Nous savions déjà que le Magazzù MX-11 Coupé était un bateau beau et élégat, il suffit de le regarder pour s’en rendre compte. Toutefois, sa capacité de bien naviguer dans toutes les conditions de mer était quelque chose que nous devions encore
Au début de l’année, nous avions essayé le nouveau Elan GT5 qui venait d’être lancé à Portorose, en Slovénie. C’était un essai classique, où nous avions analysé le bateau, comparé nos données avec celles du chantier et détecté les paramètres en navigation.
Voiles en dacron technologique de Be1 Sails : voici ce qui a changé avec les voiles de Be1 Sails Il est très facile de dire voiles de croisière. Mais quelles sont les exigences réelles des ceux qui utilisent leur bateau pour naviguer
Peinture antifouling pour hélices Crystal Prop: après des mois et plusieurs miles parcourues, l’hélice reste propre. Trouver une peinture antifouling pour les hélices et les axes des bateaux qui fonctionne vraiment est un problème qui touche tous les propriétaires de bateaux. C’est
Zar 95 SL de Zar Formenti Classer le nouveau Zar 95 SL de Zar Formenti avec un adjectif qualificatif est une tâche difficile. Le terme “bateau pneumatique” est certainement peu approprié. Oui, c’est vrai, il est équipé de tubulaires, mais le système
A history of sailing : inside the Rolex Giraglia offshore race 2019 Participer à la Rolex Giraglia, c’est beaucoup plus que participer à une régate. Les navigateurs qui, année après année, veulent continuer à respirer cet air excitant le savent bien.
L’essai du Magazzù MX 12 Gran Sport Il y a des chantiers qui, avec juste quelques traits, arrivent à créer des lignes bien reconnaissables. Ce sont des bateaux qu’on peut reconnaître au premier regard, même à distance. C’est certainement le cas
En Côte d’Azur pour l’essai de l’ Espera 34 de Rio Yachts Il y a des bateaux qui, quelle que soit leur taille, ne passent pas inaperçues et nous poussent à nous retourner pour les regarder à leur passage. Il y en
Catana 53 : 110 milles pour un essai en mer Après avoir vu de mes propres yeux et touché de mes propres mains les coques en construction, je n’ai pas hésité et je me suis invité à bord du Catana 53 pour
Privilege 6 : le tour du monde en première classe Il y a plusieurs et diverses façons de construire un catamaran destiné aux longues navigations mais, dès sa naissance, Privilege Marine a développé sa propre et reconnaissable manière, basée sur trois piliers