Dufour 412 Grand Large
Ça fait deux ans depuis son début au Salon Nautique de Paris, mais le Dufour
D’ailleurs, la marque française fondée par Michel Dufour est célèbre dans le monde entier pour la production de bateaux capables de naviguer dans le temps et, parmi les modèles stylistiquement plus modernes, le restyling du 410 Grand Large conserve sa place d’honneur.
Sans surprise, l’architecture navale est le résultat d’une collaboration entre le concepteur italien Umberto Felci et le chantier français.
L’une des caractéristiques les plus intéressantes, ainsi qu’une innovation absolue en 2015, réside dans la delphinière fixe, destinée à remplacer le beaupré escamotable du 410 G, accompagnée par la possibilité d’installer un foc autovireur visant à faciliter les manœuvres.
Bref, le Dufour 412 GL est un bateau de croisière qui maintient son charme, ainsi qu’une bonne option pour tous ceux qui sont à la recherche d’un voilier capable d’assurer une navigation confortable et amusante.
Ample et profonde, le cockpit est, sans doute, l’un des espaces les plus appréciés de l’aménagement extérieur, capable d’abriter deux roues et un solarium.
À l’arrière, il y a de la place pour une cuisine extérieure bien équipée, avec des brûleurs à gaz, un réfrigérateur, un évier et un gril, un détail déjà introduit dans d’autres modèles récents de Dufour et qui a été bien accueilli par les clients.
La cuisine extérieure et le cockpit sont visuellement cachés par la plate-forme arrière qui, abritant le coin cusine, libère davantage l’espace du cockpit.
Les amples passavants mènent au solarium avant, largement occupée par le rouf semi-surélevé qui ne sacrifie l’espace de détente à l’avant.
L’espace, aux tones particulièrement chauds, est soigné et de classe, en plein style Dufour. Les finitions sont de haute qualité et aucun détail n’est laissé au hasard, tout comme il n’y a aucune trace d’arête vive.
L’un des points forts des intérieurs est la cuisine, par la longueur du plan de travail, le grand réfrigérateur à double accès, mais aussi pour la ventilation garantie par son petit hublot dédié.
La luminosité est abondante, filtrant à travers les grandes fenêtres latérales et sur le rouf et rayonne dans le coin repas, un espace de vie élégant et aéré avec une grande liberté de mouvement.
Un confortable canapé en L enveloppe la grande table, qui peut asseoir six personnes dans le plus grand confort, tandis que deux canapés à tribord, entrecoupés d’une table rabattable, contribuent à rendre le salon encore plus convivial.
Les volumes intérieurs sont généreux partout, à commencer par les deux mètres de hauter dans la dinette se poursuivent dans les zones de désengagement des trois cabines, à savoir la cabine principale à l’avant et les deux cabines VIP à l’arrière.
Si la cabine propriétaire est un peu sacrifiée en largeur, car elle suit inévitablement le perimètre rectangulaire de la proue, les deux cabines dédiées aux invités se partagent le bau à l’arrière, en exploitant toute la largeur disponible. La zone de couchage est complétée par deux salles d’eau, dont l’une équipée de cabine de douche.
Le moteur le plus communément installé sur le Dufour 412 GL est un Volvo Penta KAD 300 de 55 chevaux. Bient entendu, la valeur globale du bateau dépend du nombre d’heures du moteur.
Produit en 2015 par Dufour Yachts, le 412 GL est actuellement disponible sur le marché à un prix variant entre 135 000 euros, pour les modèles nécessitant un réaménagement important, et 210 000 euros, pour les modèles les mieux entretenus, mis à jour et bien équipés.
En plus, sur le Dufour 412 GL, ainsi que sur d’autres bateaux de croisière, la présence ou absence de plusieurs sets de voiles et leur état de conservation déterminent la valuer globale du bateau. Le marché offre actuellement les prix suivants:
Année de construction | Prix (euros) | |
TuttoBarche | 2016 | 135.000 |
iNautia | 2017 | 160.000 |
SoloVela | 2017 | 180.000 |
YachtAll | 2018 | 210.000 |
Boat24 | 2019 | 180.000 |
Longueur hors-tout | 12,35 m |
Longueur à la ligne de flottaison | 11,15 m |
Bau maxi | 4,2 m |
Tirant d’eau | 2,1 m |
Déplacement | 8.940 m |
Ballast | 2.600 kg |
Plan de voilure | 71 m2 |
Grand-voile | 38 m2 |
Capacité Eau Douce | 380 l |
Capacité Combustible | 200 l |
Moteur | Volvo Penta – KAD 300 55 hp |
Cabines | 3 (2 doubles) |
Lits | 6 |
Salles d’eau | 2 |
Capacité passagers | 8 |
Année de construction | 2015 |
Chantier | Dufour Yachts |
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