Magazzù Targa 45: style italien avec un esprit américain

Essai en mer du Targa 45, le nouveau Maxi-rib de Magazzù et premier modèle de la nouvelle série Targa

Style italien avec un esprit américain. Pour donner vie à sa nouvelle créature, la première d’une nouvelle série, Magazzù a jeté un œil outre-mer, livrant au public international un Maxi Rib destiné à conquérir le marché américain et à bouleverser l’européen par un modèle révolutionnaire sans précédent.

Après avoir vendu le tour premier modèle aux États-Unis, le prestigieux chantier italien a lancé, en première continentale, le Targa 45, premier modèle de la nouvelle collection Targa qui va s’ajouter à la célèbre gamme MX et que nous avons eu le privilège d’essayer en mer avant que quiconque.

Élégant, innovant et incroyablement attrayant, le Targa 45 nous accueille à bord avec son drapeau américain hissé sur le hard top qui, dans ce modèle au design clairement automobile, forme un tout avec la console de pilotage, offrant une caractéristique distinctive pour un bateau qui est fièrement suspendu entre un Maxi Rib de luxe et un cabin cruiser.

Extérieurs: cabine de pilotage en style automobile et deux grandes zones de détente

Jamais comme dans ce cas, Magazzù n’a évoqué les paradigmes esthétiques de l’industrie automobile et ne l’a fait de manière magistrale. Le Targa 45, en effet, se caractérise par des lignes futuristes et sportives, similaires à celles d’une supercar, qui atteignent leur expression maximale dans le poste de pilotage, situé au milieu du bateau.

Cependant, le chantier italien, spécialisé dans la construction de Maxi Rib au design tout simplement merveilleux, n’en fait pas seulement une question d’aménagement mais aussi de fonctionnalité et, en effet, le plan du pont suggère immédiatement un aspect important de ce bateau: à bord du Targa 45, la beauté et le confort sont deux faces d’une même pièce.

La cabine de pilotage, accessible par deux portes vitrées coulissantes, assure un confort sans égal. Une véritable salle de contrôle, étouffée et protégée des agents extérieurs, qui ne crée cependant aucun «effet d’isolation»: grâce au méga pare-brise et aux vitres, deux latéraux et un arrière, plus le toit ouvrant sur le hard-top, le pilote bénéficie d’une vue panoramique incroyablement complète, restant en contact direct avec la mer.

Une fois sortis du cockpit, nous nous dirigéons vers la proue, où une grande dinette extérieure, protégée par la console de pilotage, nous invite à prendre place sur le grand canapé en U qui entoure une grande table à manger. Si les grands espaces arrière sont voués à la convivialité, la section avant est principalement consacrée à la détente, offrant un grand solarium, capable d’accueillir deux personnes dans le plus grand confort.

La circulation sur le pont est facilitée par les grands passavants qui joignent le cockpit et le solarium et font du Targa 45, comme les modèles MX, un bateau walk-around à part entière. En plus, la présence de lumières de courtoisie raffinées le long du pont en teck synthétique offre des moments de liberté en plein air même après l’heure du crépuscule.

Intérieurs: une dinette super-équipée et une grande suite propriétaire

L’accès à la zone de couchage est situé à l’intérieur de la console de pilotage, à gauche. Sur le pont inférieur, nos attentes en termes d’attention au détail et qualité des matériaux, impératifs catégoriques chez Magazzù, ne sont pas trahies. Les espaces sont abondamment habitables, le mobilier tout simplement impeccable. Le dinette est vraiment accueillante, capable d’inclure un grand plan de travail à gauche et un canapé convertible à tribord.

Plus en avant, à gauche, se trouve la salle de bain avec douche, séparée du reste de l’intérieur et où même les plus grands passagers peuvent se tenir debout en toute sécurité. En continuant vers l’avant, nous entrons dans la cabine principale, équipée d’un lit king-size et rendue particulièrement lumineuse grâce à deux trappes au plafond; c’est une grande suite propriétaire avec des hauteurs inattendues, parfaite pour les croisières de moyenne / longue distance.

L’essai en mer: performances de course, stabilité incroyable

À Palerme, c’est une belle journée d’automne. La mer est peu agitée mais le vent de nord-est ne semble pas perturber le Targa 45 qui, dès que nous quittons le pont et commençons à accélérer, se lève des vagues et, soutenu par la carène à redan à haute performance, marque de fabrique de tous les Magazzù, il glisse sans effort à environ 15 nœuds.

En dépit d’une longueur de plus de 13 mètres, ce Maxi Rib aux poids bien balancés et aux lignes d’eau presque parfaites, maintient la proue parallèle à la surface de l’eau et une assiette qui, même à 4 000 tr / min, est stable et sûre.

Le Targa 45 que nous testons est propulsé par trois Mercury Verado de 400 chevaux chacun. Cette option moteur promet des performances extraordinaires, sans toutefois bouleverser l’équilibre général du bateau et sans émettre de bruits assourdissants. Même dans les virages les plus serrés, le Targa s’incline, tout en maintenant une stabilité extraordinaire et sans aucune vibration des tubulaires, même à une vitesse de 30 nœuds.

Le confort offert par la console de pilotage enfermée et avec une vue incroyable mérite une mention à part: la sensation de confort est celle d’un yacht, l’émotion compétitive est celle que seule un Maxi Rib est capable de transmettre, toujours protégés des éléments.

Maintenant, il est temps de pousser les manettes des gaz tout à l’avant jusqu’à atteindre une vitesse de 50 nœuds. L’accélération est excellente, la progression est superbe, la stabilité parfaite. À plus de 6 000 tr / min, la vitesse dépasse 52 nœuds; à 6 300 tr / min, la vitesse de pointe atteint 55,3 nœuds!

Bref, le Targa 45 nous a vraiment étonnés, tant en termes de performances qu’en termes de confort à bord. Et comme il ne s’agit que du premier d’une longue série, nous sommes impatients d’essayer tous les autres Targa: ce n’est que le début….

Magazzù Targa 45: les numéros de l’essai en mer

Magazzù Targa 45: fiche technique

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