GREENLINE 58 FLY, l’essai du nouveau bateau amiral

Greenline 58 FLY

GREENLINE 58 FLY, le nouveau bateau amiral de GREENLINE YACHT, a fait ses débuts aux salons nautiques de Cannes et de Gênes, suscitant un grand intérêt et une forte appréciation de la part du public.

Une véritable villa flottante qui réunit toute l’élégance et la chaleur d’un bateau qui plaît immédiatement ; en entrant, on se sent tout de suite “chez soi”. La robustesse des matériaux et les finitions soignées complètent le grand travail de technologie que le chantier continue à développer pour la durabilité et la réduction de l’impact sur l’environnement.

Le GREENLINE 58 FLY est, en effet offert avec trois options moteur : hybride, diesel et électrique. Actuellement, le chantier propose encore des moteurs diesel, mais il s’efforce d’utiliser les solutions les plus efficaces du marché peut offrir pour une navigation plus responsable.

GREENLINE 58 FLY EXTÉRIEURS

La plate-forme arrière hydraulique dispose d’un grand espace où se trouvent également une échelle de baignade et des cales pour le lancement de l’annexe.

La section arrière abrite aussi un petit canapé, très utile et fonctionnel pour ceux qui veulent profiter de la vue après avoir pris un bain. En soulevant le canapé à l’aide d’une poignée pratique, on trouve un immense coffre utile pour ranger tout ce dont on a besoin pour la plongée, la pêche, le sup ou tout autre équipement nécessaire, car l’espace disponible est vraiment généreux.

En montant à bord depuis la passerelle, le cockpit arrière dispose de deux grands sièges avec une table centrale qui peut accueillir confortablement 8 personnes et, grâce à la vitre à l’arrière, permet d’avoir une terrasse vraiment unique surplombant la mer avec une vue extraordinaire.

Sur les deux côtés extérieurs se trouvent des chaumards en acier bien dimensionnés avec des treuils électriques rétractables HARKEN qui permettent un amarrage facile ; les deux coffres sur le côté sont utiles pour ranger les lignes de poupe. Du cockpit, on accède à la proue par le pont avant qui, outre ses dimensions importantes, est protégé par la superstructure qui s’étend sur presque toute la longueur du bateau.

Au milieu du bateau se trouve le bollard d’amarrage pour d’éventuels ressorts ou barres transversales pour renforcer les amarres les jours de grand vent. À l’avant, l’espace est immense et deux sièges séparent la zone d’amarrage, qui dispose également de deux grands chaumards, de bollards d’amarrage et de treuils d’ancre, le tout bien organisé et rangé.

Le solarium, avec ses trois très grands coussins, est certainement un espace de détente très apprécié ; avec les deux lampes pop-up à chaque extrémité, il devient le soir l’endroit idéal pour prendre un verre en compagnie. Un bimini avec structure pliante offre une bonne protection pendant les heures les plus chaudes.

De grandes ouvertures ont été pratiquées dans les deux balustrades avant, ce qui permet d’éclairer la cabine avant par des fenêtres situées de part et d’autre du passavant.

GREEENLINE 58 FLYBRIDGE

En montant sur le Fly, on se rend compte de l’espace supplémentaire offert par ce nouveau modèle ; la hauteur importante du T TOP et l’excellente disposition des canapés rendent le tout ergonomique et la qualité des finitions est toujours au top pour un chantier comme GREENLINE YACHTS. La console de pilotage offre une excellente visibilité et permet de contrôler l’ensemble du bateau.

Un détail intéressant sur le fly est la présence de deux tables, une plus grande, confortable pour huit personnes, et une plus petite de l’autre côté, qui peut être utilisée comme table pour les enfants ou comme table de travail.

À l’arrière, il y a un grand bloc cuisine équipé d’une cuisinière, d’un évier, d’une machine à glaçons et d’un réfrigérateur qui laisse de la place pour le balcon où l’on peut installer des chaises longues ou des chaises supplémentaires pour les invités.

GREENLINE 58 FLY INTÉRIEUR

En entrant dans le GREENLINE 58 FLY, on reste bouche bée devant les finitions et les matériaux utilisés, qui en font un bateau qui m’a déjà séduit à l’extérieur incroyablement accueillant. Les grandes fenêtres, les solutions d’aménagement et l’emplacement des meubles, de l’éclairage et des tissus d’ameublement rendent l’ambiance vraiment agréable ; c’est peut-être une journée ensoleillée, mais l’intérieur est inondé d’une grande quantité de lumière naturelle.

La grande fenêtre sur le côté de la porte d’entrée s’ouvre comme un compas et un plateau basculant devient une table d’apéritif pour l’extérieur ou pour faire circuler facilement les aliments lors d’un repas à l’extérieur.

En entrant, une cuisine en L sur bâbord avec un grand plan de travail, équipée de plaques à induction et d’un four, offre de l’espace à ceux qui souhaitent s’essayer à des plats plus sophistiqués.

En face, à tribord, une grande colonne réfrigérateur/congélateur offre beaucoup d’espace de stockage pour la nourriture et les boissons pour les longues croisières. Dans les armoires inférieures, on trouve également un lave-vaisselle et un refroidisseur de vin.

Une caractéristique très intéressante de ce GREENLINE 58 FLY est une ouverture centrale sur le fardage, juste en face du réfrigérateur ; en soulevant une partie du fardage, on accède, par une échelle, à un grand espace où l’on peut ranger beaucoup de choses.

Dans le salon sur le pont, on trouve un canapé en L à bâbord avec une table en bois massif au milieu et un autre canapé en face à tribord, derrière lequel se trouve un téléviseur caché.

À l’avant, la console de pilotage est très spacieuse et la porte latérale permet d’accéder facilement au passavant extérieur, ce qui est très utile pour les manœuvres d’amarrage.

La visibilité est excellente ; le pont est équipé de deux grands écrans qui, placés verticalement, donnent toutes les informations sur le bateau. Le GREENLINE 58 FLY est vraiment un bateau avec une grande attention au détail et la qualité transparaît dans chaque partie.

En descendant l’escalier central, nous trouvons à tribord une cabine avec deux lits jumeaux, à l’arrière une cabine propriétaire très généreuse et à l’avant une cabine VIP également très spacieuse ; chaque cabine est desservie par sa propre salle de bain avec douche séparée.

GREENLINE 58 FLY – ESSAI EN MER

La journée fraîche et la mer peu agitée nous permettent de sortir avec le soleil qui nous réchauffe et avec une envie incroyable de faire une longue croisière sur ce bateau qui nous donne tant de confiance et d’envie de voyager. Oui, car sur le GREENLINE 58 FLY ce que l’on ressent en quittant le port c’est une grande liberté, le bateau même à faible vitesse navigue en douceur, la coque est stable et sur le FLY on peut admirer toute la splendeur de la mer à 360 degrés.

Ce modèle est propulsé par deux moteurs Cummins de 715 chevaux et dès que nous sortons du port, nous donnons un petit coup de gaz, notre vitesse est de 6 nœuds avec 600 tours de moteur et une consommation de seulement 4,7 l/h par moteur: déjà à cette vitesse nous pouvons naviguer dans une détente absolue et profiter de la journée.

J’atteins la vitesse de croisière et je sens que la coque se met en planage ; avec 2000 tours/minute nous sommes à 18 nœuds et le bateau est parfaitement réglé, la mer devant nous continue à nous inviter à une longue navigation après tout, à cette vitesse de Gênes à la Corse ce serait une agréable traversée de 4 heures.

Je pousse au maximum pour sentir comment le bateau réagit et je lis sur les instruments 2400 tours moteur avec une vitesse de 25 kn, qui est celle indiquée par le chantier comme vitesse maximale, tandis que la consommation est de 143 l/h par moteur..

La coque n’est pas sollicitée par les déferlantes et ouvre l’eau à l’avant grâce aux lignes hydrodynamiques de la carène qui lui permettent d’entrer dans la vague en douceur.

Les virages, que j’effectue pour évaluer la manœuvrabilité, me donnent une sensation de contrôle et de stabilité, sans grand effort j’amène le bateau à la limite de son virage et, bien que j’effectue plus d’un changement de cap rapide, la carène me permet d’avoir toujours le bateau sous contrôle.

Le GREENLINE 58 FLY, avec ses 18,2 mètres de long et un déplacement à vide de 30 tonnes, répond aux commandes avec immédiateté et promptitude, presque comme s’il n’était pas conscient de ses volumes, qui sont vraiment importants.

Un bateau qui peut donner beaucoup de satisfaction à tous les égards, confortable, spacieux, facile à manœuvrer et très silencieux.

Nous rentrons au port de Gênes et après quelques manœuvres nous sommes amarrés, je descends à regret de ce bateau; une semaine de vacances aurait été super sur ce GREENLINE 58 FLY.