Elan GT6: voici le design intérieur en avant-première mondiale

Elan GT6 en avant-première mondiale: le “spoiler” avant le lancement en mai

Le compréhensible goût de l’interdit disparaîtra une fois pour toutes en mai lorsque l’Elan GT6, présenté virtuellement à travers un système de réalité très sophistiqué mis en place lors du Boot Düsseldorf en décembre dernier, quittera le chantier slovène d’Elan, où il est actuellement en construction, et sera finalement lancé pour la joie et la curiosité des cruiser-addicted.

L’attente est donc sur le point de terminer et nous découvrons finalment ce qui, doté d’une longueur de 49 pieds (15,2 mètres), est déjà considéré comme l’évolution naturelle de l’Elan GT5, précurseur de la collection crossover d’Elan Yachts.

Le nouveau bateau amiral du chantier slovène est destiné à inaugurer l’ère d’une série de voiliers confortables et rapides, à partir d’un élément qui la rend actuellement unique et incomparable. L’Elan GT6, en effet, est le premier yacht de sa catégorie à utiliser un pont flush deck.

Elan GT6 en avant-première mondiale: design intérieur, l’élégance de l’ordre

The International Yachting Media vous emmène à la découverte du design intérieur de l’Elan GT6 en première mondiale. Ce qui étonne, dès qu’on traverse le capot d’échelle, est un espace ordonné et essentiel, dans lequel le brun du bois prévaut chromatiquement dans une nuance claire souple qui fournit une grande luminosité à l’intérieur d’un espace qui s’avère à la fois luxueux et pratique. L’utilisation de bois massifs et de courbes raffinées est abondante.

La cuisine est positionnée au niveau du bulbe, qui est le point de la coque où le mouvement du yacht pendant la navigation est réduit et les effets de tangage sont minimes.

Cette disposition libère beaucoup d’espace à l’arrière, où un immense salon à tout bau crée un espace unique sans cloison ni division.

La cabine propriétaire est équipée d’un lit double king-size qui bien exploit l’espace disponible à l’avant. Les fenêtres latérales, rectangulaires et oblongues, permettent de profiter d’une excellente vue panoramique. Les deux cabines arrière sont également spacieuses et caractérisées par un aménagement simple mais élégant.

L’Elan GT6 offre un large éventail d’options et de configurations, avec deux ou trois cabines, pour personnaliser l’aménagement intérieur selon les besoins du propriétaire. Très haute, comme d’habitude pour Elan Yachts, est la qualité des matériaux avec lesquels le nouveau bateau amiral est fabriqué.

Elan GT6 en avant-première mondiale: une merveille “une et trine”

L’Elan GT6 est la synthèse “une et trine” d’Elan Yachts, Humphreys Yacht Design e Studio F.A. Porsche. Le créateur de la première Porsche 911, qui s’est distingué au fil des années pour ses réalisations extraordinaires dans le domaine des superyachts (tels que le GTT 115 de Dynamiq Yachts et le RFF 135 de Royal Falcon, tous les deux caractérisés par un design futuriste), a signé l’Elan GT6, contribuant à rendre le design, à la fois extérieur et intérieur, particulièrement intrigant.

Le design extérieur a été, d’une certaine façon, dévoilé pendant la présentation virtuelle lors de l’événement allemand. Pour ce yacht à voile, Humphreys a dessiné une carène nouvelle et performante ainsi qu’un plan de voilure innovant pour mieux incarner l’esprit luxueux et exclusif du Grand Tourer.

Une caractéristique remarquable, presque jamais trouvée sur un yacht de cette taille, est le profil du pont: complètement au ras de la proue, avec un pont mince et plus déplacé vers l’arrière. La disposition du cockpit est, au contraire, un mélange de l’ergonomie rigoureuse typique d’Elan Yachts et du style minimaliste du Studio FA Porsche, qui donne au GT6 une silhouette élégante et sinueuse, à travers des lignes épurées et des surfaces courbes capables d’émettre des éclairs de lumière tandis que le yacht se déplace sur l’eau.

Elan GT6 en avant-première mondiale: caractéristiques techniques

Longuer hors-tout	15,2 m | 49,9 ft
Longueur Coque	14,325 m | 47 ft
Longueur de flottaison	13,495 m | 44,3 ft
Bau Maxi	4,49 m | 14,7 ft
Tirant d’eau (standard)	2,45 m T shape | 8 ft
Hauteur totale (antenne incluse)	21,9 m | 71,9 feet
Déplacement	14.327 kg
Ballast	4.240 kg
Capacité Eau Douce	500 l | 132 gallons
Capacité Carburant	300 l | 80 gallons
Moteur standard	Volvo Penta 60
Moteur Optionnel	57 HP Yanmar
	75 HP Volvo Penta
	80 HP Yanmar
Grand-voile	62,60 m2
Foc	51.14 m2
I	18,09 m
J	5,482 m
P	17,15 m
E	6,15 m
Design intérieur et extérieur	Studio F. A. Porsche
Architecture Navale	Humphreys Yachts Design