Pardo Yachts: l’Endurance 60 gagne aux World Yacht Trophies

L’Endurance 60 est un yacht audacieux capable de surprendre tout le monde, même le public exigeant du Yachting Festival de Cannes. Ce n’est pas un hasard si ses lignes futuristes ont pleinement convaincu le jury des World Yacht Trophies 2021, qui lui a décerné le titre de “World Best Innovation”. L’Endurance 60 a été présenté en première mondiale sur les quais de La Croisette avec une prépondérance de lignes harmonieuses qui élancent l’étrave du bateau en l’étirant vers l’extérieur, avec toutefois une légère courbure visible uniquement dans la partie centrale du yacht. C’est le design “minimal” qui a impressionné le jury. Et c’est effectivement le cas. Car ce que le marché recherche aujourdìhui se trouve sur l’Endurance 60, mais le concept de “trendy” est totalement renouvelé, offrant de nouvelles géometries qui appartiennent presque à une autre dimension.

Il suffit de penser au nom de ce yacht: “Endurance 60”. Il évoque les explorateurs martiens de la NASA. Et à juste titre. Le flybridge imite également un “chapeau” sur le rouf, peut-être inspiré d’un design plus automobile. Il est à la fois sportif, futuriste et surtout très nautique. Le flybridge est également couronné par une décoration structurelle composée de fenêtres en verre polarisé à l’avant, qui ont été insérées à dessein dans une main courante ronde en acier qui délimite le flybridge pour plus de sécurité.

Endurance 60: le pont principal d’un yacht incroyable

Comme mentionné ci-dessus, le rouf est une superstructure en forme de parallélépipède rectangulaire, dont les lignes se déplacent toutefois de manière sinueuse, imitant celle d’une navette. Et tout est fait de fenêtres verticales qui s’élèvent au-dessus du pont principal, et il n’y a pratiquement pas de composite. La proue esy renversée dans un jeu de contraires avec les fenêtres inversées du cockpit, inclinées à 35 degrés comme sur les navires commerciaux, de sorte que le tableau de bord est très proche du pont et que la lumière ne gêne pas en navigation.

En plus, la betauté de l’Endurance 60 est instantanée, mails elle se métamorfose en fonction du décor. C’est le cas, par exemple, lorsque les terrassess arrières s’ouvrent au mouillage, transformant le cokcpit en un espace ouvert digne d’une pièce de théâtre contemporaine. Les murailles, recouvertes de teck, créent le cadre idéal pour une gaieté nautique à partager avec les amis. Les profils du yacht présentent deux moustaches vitrées de chaque côté: une plus courte dans la zone centrale du yacht avec deux hublots qui éclairent le pont inférieur, et une plus longue vers l’avant, cette fois avec trois hublots pour ventiler la cabine face à la mer.

Tout cela se développe sur une longueur de 18 mètres, avec un déplacement d’environ 30 tonnes. Propulsé par deux moteurs Volvo IPS 700, le bateau peut atteindre une vitesse maximale de 25 nœuds. Un seul esprit fertile se cache derrière cette énième avancée du yachting italien : Davide Leone, l’architecte naval à l’origine du projet de Cantiere del Pardo, tandis que Nauta Design est responsable, comme toujours, des magnifiques intérieurs. Nous avons essayé l’Endurance 60 en mer et nous vous en parlerons bientôt, mais nous ne pouvons rien dire pour l’instant.