Les Jeanneau Sun Odyssey 380 et 410 conquièrent Paris

Jeanneau Sun Odyssey 380 vs Jeanneau Sun Odyssey 410: trouvez les différences.

Le Salon nautique de Paris vient de s’achever et Jeanneau en a certainement été l’un des principaux protagonistes, non seulement en termes de nouveautés dans le secteur des bateaux à moteur mais aussi, et peut-être surtout, dans celui des voiliers.

Les Jeanneau Sun Odyssey 380 et Sun Odyssey 410, deux voiliers qui ont connu un succès considérable ces dernières années, ont exposés au salon. Tous deux se caractérisent par un design extérieur attrayant et très pratique, conçu et réalisé par Marc Lombard, et par des intérieurs élégants et spacieux qui portent la signature de Jean-Marc Piaton.

Ces deux yachts visent tous deux à rendre la navigation à voile abordable pour tous, sans perdre les sensations fortes et l’excitation qui appartiennent par définition à cette catégorie. Voyons pourquoi.

Jeanneau Sun Odyssey 380, 11 mètres visant l’excellence

Commençons par le Jeanneau Sun Odyssey 380. Selon le chantier, il est conçu pour être le meilleur voilier de croisière de sa catégorie, conçu avec trois mots d’ordre: performance, fluidité et confort à bord. Un confort qui s’obtient en augmentant l’espace grâce à des solutions telles que celle adoptée pour la carène, avec son bord prononcé caractéristique qui part de la poupe et se dirige vers l’avant, qui en plus de donner une plus grande stabilité en navigation, lorsque le bateau est incliné, augmente l’espace sous le pont.

La même approche est également utilisée sur le pont, cette fois grâce aux passavantslatéraux inclinés et aux gouvernails à roue décentrée, un choix qui permet d’augmenter le volume mais aussi de donner au barreur plus d’espace de vision. La surface des voiles a également augmenté par rapport aux modèles précédents, cette fois-ci grâce à une bôme plus basse qui, entre autres, facilite également l’accès aux voiles. Enfin, l’étrave inversée, qui vous laissera agréablement surpris, surtout lorsqu’au port vous devez manœuvrer dans des espaces étroits, mais aussi lorsque, sous le vent, vous chercherez à donner le mieux de votre performance.

En ce qui concerne l’intérieur du Jeanneau Sun Odyssey 380, en accord avec l’élégance du bateau, il est conçu dans le but d’apporter confort et tranquillité, grâce à des intérieurs lumineux, aérés et très raffinés. Les espaces ont été augmentés et à bord on trouve un lit rectangulaire dans la cabine avant, un canapé dans le puits de quille pour mieux résister aux eaux agitées et la possibilité de trois cabines spacieuses ou deux avec deux cabines de douche séparées et un casier.

Le spacieux salon est également magnifique, avec une cuisine en L et pas moins de deux canapés, l’un en C à bâbord et l’autre le long du côté tribord, dans le but évident de créer un espace de rassemblement et de partage à l’heure des repas et de la détente en soirée.

Une fois encore, le travail de conception de Marc Lombard et Jean-Marc Piaton, qui ont signé le projet, fait la différence en termes de style et de performance.

Sun Odyssey 410, en croisière “comme à la maison”.

Le Sun Odyssey 410 ne pouvait pas manquer à Paris, qui a été l’un des moteurs des projets nautiques de Jeanneau ces dernières années. Ce n’est pas un hasard si le 380 lui-même reprend plusieurs idées innovantes de ce modèle: un voilier oui, mais avec une qualité de vie exceptionnelle à bord, “comme à la maison”. L’idée, mise en œuvre une fois de plus par les designers de Jeanneau, en collaboration avec les studios Lombard et Pianton, était d’offrir toute l’excitation d’un bateau destiné à la croisière pure, mais en même temps un bateau pratique à utiliser même pour les marins moins expérimentés et bien sûr, inutile de le dire, très élégant.

Une grande attention a donc été accordée à l’efficacité et à la sécurité de la navigation: des passavants inclinés, des mâts surélevés, une bôme plus basse et une proue inversée ont été conçus à cette fin, tout en contribuant au style de ce voilier. Les lignes sont marquées et toujours très modernes, les solutions appliquées visent à rendre le bateau léger, et les différentes innovations à bord permettent des manœuvres plus rapides et plus faciles.

Si l’on en vient à l’aspect général du Sun Odyssey 410, on constate qu’il est conçu pour être partagé, avec des espaces modulables selon les besoins, comme le cockpit qui, sûr et confortable en navigation, peut facilement se transformer au mouillage en un espace de vie extérieur ou en un bain de soleil. Le salon en est un autre exemple clair: accessible par des marches, en essayant de donner une continuité aux espaces extérieurs et intérieurs, il est accueillant et plein de lumière, fait pour être un espace à partager avec la famille ou les invités à bord.

Ces derniers ne manquent certainement pas d’espace grâce à deux cabines à l’arrière avec des lits doubles, tandis que la cabine du propriétaire est située à l’avant, également avec un lit double et une salle de bain. Toujours à l’avant, il y a une cuisine en C et un espace avec une dinette et deux canapés, avec des zones qui changent selon les besoins. Géométries, espace, lumière et navigation résolument moins compliquée: il n’est pas étonnant que le Sun Odyssey 410 soit un succès et que, quelques années après son lancement à Paris, il ait retenu l’attention des passionnés et des professionnels.

Caractérostiques techniques Sun Odyssey 380

Longueur hors-tout	11.22 M
Longueur Coque	10.77 M
Largeur Coque	3.73 m
Capacité Eau Douce	130 L
Cabines	2 o 3
Catégorie	A8 / B10 / C10 / D10
Capacité Carburant	129 L
Capacité Eau	329 L

Caractéristiques Techniques Sun Odyssey 410

Longueur hors-tout	12.35 M
Longueur Coque	11.99 M
Largeur Coque	3.99 M
Tirant d’eau	2.14 M
Capacité Carburant	195 L
Capacité Eau Douce	528 L
Cabines	2 – 3
Moteurs	STANDARD: YANMAR 40CV / 23KW
	OPTION: YANMAR 45CV / 33KW
Catégorie	Version 2 cabines : A6 / B7 / C9 / D9 /
	Version 3 cabines : A8 / B10 / C10 / D10