Accessoires nautiques

Chariots tractés pour bateaux, idéaux pour la manutention dans les chantiers navals

La manutention et la gestion des bateaux sont des aspects fondamentaux au sein des chantiers navals et nécessitent des équipements professionnels spécifiques et sûrs. Pour cette raison, Navaltecnosud Boat Stand, entreprise italienne spécialisée dans la production de berceaux et supports pour chantiers, a conçu plusieurs modèles de chariots tractés pour bateaux, qui transportent des bateaux à moteur et à voile, les positionnant en toute sécurité à l’intérieur des chantiers navals. Il s’agit d’équipements parfaits pour la manutention et la gestion des bateaux dans les zones techniques, ainsi que pour l’optimisation des espaces.

Les chariots tractés pour bateaux à moteur

Navaltecnosud Boat Stand propose cinq modèles de chariots tractés pour bateaux à moteur. Le plus innovant est le CAV : il s’agit d’un chariot tracté amphibie avec pistons hydrauliques, adapté pour la mise à l’eau et réalisable en versions de 3, 6, 10 ou 15 tonnes. Rapide et simple à utiliser pour le positionnement à terre, grâce à des roues en caoutchouc plein et des roulements étanches, le CAV circule tranquillement sur toutes les surfaces, qu’elles soient en gravier, en asphalte ou en béton.

Voici ses principales caractéristiques techniques :

  • Pompe à engrenages de 4,8 litres par minute
  • Moteur électrique de 1800 W
  • Bras de levage en acier S355 galvanisé à chaud
  • Unité centrale à commande électrique
  • Câble d’alimentation avec prise
  • Vérins hydrauliques en acier inoxydable
  • Essieu de traction télescopique
  • Support arrière : 2 pare-battages extérieurs fixes
  • Support avant : dispositif en “V” avec pare-battages coulissants, pour mieux centrer la longueur du bateau et la forme de la coque
  • 1 kit de catadioptres et d’avertissements de sécurité
  • Essieu de confinement

Les quatre autres modèles de chariots tractés pour bateaux à moteur sont les suivants :

  • CAR-M (chariot tracté) : pratique, polyvalent et facile à utiliser pour déplacer en toute sécurité des bateaux et des pneumatiques sur des surfaces même irrégulières. Disponible en versions de 3 ou 5 tonnes.
  • SE (selle pour bateau à moteur) : idéale pour les petites et moyennes embarcations à moteur et les pneumatiques, disponible en versions de 3, 5 ou 7 tonnes. Les selles peuvent être déplacées avec un chariot élévateur car elles sont équipées d’un logement pour les fourches et de deux roues fixes et deux pivotantes avec frein. Les hauteurs, dimensions et capacités de charge sont personnalisables.
  • SE NAV (selle transportable avec chariot motorisé) : un berceau pour le transport de bateaux à moteur sur des navires ou des camions, avec des dimensions personnalisables selon les besoins spécifiques. Les supports latéraux ont une inclinaison et une hauteur réglables, et sont équipés d’un chapeau avec une sphère pivotante à 360 degrés et un boulon de réglage. Capacité de charge de 10 à 100 tonnes, plus sur demande.
  • SET EXPO (selle transportable avec chariot motorisé) : berceau pour le transport de bateaux à moteur sur des navires ou des camions. Dans ce cas également, toutes les dimensions, tant en longueur qu’en largeur, sont personnalisables selon les besoins spécifiques. Support de quille confortable et bras latéraux réglables avec boulon, sur lesquels sont positionnés des pare-battages pour mieux amortir la charge. Disponible en 5, 10, 15 ou 20 tonnes.

Les modèles pour les voiliers

Différents modèles de chariots tractés pour les bateaux à voile sont disponibles. Dans ce cas, Navaltecnosud Boat Stand propose quatre modèles différents. Le modèle phare est l’INV, un berceau transportable avec chariot motorisé, recommandé pour les bateaux à voile de 25 à 200 tonnes. Composé de deux modules positionnés de manière appropriée vers l’arrière et vers l’avant, chaque module de l’INV est composé d’une partie inférieure qui s’insère à l’intérieur du chariot, tandis que la partie supérieure est plus large que le chariot afin de permettre un appui confortable pour le transport. Sur la partie supérieure de ce module, des berceaux de bateau personnalisés fournis par le chantier naval ou des supports réglables en hauteur peuvent être positionnés. Le poids des deux structures avec le bateau est déplacé en s’appuyant directement sur les longerons du chariot et non, comme c’est le cas pour les selles normales, avec les fourches du chariot.

Toutes les dimensions de l’INV sont personnalisables en fonction des dimensions du chariot motorisé qui sera utilisé pour déplacer les bateaux.

Très intéressants sont également les trois autres modèles de chariots remorqués pour bateaux à voile :

  • SET (selle pour bateaux à voile) : remorque transportable avec des chariots motorisés équipés de fourches et de traverses, permettant de soulever le bateau et la sellette simultanément. Idéal pour optimiser l’espace dans les chantiers navals et pour sécuriser les bateaux, il est réalisé dans différentes largeurs en fonction de l’intérieur des roues du chariot et dans différentes longueurs. Les capacités de charge, les dimensions et le nombre de béquilles sont personnalisables en fonction des besoins spécifiques. Réalisable de 3 à 30 tonnes.
  • SET (selle avec béquilles à ailes de mouette pour bateaux à coque en forme de poire) : remorque transportable avec chariot motorisé, qui entre dans le compartiment prévu à cet effet, se lève sur ses vérins et soulève simultanément la sellette avec le bateau, le transportant facilement et en toute sécurité sur le chantier, optimisant ainsi l’espace. Réalisable en 10, 15, 20, 25, 30 ou 50 tonnes.
  • T-FORM: berceau pour bateaux à voile transportable avec chariot motorisé, idéale pour les chariots ayant des dimensions intérieures de roues très réduites. Optimise l’espace dans les chantiers navals, tout en maintenant les bateaux en sécurité. Réalisable en 10, 12, 15, 20 ou 25 tonnes.

Pour plus d’informations : https://www.navaltecnosud.it/fr/

Gioacchino Ferrari

Fond of everything concerning the sea and yachting for years, Gioacchino Ferrari is a passionate sailor with a great passion for sail and motor boats. He has been a sailing teacher and instructor on small dinghies and cabin-equipped boats for years.

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