Première mondiale, et en grande pompe, pour le nouveau Grand Soleil 65 lors du récent Boot de Düsseldorf. Le nouveau GS 65 était l’une des nouveautés les plus attendues de la kermesse allemande et a immédiatement suscité l’intérêt de la presse. La première coque est déjà en construction et ce fantastique voilier sera terminé juste à temps pour assister au prochain Yachting Festival de Cannes en septembre prochain.
Disponible en deux versions différentes, le nouveau bijou de la gamme Grand Soleil se propose comme une synthèse parfaite de performances, style et innovation. Chaque version est adaptée aux préférences et aux besoins de chaque propriétaire: la version Performance, pour ceux qui souhaitent un design sportif et rapide, et la version Longue Croisière, pour ceux qui aiment la navigation hauturière.
Les cinquante années d’expérience du chantier dans la production de bateaux et le professionnalisme de l’équipe qui l’a conçu garantissent que le Grand Soleil 65 répond aux normes de qualité les plus élevées en matière de conception et de construction navale. Comme pour son prédécesseur, le Grand Soleil 72, le développement du concept a été confié à Franco Corazza, entrepreneur, régatier et champion italien, européen et mondial.
“Ce nouveau modèle de 65 pieds est le résultat d’un processus de conception totalement Made in Italy, fruit du travail d’une équipe de professionnels qui constitue le bastion de l’excellence italienne dans le secteur du yachting”, explique M. Corazza.
De plus, la nouvelle création de Cantiere del Pardo respecte les directives pour la durabilité de l’environnement marin. En effet, les matériaux et les méthodes de construction garantissent un faible impact environnemental et un haut degré de recyclabilité. Par exemple, le teck, le verre laminé, les peintures utilisées et les résines employées respectent les règles écologiques et l’éco-durabilité marine.
Les deux versions et le plan de voilure
Dans les deux versions, le design de la coque est le même, tout comme les technologies de construction utilisées: vinylester à base de polyester et composites avec des renforts en carbone là où cela est nécessaire pour rendre la structure plus rigide.
L’architecture navale du Grand Soleil 65, conçue par Matteo Polli, vise à atteindre les mêmes objectifs que son prédécesseur.
“La forme de la coque, par exemple, conserve le V prononcé à l’avant et la faible surface mouillée du Grand Soleil 72 pour une moindre résistance, une plus grande stabilité dynamique en cas de gîte et de meilleures performances dans les petits airs”, explique M. Polli. “Cependant, la géométrie globale a été totalement revue pour assurer une répartition équilibrée du poids, indépendamment des différents agencements”.
Avec une longueur de 21
mètres et une largeur maximale de 6 mètres, ce nouveau modèle de Cantiere del Pardo est la solution parfaite pour profiter de performances élevées en mer ainsi qu’une expérience de croicière confortable.
En termes de plan de voilure, le mât est positionné très en arrière pour maximiser la taille du triangle avant. En standard, le bateau est équipé d’un foc auto-vireur de 120 mètres carrés qui garantit une navigation facile et sûre, même avec un équipages réduit.
La grand-voile a une surface de 154 mètres carrés et, en général, la distribution des surfaces de voile assure une excellente efficacité aérodynamique, tout en maintenant un centre de gravité relativement bas et en réduisant également la gîte.
Design extérieur
Le but principal de ce nouveau modèle de 65 pieds est d’utiliser au mieux tout l’espace disponible. C’est pourquoi, en collaboration avec Nauta Design, Cantiere del Pardo a conçu et dessiné le pont et l’intérieur, avec des dimensions, des espaces de rangement, une ergonomie et une fonctionnalité en ligne avec les standards normalement typiques du segment des superyachts.
Les points forts de ces deux versions résident certainement dans l’élégance du style italien, la qualité des couleurs et des matériaux utilisés, ainsi que dans une ambiance chaleureuse et moderne qui transparaît jusque dans les moindres détails.
“Le design du pont du 65 Long Cruise ne présente aucune dénivellation, garantissant sécurité et agilité à bord, aussi bien en navigation qu’au mouillage”, explique Massimo Gino de Nauta Design. “En navigation, la sécurité est garantie par la hauteur correcte des pavois, tandis que le rouf prononcé donne de l’équilibre et rend le profil du bateau aérodynamique. Le family feeling, typique de la gamme Grand Soleil, est facilement reconnaissable dans le rouf qui semble flotter suspendu au-dessus des garde-corps en teck qui abritent le cockpit”.
Les intérieurs
Sous le pont, le Grand Soleil 65LC diffère légèrement de la version Performance. Le salon, surélevé au-dessus du niveau des cabines, laisse plus d’espace pour la salle des machines, et peut offrir à la fois un coin détente et un coin repas.
Les cabines sont plus spacieuses en raison de l’absence du compartiment technique, la vue s’étend à 270 degrés, exploitant ainsi la totalité de la largeur maximale, et la cuisine est placée au milieu du bateau, créant un seul espace ouvert avec la salle à manger, pour profiter au maximum des moments de convivialité à bord.
La version Performance, avec son rouf profilé et son design plus sportif, présente une cuisine latérale en retrait vers la poupe pour maximiser la zone de repas et de détente et déplacer le poids vers l’arrière tout en améliorant les performances.
Le nouveau Grand Soleil 65, héritier d’un 72 pieds très apprécié, cherche à répondre aux besoins variés des propriétaires, en offrant deux options, pour deux utilisations différentes, sans sacrifier l’élégance, l’innovation et la qualité qui distinguent les bateaux de cette gamme.
