marché, qui ont généralement des coques plus étroites”. De plus, poursuit l’ingénieur, “nous avons travaillé dur pour obtenir l’inclinaison la plus faible possible de l’arbre d’hélice, afin d’utiliser au mieux l’énergie produite pour pousser le bateau dans la direction de la navigation, plutôt que vers le bas comme cela se produit avec les arbres d’autres bateaux qui ont tendance à regarder vers le fond de la mer”.
Outre le Wedgeline Hybride 77, Fabiani Yacht a également conçu le modèle 101, dont la construction commencera prochainement et s’achèvera en 2023. Il comptera pas moins de six cabines contre quatre pour le modèle 77, dont une panoramique à l’avant, et surtout un poste de pilotage situé sur le flybridge, véritable espace de vie avec canapés et air conditionné. Avec le Wedgeline Hybride 101, Fabiani Yacht a réalisé une simulation de croisière de Livourne à la Corse afin de démontrer l’absence totale d’émissions et de coûts même lors de longues croisières: “Grâce à l’important pack de batteries, explique M. Fabiani, il sera possible de voyager à 8 nœuds en partant de Livourne et en s’arrêtant pour une baignade sur l’île de Capraia avant d’atteindre la Corse, d’où nous pourrons partir le lendemain matin pour l’île d’Elbe, pour y passer une deuxième nuit avant de revenir à Livourne. Avec le Wedgeline Hybride 101, il sera possible d’entreprendre ce voyage de trois jours et deux nuits en utilisant exclusivement des moteurs électriques alimentés par des panneaux solaires, donc dans un silence total en navigation et surtout à coût zéro et sans impact sur l’environnement”.
Le véritable atout du Wedgeline Hybride 101 est la plate-forme brevetée, qui se déplace sur des rails spéciaux et peut être immergée à un mètre sous l’eau ou élevée au niveau du flybridge, d’où il est possible de plonger directement dans la mer ou de créer un parapet avec des cordes et des chandeliers en quelques instants, pour une vue imprenable sur la mer.
