Jeanneau: le Sun Odyssey 440 est le “Voilier Européen de l’Année” dans la catégorie “Family Cruiser”.

Après les États-Unis, l’Europe, aussi, couronne le Sun Odyssey 440. Le nouveau voilier de Jeanneau, déjà nommé “Best boat of 2018″ (meilleur bateau 2018) aux États-Unis, a remporté le prestigieux prix du “Yacht européen de l’année 2018″ dans la catégorie ” Family Cruiser” à l’occasion du dernier Boot Düsseldorf. La nouvelle année ne pouvait pas mieux commencer pour la marque française, qui a décidé de rénover sa propre gamme en 2017.

Le prix a été décerné par une jury de douze juges, composée par des testeurs de bateaux et journalistes de voile provenant de toute l’Europe. Parmi les raisons qui ont plus contribué au résultat final, le caractère extrêmement marin et accueillant du bateau, jugé charmant tant dans les intérieurs que dans les extérieurs. En particulier, le rôle de la surface, totalement dégagée, du pont et le haut niveau de sécurité à bord (surtout pour les enfants) ont été déterminants.

En effet, le Sun Odyssey 440 a été dessiné par Jeanneau pour que ses passagers puissent jouir de performances sportives et d’un aménagement accueillant des espaces. Contrairement à ses prédécesseurs de la même gamme, ce nouveau bateau est caractérisé par un déplacement vers l’avant des volumes, selon une solution clairement inspirée par les plus modernes bateaux destinés à la navigation en haute mer.

La circulation bien aisée sur le pont est facilitée par l’absence totale de marches sur les passavants, qui s’abaissent doucement vers le cockpit. En plus, les haubans ramenés vers le centre du pont et les mains courantes bien solides offrent une circulation plus fluide et sécurisée à bord.

Une autre innovation est représentée par le haut bord de la farge, dont les contours sont pensés pour absorber chaque sorte d’impact ou collision.

La recherche du confort à bord se concrétise dans les dossiers des banquettes latérales du cockpit qui, ayant une hauteur supérieure à la moyenne, peuvent être placés en horizontal et former deux grands bains de soleil latéraux, au bénéfice des invités.

Dessiné par Philippe Briand, le pont se caractérise par une ligne asymétrique, avec la banquette linéaire de bâbord donnant accès au capot coulissant et celle de tribord en L placée autour de la grande table centrale. Cette dernière est supportée par un meuble qui offre au propriétaire une console électrique pour ouvrir la plateforme de baignade à l’arrière et créer donc un espace de rangement supplémentaire consacré aux instruments de navigation.

Le plan de voilure est pensé pour faciliter la conduite du bateau. Le point d’amure est positioné en bas, tandis que l’écoute de grand-voile et toutes les autres écoutes se trouvent dans le cockpit, sur les winches positionnés à l’avant des roues. Le coffre à mouillage se trouve dans le beaupré, sur lequel le propriétaire peut installer un Code-O ou un genoa.

Pour ce qui concerne les intérieurs, Jeanneau a choisi des essences claires pour les finitions d’ébénisterie utilisées à bord du Sun Odyssey 440. Tous les environnements sur le pont inférieur, les murs, les lits, les tissus et les grands vitrages sont parfaitement combinés entre eux pour baigner les intérieurs de lumière.

Détails raffinés, comme le baromètre et l’horloge dessinée par Jeanneau, enrichissent le décor intérieur.

Le chantier français a aussi mis l’accent sur le table à carte qui devient un véritable bureau à l’intérieur du bateau. La partie centrale est occupée par une cuisine, équipée de feux, un four et un réfrigérateur. La table centrale peut accueillir 8 personnes et peut se transformer dans une couchette pour deux invités.

La cabine propriétaire, meublée avec un lit double rectangulaire et des armoires latéraux, se trouve à l’avant et représente l’un des points forts du bateau. Le Sun Odyssey est proposé en version deux, trois ou quatre cabines, selon les exigences du propriétaire. Le prix de base pour la version quatre cabines est de 191 300.00 euros, TVA non comprise.

 

Davide Terraneo

University student in Italian Literature at Milan State University, Davide has three passions in his life: sport, journalism and boats.

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