Filippetti S 55 Daemon: la perfection navigue à 50 nœuds

Filippetti S 55 Daemon

Nouveau, aggressif et beau, le Filippetti S 55 Daemon a été le protagoniste incontesté du segment des yachts sportifs haut de gamme au Cannes Yachting Festival de cette année. Construit avec un rare savoir-faire dans l’emblématique chantier de Mondolfo, sous l’œil attentif de Fausto Filippetti (le père spirituel des légendaires Pershing), ce coupé sportif se distingue non seulement par ses performances mais aussi par sa capacité innée à séduire au premier regard.

Grâce à l’adoption d’un système de transmission par hélice ASD (Arneson Surface Drive), le Filippetti S 55 Daemon peut être propulsé par deux moteurs V8 Man de 1 200 chevaux réels et 16,2 litres de cylindrée, un moteur léger et compact capable de délivrer pas moins de 4 000 Nm de couple, déjà à 1 200 tr/min! Une combinaison qui définit à elle seule le niveau général de ce bateau.

Vous comprenez donc pourquoi, dès que l’occasion s’est présentée, nous ne nous sommes pas laissés répéter deux fois et avons immédiatement couru pour l’essayer, dans les eaux enchanteresses du golfe d’Olbia.

L’essai en mer du Filippetti S 55 Daemon

Il est tôt le matin lorsque nous quittons le Cantiere Navale Isola Bianca, le grand centre de service de Filippetti Yacht en Sardaigne. Quitter l’amarrage est un jeu d’enfant, le Filippetti S 55 Daemon possède la meilleure électronique disponible sur le marché actuel et, avec le joystick, se déplacer est d’une simplicité embarrassante. Les flaps et les correcteurs automatiques d’assiette et de direction pour les hélices permettent de régler automatiquement la transmission de surface, un système qui met cette transmission raffinée à la portée de tous.

À la fin du canal, nous sortons en eaux libres, dans le golfe d’Olbia, un petit coin de paradis. Les mains expertes de Fausto Filippetti poussent les gaz vers l’avant et le Daemon réagit instantanément, le bateau sort rapidement de l’eau et commence à planer, à seulement 12 nœuds. Nous accélérons à nouveau et, à environ 20 nœuds, une belle colonne d’eau commence à planer dans l’air, rendant reconnaissables de loin les yachts dotés d’hélices de surface.

Mais le moment est venu de voir comment ce bijou se comporte, nous mettons les gaz et la vitesse augmente rapidement; 30, 40, 45 nœuds, quelques réglages fins et nous atteignons 47,7. Pas mal, vraiment, pour un bateau de 17 mètres qui, en état de marche, pèsera au moins 25/26 tonnes. Ce qui est surprenant c’est la stabilité de ce yacht, il y a une longue vague résiduelle et pourtant, malgré la vitesse considérable, nous naviguons avec un niveau de confort incroyable. L’étrave entre et sort des vagues avec une douceur absolue, sans aucune percussion.

En naviguant toujours à la vitesse maximale, nous essayons une série de virages larges, le Filippetti S 55 Daemon s’incline légèrement et dessine un demi-cercle parfait dans l’eau, en restant toujours dans une assiette parfaite. Puis nous ralentissons un peu, à environ 30/35 nœuds, et nous commençons à nous y mettre vraiment, nous mettons les gaz à fond et… et le Daemon se transforme et passe du statut de grand tourer de luxe à celui de coupé sportif. Le bateau s’incline et la force centrifuge augmente considérablement alors que la vitesse reste constante, un miracle que seul ce type de transmission peut rendre possible. Nous virons et contre virons, dans une vaine tentative de mettre en difficulté ce bateau qui, en revanche, s’avère parfaitement à l’aise dans ces conditions.

Nous sortons du passage entre Tavolara et Molara et la longue vague grandit à nouveau, la proue du Daemon fend la houle à grande vitesse et à plus d’une occasion la coque sort au moins aux deux tiers de l’eau, mais elle parvient toujours à s’amarrer doucement sans briser la surface. C’est une coque formidable, le genre de coque qui, lorsque vous l’essayez, vous fait comprendre comment naviguer réellement.

Résumé du test

Le Filippetti S 55 Daemon est un yacht dédié aux palais raffinés, capables donc d’apprécier un bateau capable d’offrir des performances et une navigabilité résolument supérieures à la moyenne. C’est un yacht exclusif, conçu pour les propriétaires qui veulent pouvoir faire face sereinement (et dans le plus grand confort) à des conditions météorologiques imprévues, sans déranger leurs invités ou leur famille. Capable de longs voyages à des moyennes de croisière très élevées, le Daemon raccourcit considérablement les distances avec une attitude de “grand tourer ” marquée par un confort maximal qui, une fois arrivé à destination, laisse place à un yacht encore capable de faire vibrer les sensations qu’il véhicule en conduite sportive.

Le Filippetti S 55 Daemon en détail

Construit pratiquement sur mesure (le chantier dispose d’un grand showroom, entièrement dédié au choix des bois et des cuirs), ce yacht est construit, comme tous les autres créations du chantier, selon des normes très élevées, tant en termes de qualité de construction que de composants – il suffit de le toucher pour s’en rendre compte.

La superstructure est entièrement réalisée en carbone et, si elle permet de réduire le poids là où il est le plus nécessaire, elle crée également une combinaison d’une rare élégance lorsqu’elle est juxtaposée à la coque gris métallisé et aux cuirs naturels des coussins. Des combinaisons de couleurs qui, tout en soulignant la nature sportive et agressive de ce bateau, parviennent à le distinguer sans équivoque pour son élégance sur un marché qui confond trop souvent le mot sport avec des combinaisons de couleurs qui ne sont vraiment pas élégantes.

Les délimitations entre intérieur et extérieur sont agréablement éphémères à bord du Filippetti S 55 Daemon. La grande trappe rétractable gère électriquement pour concevoir un espace transformable qui, lorsqu’il est fermé, permet de climatiser l’intérieur mais qui, lorsqu’il est ouvert, donne la vue et l’espace d’un grand penthouse sur la mer. Les deux grands salons ne font ainsi qu’un, créant un immense espace de vie qui, partant du poste de pilotage, atteint le grand bain de soleil arrière, créant un environnement élégant et raffiné, idéal pour les apéritifs au coucher du soleil et pour accueillir des fêtes bondées.

Sur le pont inférieur, un grand couloir abrite une cuisine en L capable de satisfaire les besoins des invités. De là, on accède facilement aux trois cabines de cette version du Filippetti S55.

La cabine principale est disposée par bau et exploite toute la largeur de 4,64 mètres du yacht pour offrir un environnement immense, exclusif et raffiné. Ici, lumières, miroirs et fenêtres jouent les uns avec les autres pour repousser les limites naturelles de cet espace astucieusement conçu, qui trouve dans ce positionnement la place idéale pour le logement du propriétaire.

La cabine VIP est située à l’extrême avant et est équipée d’un lit queen-size encadré par deux paires de deux marches chacune qui, tout en le mettant en valeur, en facilitent l’accès. Pour compléter la zone de couchage, une cabine double avec des lits superposés qui, placée sans surprise près de la cuisine, peut facilement être utilisée comme quartier d’équipage ou accueillir un couple d’enfants qui se disputeront certainement le lit supérieur.

Filippetti Yacht

info@filippettiyacht.com 

FILIPPETTIYACHT.COM

Caractéristiques techniques

Longueur hors-tout	17,38 m
Bau Maxi	4,64 m
Matériau de construction	Fibre de verre
Moteurs	2 x MAN V8 1200
Transmission	Arneson Surface Drive
Électronique	Xenta
Tirant d’eau version ASD	1,20 m
Déplacement vide	24 t
Déplacement pleine charge	28 t
Capacité Carburant	2.700 l
Capacité Eau Douce	700 l
Cabines	3
Salles de bains	2
Design extérieur	Filippetti Yacht & Davide Cipriani

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