Moments de tension dans la 4ème étape de la Volvo Ocean Race à bord du Sun Hung Kai / Scallywag lorsque Alex Gough est passé par dessus bord lors d’un changement de voile.
L’équipage a réagi rapidement, il a baissé la voile avant et s’est approché de Gough qui, indemne, a repris sa place à bord sept minutes plus tard. Au moment de l’accident, Scallyweg était en tête et naviguait avec 18/20 nœuds de vent en conditions pas extrêmes.
“ Il est allé sur l’outrigeer, je barrais, et on a eu une grosse vague, qui l’a ramassé et emporté”, le skipper David Witt a expliqué. ” La chose la plus importante est qu’il soit de retour. Il est sain et sauf. Toutefois, cela montre à quel point il est difficile de retrouver quelqu’un passé par dessus bord. Même pendant une journée ensoleillée, dans 18 noeuds de vent…tu n’a pas envie que ça t’arrive dans 20 noeuds en pleine nuit”.
Gough ne portait pas de gilet de sauvetage ni de harnais. Witt a confirmé qu’il aurait dû être attaché, ou au moins avoir prévenu le barreur de ce qu’il entreprenait, avant d’aller sur l’outrigger. “J’ai été assez stupide mais, par chance, ils étaient tous sur le coup. L’équipage a réagi rapidement. Je vais bien mais c’était effrayant” a confié Alex Gough.Maintenant, on est reparti”.
La manœuvre a concédé quelques milles sur leurs poursuivants; toutefois, l’équipage reste en tête sur la route vers Hong Kong, avec un peu plus de 2,000 milles jusqu’à l’arrivée.
Dongfeng Race Team et team AkzoNobelcontinuent leur route plus nord par rapport au reste de la flotte mais naviguent dans des conditions quasi similaires pour le moment.
À la quatrième place, le team Vestas 11th Hour Racing tandis que les leaders du team MAPFRE ont gagné une distance d’environ 30 milles sur Turn the Tide on Plastic et Team Brunel, en continuant à naviguer environ 150 milles arrière Scallyweg.
L’équipage de Xabi Fernandez devra donc trouver une solution pour s’approcher des leaders tandis que le reste de la flotte devra faire face à les nombreuses embûches de cette région de la Micronésie.
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